Jopa fiksuimmat ihmiset tuntevat itsensä joskus hölmöiksi puhuessaan automekaanikkojen kanssa. Usein suostumme huoltopalveluihin, koska ajattelemme, että automekaanikko tietää, mikä on autoillemme parasta. Auton omistajat kuitenkin joskus käyttävät liikaa rahaa, koska vähemmän kuin rehelliset autokorjaamot suostuttelevat heidät palveluihin, joita heidän autonsa ei oikeasti tarvitse. He eivät myöskään välttämättä ymmärrä, että nykypäivän ajoneuvoilla on erilaiset tarpeet kuin menneinä vuosikymmeninä.
Yleisimpiä rahaa tuhlaavia virheitä, joita auton omistajat tekevät…
NESTEIDEN VUODOTUS
Jotkut pikahuoltoliikkeet, riippumattomat mekaniikkaliikkeet ja autoliikkeet painostavat auton omistajia vaihtamaan autonesteet, jotka ovat vielä täysin kunnossa. Joissakin tapauksissa tämä tarkoittaa nesteiden tyhjentämistä… toisissa tapauksissa he saattavat suositella järjestelmän huuhtelemista kokonaan, jolloin lähes jokainen pisara vanhaa nestettä puhdistuu. Kummassakin tapauksessa nämä palvelut voivat maksaa 70-150 dollaria tai enemmän kappaleelta.
– Jarrunesteiden huuhtelu. Älä luota liikkeeseen, joka suosittelee huuhtelemaan jarrunestettä säännöllisesti. Jarruneste voi kestää yhtä kauan kuin ajoneuvosi. On kuitenkin olemassa poikkeuksia. Jarrunesteesi saattaa perustellusti tarvita huuhtelun, jos järjestelmään pääsee kosteutta tai jarruneste on ylikuumentunut.
Mitä tehdä: Tarkasta jarrunesteesi silmämääräisesti kerran tai kaksi kertaa vuodessa tai pyydä mekaanikkoa, johon luotat, tekemään se, kun käyt jossakin muussa huollossa. Jarrunesteen pitäisi olla kirkasta tai läpikuultavaa. Jos neste on ruosteenväristä, siihen on saattanut päästä kosteutta, ja huuhtelu voi olla tarpeen. Jos jarruneste on mustaa tai haisee palaneelta, jarrujärjestelmässäsi on todennäköisesti ongelma, joka vaatii mekaanikon huomiota, ei pelkkää huuhtelua. Jos jarruneste on alle suositellun tason, siinä saattaa olla vuoto.
Jos jarruneste on kirkasta tai läpikuultavaa, ei haise palaneelta ja on oikealla tasolla, suostu huuhteluun vain, jos ajoneuvosi huolto-ohjelma vaatii sitä, mikä on harvinaista.
– Ohjaustehostinnesteen huuhtelu. Myös ohjaustehostinneste voi kestää ajoneuvon koko käyttöiän, ellei ajoneuvon huolto-ohjelmassa toisin mainita.
Mitä tehdä: Tarkasta neste kerran tai kaksi kertaa vuodessa tai pyydä luotettavaa mekaanikkoa tekemään se puolestasi. Se on huuhdeltava ja vaihdettava, jos se haisee palaneelta tai jos nesteessä on mustaa likaa tai metallihiutaleita – näiden hiutaleiden havaitseminen säiliöön valon avulla voi auttaa. Taustalla voi olla jokin ongelma, joka vaatii myös mekaanikon huomiota. Muussa tapauksessa huuhtelua ei tarvita.
– Vaihteistonesteen huuhtelu. Automaattivaihteiston neste tulisi huuhdella silloin tällöin – mutta jotkut huonomaineiset pikahuoltoliikkeet suosittelevat näitä huuhteluja näennäisesti jokaiselle asiakkaalle, joka tulee öljynvaihtoon. Useimmat näistä huuhteluista ovat täysin tarpeettomia ja saattavat joissakin tapauksissa jopa vahingoittaa vaihteistoa.
