Cuando usted compra una acción de jet fraccionado está pagando por la propiedad parcial de un avión específico. Se le asignará una cantidad de tiempo en el avión. Este tiempo suele oscilar entre 50 y 400 horas de vuelo al año. El número de horas depende del tamaño de la acción.
Como la mayoría de las compañías que operan programas de jets fraccionados tienen flotas enteras de aviones, es poco probable que usted utilice «su» avión cada vez que vuele. Tiene más sentido, desde el punto de vista económico, que el operador traiga el avión disponible más cercano para reunirse con usted. Tener un avión vacío esperando en la pista supondría un aumento de los costes, que en última instancia repercutirán en los propietarios.
Al final de la vigencia del programa (normalmente cinco años), los propietarios suelen vender sus acciones del avión a la compañía operadora. Este precio de venta final viene dictado por el precio del avión en el mercado.
Aviones
Hay una gran variedad de empresas que ofrecen la propiedad fraccional de aviones y una gran variedad de aviones para elegir. Usted puede comprar una acción de jets ligeros, a través de jets pesados y algunas empresas ofrecen acciones en turbohélices y helicópteros. Los dos aspectos principales que hay que decidir a la hora de elegir el avión adecuado para sus necesidades son la capacidad de pasajeros y la autonomía de vuelo. En términos sencillos, cuanto más grande sea el avión, y por tanto mayor sea la capacidad y la autonomía, mayores serán sus costes.
Acciones fraccionadas
El tiempo de funcionamiento de un avión fraccionado suele basarse en 800 horas al año, es decir, los operadores esperan que el avión vuele durante 800 horas cada año. La fracción más pequeña suele ser de 1/16 que equivale a 50 horas de vuelo al año. Las otras fracciones de propiedad comunes son:
- 1/8 = 100 horas
- 1/4 = 200 horas
- 1/2 = 400 horas
Hay algunas compañías que ofrecen acciones fraccionarias basadas en días de uso, en lugar de horas de uso. Por ejemplo, un 1/16 de acción le daría, por ejemplo, 20 días de uso durante el año.
¿Es para mí?
Como hemos mencionado anteriormente, necesita volar en privado al menos 50 horas al año para que empiece a tener sentido. Incluso entonces, si a menudo necesita aviones de diferentes tamaños -por ejemplo, para una mezcla de grupos grandes, grupos pequeños, viajes largos, viajes cortos- una participación podría no ser la respuesta correcta. Dicho esto, muchos programas de fraccionamiento le permitirán utilizar un avión más grande o más pequeño si tienen diferentes aviones en su flota.
La compra de una acción es normalmente un compromiso de 5 años, a veces con períodos más cortos disponibles, por lo que si usted espera que sus necesidades de viaje varíen significativamente durante este período puede tener sentido mirar las otras opciones. La mayoría de los acuerdos le dan la oportunidad de retirarse después de, por ejemplo, 3 años.
Costes
Los costes que conlleva la propiedad fraccionada de un avión pueden desglosarse en cuatro categorías.
- Cargo inicial de capital, o coste de adquisición, que varía en función del tipo de avión y del tamaño de la acción que compre. Una acción de un avión ligero comienza en unos 350.000 dólares por 1/16.
- Cuota de mantenimiento mensual, una cantidad que incluye el salario del piloto, el seguro, el mantenimiento y el coste de mantener el avión en un hangar.
- Cuota por hora de ocupación, que cubre el combustible, el mantenimiento y el catering en vuelo mientras se está a bordo del avión.
- Varios, incluye los recargos por combustible.
Los costes iniciales pueden variar desde unos pocos cientos de miles de dólares por un 1/16 de acción en un pequeño jet, hasta varios millones de dólares por un 1/4 de acción en un gran jet de negocios. Los costes se dividen de forma lineal, por lo que 1/8 es el doble que dos 1/16, sin que haya un descuento real por comprar acciones más grandes. Para ver algunos precios específicos, lea este artículo sobre la propiedad fraccional del Phenom 300. Los costes totales a lo largo de un período de propiedad típico de 5 años probablemente superen el millón de dólares para un avión ligero.
Acuerdos y documentación
Cuando compre una acción fraccional, normalmente habrá cuatro documentos que firmará:
- Acuerdo de depósito/envío.
- Acuerdo de compra.
- Acuerdo de intercambio de arrendamiento en seco.
- Acuerdo de gestión.
Lea este artículo para obtener una visión general de los documentos contractuales de aviones fraccionados.
Alternativas
Hay varias alternativas a la propiedad fraccionaria de aviones, éstas incluyen:
- Propiedad directa
- Arrendamiento de aviones
- Tarjetas de aviones o tarjetas fraccionarias
- Tarjetas de chárter de flota abierta& Membresías
- Chárter de aviones
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