Ajat valtatietä 101 ja kuuntelet radiota, naputtelet kevyesti sormiasi tahtiin, kun yhtäkkiä radio vain sammuu. Painat päälle-painiketta, mutta mitään ei tapahdu. Ehkä huomaat myös, että kupuvalo ei enää syty, kun avaat ovia. Ennen kuin panikoit ja oletat, että akkusi on menettänyt latauksensa tai ajoneuvosi sähköjärjestelmässä on toimintahäiriö, tarkista sulakkeet. Sulakkeita käytetään rajoittamaan johtojen läpi kulkevaa sähkövirtaa tiettyjen komponenttien suojaamiseksi. Autossasi sulakerasiaa käytetään suojaamaan ajoneuvon elektroniikkaa. Auton sulakerasian korjaus voi olla tarpeen, kun autosi menettää tilapäisesti tiettyjen sähkökomponenttien toimintakyvyn sulakkeiden palamisen seurauksena.
Mikä on sulake?
Sulakkeita on kaikenmuotoisia, -kokoisia ja -värisiä, ja niitä käytetään tasaamaan ja vähentämään johtojen läpi kulkevaa sähkövirtaa estämään elektroniikan vahingoittuminen liian suuresta sähkömäärästä. Usein sulakkeet ovat suorakulmaisen tai putkimaisen muotoisia. Suorakulmainen sulake koostuu kahdesta sisään työnnettävästä liittimestä, jotka on yhdistetty sulakejohdolla suojaavaan, yleensä muovista valmistettuun päällykseen, joka palaa läpi tai räjähtää, kuten sitä usein kutsutaan, kun se ylikuormittuu. Putkisulakkeet muistuttavat loistelamppua paljon pienemmässä mittakaavassa, jossa putken osa on pitkä ja molemmissa päissä on niiden välissä lasista valmistettu suojakotelo. Metallipäiden välissä kulkee lasin suojaamana ohut sulakejohto, joka palaa läpi ja räjähtää, kun se ylikuormittuu.
Ilman sulakkeita suuri, ylikuormitettu sähkövirta voisi aiheuttaa johtojen ylikuumenemisen, sulattaa eristyksen ja johtaa tulipaloon. Suuri virta mihin tahansa komponenttiin on yhtä kuin välitön vika, joten sulake varmistaa, että virta pysyy kohtuullisella tasolla, jotta komponentti voi jatkaa toimintaansa. Jos virta on kuitenkin liian suuri, sulake räjähtää. Kuljettajat huomaavat sulakkeisiin liittyvät ongelmat, kun ajoneuvon tuulilasinpyyhkimet, ajovalot, sisävalot, istuinlämmittimet tai radio eivät toimi. Joissakin tapauksissa ajoneuvon käynnistäminen voi myös olla vaikeaa.
Mikä on sulakerasia?
Useimmissa ajoneuvoissa on kaksi sulakerasiaa. Toinen sijaitsee moottoritilassa, ja sitä käytetään moottorin osien, kuten jäähdytysjärjestelmän, lukkiutumattoman jarrupumpun ja moottorin ohjausyksikön, suojaamiseen. Toinen löytyy usein matkustamon alueelta kojelaudan sisältä tai alta kuljettajan puolelta suojaamaan sisätilojen sähkölaitteita. Sulakerasiaan on sijoitettu erilaisia sulakkeita ja releitä yhteen kätevään paikkaan, joka on suojattu ulkoisilta tekijöiltä. Auton sulakerasian vaihto ei usein ole tarpeen, ellei ajoneuvoon ole tullut vakavia fyysisiä vaurioita tai sähköongelmia.
Sulakkeiden vaihtaminen
Katso ajoneuvosi sulakerasian (sulakerasioiden) sijainti omistajan käsikirjasta. Sen lisäksi, että käsikirja neuvoo, missä sulakerasia sijaitsee, kaaviossa ilmoitetaan myös kullekin komponentille tarkoitettu sulake. Tämä kaavio on varsin hyödyllinen määritettäessä, mikä sulake on palanut. On erittäin suositeltavaa, että käytätte sulakkeita vaihtaessanne vain alkuperäisvalmisteisia ja samanarvoisia ampeereja. Älä korvaa 10 ampeerin sulaketta 30 ampeerin sulakkeella. 10 ampeerin sulake on suunniteltu räjähtämään pienemmällä virralla, kun taas 30 ampeerin sulake päästäisi läpi suuremman virran. Suositeltua suuremman virran käyttäminen voi vahingoittaa komponenttia.
Vaikka useimmat sulakerasiat kestävät ajoneuvon käyttöiän, on mahdollista, että ne on vaihdettava, jos liittimet, joihin sulakkeet on kytketty, ylikuumenevat ja aiheuttavat muovin sulamisen.
Sulakkeet ovat olennaisesti ajoneuvon sähkökomponenttien vartijoita. Sulaketaulussa olevat releet auttavat suojaamaan kuljettajaa pitämällä korkeajännitesyötön poissa ajokytkimistä. Sulakerasiaan sijoitetaan sulakkeet ja releet, jotka estävät veden, sään ja muiden ajo-olosuhteiden aiheuttamat vauriot. Ajoneuvojen sulakerasiat vikaantuvat usein ylikuumenemisen vuoksi useista syistä, kuten lisätyistä jälkimarkkinoiden sähköisistä lisävarusteista tai komponenteista tai valmistajan väärin mitoitetuista liitännöistä ja johdoista, mikä johtaa yleensä ajoneuvon takaisinkutsuun.