Mitä tehdä: Huuhtele vaihteistoneste noin 35 000 kilometrin välein. Varmista, että korjaamo vaihtaa suodattimen nesteen vaihdon yhteydessä. Jotkut autonvalmistajat sanovat, että vaihteistonesteen huuhtelu ei ole tarpeen ennen kuin ehkä 100 000 mailia, mutta vaihteistoneste on öljyä ja öljy voi hajota ajan mittaan, joten tässä tilanteessa on järkevää olla varovainen.
– Moottoriöljyn huuhtelu. Kysy joiltakin quick-lube-liikkeiltä ja mekaanikoilta 25 dollarin öljynvaihdosta, ja he yrittävät myydä sinulle 100-200 dollarin moottoriöljyn huuhtelun. He väittävät, että tämä on ainoa tapa puhdistaa vuosien liete moottorista. Ongelmana on se, että öljynhuuhtelun irrottama liete saattaa tukkia öljypumpun imusarjan ja aiheuttaa enemmän ongelmia kuin se ratkaisee.
Mitä tehdä: Vaihdata öljy, ei huuhdella. Tee öljynvaihto ajoneuvosi huoltoaikataulun mukaisesti – se on todennäköisesti 5 000 mailin tai 7 500 mailin välein, ei 3 000 mailin välein, kuten vanha nyrkkisääntö kuuluu. Käytä mieluummin korkealaatuista synteettistä öljyä, kuten AMSOILia tai Mobil 1:tä, jos synteettisiä öljyjä suositellaan vaihtoehtona ajoneuvosi omistajan käsikirjassa. Ne maksavat muutaman dollarin enemmän, mutta tekevät paljon parempaa työtä moottorin suojaamiseksi.
KÄYTTÄMÄTTÖMÄT PUHDISTUKSET
Auton pitäminen puhtaana saattaa tuntua viisaalta investoinnilta, mutta joissakin tapauksissa se on hukkaan heitettyä rahaa.
– Jarrujärjestelmän puhdistukset. Tämä tarkoittaa yleensä jarrujen purkamista ja osien pesua tai jopa hiekkapuhallusta, mikä yleensä maksaa yli 100 dollaria. Se on todennäköisesti tarpeetonta. Nykyaikaiset jarrujärjestelmät on suunniteltu huolehtimaan melko hyvin itsestään ilman tätä käsittelyä.
Mitä tehdä: Älä suostu tähän, ellei sitä suosittele mekaanikko, johon luotat, ja ellei autossasi ole ilmennyt jarruongelmaa, kuten korkeaa vinkumista, vaikka jarrupalat eivät ole vielä kuluneet, mikä voi olla merkki siitä, että jarruosiin on kehittynyt lasittumista.
– Polttoainejärjestelmän puhdistukset. Pikahuoltoliikkeet suosittelevat niitä joskus 5 000 tai 10 000 kilometrin välein. He väittävät väistämättä, että tämä 100-150 dollarin huolto maksaa itsensä takaisin parantuneena bensamääränä. Tämä pitää paikkansa vain, jos polttoainesuuttimet ovat pahasti tukkeutuneet. Polttoainesuuttimet voivat tukkeutua ja vaatia puhdistusta, mutta se tapahtuu yleensä hitaasti.
Mitä tehdä: Käy polttoainejärjestelmän puhdistuksessa noin 35 000 kilometrin välein. Kaikki muu on liioittelua. Anna tämä työ mekaanikon tehtäväksi täysin varustetussa korjaamossa, joka vaikuttaa hyvin varustellulta nykyaikaiselta näyttävillä tietokoneistetuilla laitteilla. Polttoainejärjestelmän puhdistuksen tekeminen kunnolla vaatii erikoislaitteita, -työkaluja ja tietotaitoa, joita monilta liikkeiltä puuttuu.
– Mikä tahansa autopesulan tarjoama palvelu itse pesun lisäksi. Autopesuloiden tarjoamat maalin tiivistysaineet, suoja-aineet, auton alle levitettävät tiivistysaineet ja värivahat ovat yleensä käytännössä arvottomia. Ne todennäköisesti huuhtoutuvat pois heti, kun auto on ensimmäisen kerran ulkona sateessa.
Mitä tehdä: Ainoa palvelu, josta kannattaa maksaa autopesulassa, on auton pesu.
MUTTA ÄLÄ KATKAISE KULMIA
Joskus se, ettei ajoneuvon huoltoon käytetä tarpeeksi rahaa, käy auton omistajille kalliiksi. Esimerkkejä…
– Yleisten jarrupalojen ostaminen tai jarrupalojen vaihdon lykkääminen. Huonolaatuiset jarrupalat kuluvat nopeammin kuin laadukkaammat. Tämä tarkoittaa, että joudut palaamaan korjaamolle nopeammin vaihtamaan ne, mikä enemmän kuin kumoaa halvemman osan ostamisesta säästyneet rahat.
Jarrupalojen vaihdon lykkääminen tai huonolaatuisten jarrupalojen käyttäminen voi myös lisätä jarrupyörien kulumista. Tämä voi pakottaa vaihtamaan sekä jarrupalat että jarrulevyt, mikä voi helposti kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa jarruhuollon kustannukset. Kuluneiden tai huonolaatuisten jarrupalojen käyttö voi myös heikentää kykyäsi pysäyttää ajoneuvosi hätätilanteessa.
Mitä tehdä: Vaihda jarrupalat heti, kun ne ovat kuluneet alle neljänneksen tuuman syvyyteen. Saattaa olla aika vaihtaa jarrupalat, jos jarrusi kitisevät jatkuvasti – täydellisen hyvät jarrupalat saattavat kitistä märkinä päivinä, mutta jos jarrupalat ovat vielä kunnossa, kitinä ei todennäköisesti jatku koko pitkän matkan ajan tai sään kuivuttua. Valitse laadukkaat jarrupalat, kuten Wagnerin tai Bendixin valmistamat jarrupalat. Nämä jarrupalat maksavat yleensä 15-20 dollaria enemmän per jarrupala kuin geneeriset jarrupalat, mutta se on pieni hinta pidemmästä jarrupalojen käyttöiästä, pidemmästä roottorin käyttöiästä ja suuremmasta turvallisuudesta. Jälleenmyyjien myymät alkuperäiset jarrupalat ovat todennäköisesti myös hyviä, mutta ne saattavat olla kalliita.
– Ilmansuodattimen vaihtamatta jättäminen säännöllisesti. Ei ole hyvää tekosyytä olla vaihtamatta ajoneuvon ilmansuodatinta 10 000-12 000 mailin välein. Ilmansuodattimet ovat edullisia – yleensä 15-20 dollaria – ja uuden suodattimen asentaminen on useimmissa ajoneuvoissa helppo tee-se-itse -työ. Jos et halua tehdä sitä itse, mekaanikon pitäisi pystyä tekemään se puolestasi suodattimen hinnalla ja enintään puolen tunnin työllä. Jos jatkat likaisen ilmansuodattimen käyttöä, maksat itsellesi rahaa heikentämällä autosi polttoainetehokkuutta.
Mitä tehdä: Jos haluat minimoida ilmansuodattimien vaihtamisesta aiheutuvat pitkän aikavälin kustannukset ja vaivan, osta K&N-ilmansuodatin (800-858-3333, KNFilters.com). Ne maksavat yleensä 40-60 dollaria, mutta toisin kuin perinteiset paperiset ilmansuodattimet, ne voivat tarjota erinomaista polttoainetehokkuutta ja suodatusta ajoneuvon koko käyttöiän ajan. Puhdista ne vain 50 000 mailin välein tarkoitukseen suunnitellulla K&N-puhdistussarjalla. Pakkaukset maksavat noin 10-12 dollaria, ja ne riittävät moniin puhdistuskertoihin.
– Auton peseminen kotitaloussaippualla. Tavalliset kotitaloussaippuat, kuten astianpesuainesaippua, saattavat irrottaa vahapinnoitteen autosta tai muutoin vahingoittaa sen pintaa.
Mitä tehdä: Pese auto vain pH-neutraaleilla pesuliuoksilla, jotka on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen pesuun. Näitä on saatavilla autovaraosaliikkeistä ja alennusmyymälöiden autoosastoista. Tai vie auto autopesulaan.