Los sistemas de suspensión rebajada tienen ventajas y desventajas. Algunos conductores cambian sus sistemas de suspensión para que el vehículo se asiente más bajo en el suelo. Cualquier tipo de sistema de suspensión del mercado de accesorios o alteración tiene sus propios efectos específicos en un vehículo.
Las ventajas de la suspensión rebajada
- Mejor aerodinámica. Con una suspensión rebajada, hay menos aire que pasa por debajo del vehículo, y esto puede crear un mejor resultado para la resistencia al viento en un coche. Por eso, algunos modelos más deportivos se sitúan un poco más abajo del suelo.
- Mejor tracción y manejo. En general, tener el vehículo tan bajo al suelo puede aumentar el agarre de los neumáticos a la calzada y mejorar la maniobrabilidad. Sin embargo, este no es siempre el caso, ya que el descenso puede, en algunos casos, costar problemas de manejo.
- Reducción del riesgo de vuelco. Cuando su centro de gravedad lo convierte en un riesgo de vuelco, casi cualquier vehículo se beneficia de la bajada. Cuanto más alto esté el vehículo, más fácil será que vuelque.
- Mayor confort.Algunos conductores afirman que se sienten mejor con una suspensión más baja. La rigidez adicional puede ser deseada en una suspensión, y este es uno de los beneficios que algunos conductores mencionan después de bajar sus suspensiones.
Las desventajas de la suspensión rebajada
- El aumento de los topes. Uno de los problemas más comunes de las suspensiones rebajadas es que el vehículo puede golpear más fácilmente la carretera cuando rebota. Los badenes también pueden ser problemáticos. El contacto con el suelo puede hacer que partes de los bajos del coche resulten seriamente dañadas. El cárter de aceite y el sistema de escape son especialmente vulnerables.
- Desgaste desigual de los neumáticos. En algunos casos, una suspensión más baja puede hacer que los neumáticos se desgasten de forma desigual, o provocar patrones de desgaste extremos. Los conductores deben estar atentos a esta consecuencia cuando alteren su suspensión de cualquier manera.
- Conflicto potencial con otras piezas. Una consecuencia aún más peligrosa de una suspensión baja se produce cuando los elementos del sistema de suspensión entran en contacto con otros sistemas del vehículo. Las suspensiones bajas pueden quedar atrapadas en los aparatos antibloqueo de frenos, las barras estabilizadoras o incluso con los flancos de los neumáticos. Una suspensión mal ajustada puede llegar a morder los neumáticos, causando algunos riesgos potenciales serios.
- Problemas de elevación y remolque.Para aquellos que les gusta usar gatos manuales para elevar un vehículo para el mantenimiento de rutina, bajar la suspensión puede hacer un trabajo simple mucho más difícil. Piense en sus necesidades de acceso antes de bajar el chasis de su coche hacia el suelo.
Todas estas son consideraciones importantes para los propietarios de vehículos que quieran trastear con el sistema de suspensión que viene directamente de fábrica. Los expertos recomiendan pagar más por amortiguadores y otras piezas de calidad, y evitar los sistemas baratos del mercado de accesorios que pueden provocar fallos u otros riesgos graves en la carretera.
Kits de suspensión para rebajar
Cuando se trata de modificar un vehículo, rebajar la suspensión y la altura de la carrocería suele ser el primer paso que dan muchos entusiastas.
Para obtener el mejor compromiso entre manejo y aspecto, elija un kit que incluya muelles y amortiguadores emparejados del mismo fabricante, con caídas de no más de media pulgada a una pulgada. Esto permite aumentar las tasas de muelle con tasas de amortiguación mejoradas a juego. Los kits que sólo incluyen muelles de descenso son baratos, pero por lo general tienen tasas de resorte cerca de las tasas de fábrica con el fin de ser compatible con los amortiguadores de fábrica. Lo que esto significa es que la suspensión se baja y se reduce el recorrido, pero no hay una mayor tasa de muelle o fuerza de amortiguación para evitar que los amortiguadores toquen fondo. En el caso de una suspensión de rally o de una suspensión que se va a utilizar en carreteras irregulares, el rebajado debe evitarse a toda costa, prestando atención al aumento de los índices de amortiguación y de los muelles. Las suspensiones rebajadas tienden a funcionar mejor en carreteras lisas, mientras que las carreteras excesivamente accidentadas y las superficies irregulares requieren una altura de conducción cercana a la original para funcionar correctamente.
Coilovers
Para la combinación adecuada de rebaja, recorrido de la suspensión y amortiguación, es difícil dejar pasar un kit completo de coilover. Mientras que estos kits, como el kit Tein tipo-Flex, corren alrededor de $ 800 a $ 1200. Los kits generalmente incluyen amortiguadores más cortos y perchas de muelle ajustables, que permiten cambios en la altura de conducción según la situación, sin reducir el valioso recorrido de la suspensión. Además, muchos de estos kits están equipados con amortiguadores adaptados que cuentan con niveles de amortiguación ajustables. Esto permite una altura de conducción reducida, evitando muchos de los problemas que vienen con él.
Los kits de bajada de las empresas conocidas como Eibach y Tokico son baratos y rentables, mientras que los kits de coilover de nivel de entrada de empresas como Tein subir el campo en todos los aspectos a costa de los precios más altos. Para la combinación más barata, el emparejamiento de muelles Eibach Race con un amortiguador barato y ajustable como el Tokico Illunima puede permitirle la elección tanto de la altura del muelle como de la tasa de muelle en incrementos de 25lb/in, sin dejar atrás los cambios en la fuerza de amortiguación. Estas opciones disponibles pueden ayudarle a afinar su vehículo a la perfección por el precio más barato posible.
Enlaces finales
Los enlaces finales para la suspensión rebajada mantienen varios de los otros componentes en su lugar asegurando los extremos de las partes del marco de la suspensión. Estos enlaces son cruciales para la estabilidad continua del kit de suspensión y están disponibles en la mayoría de los talleres de reparación de automóviles.
Barra de unión
La barra de unión se extiende a través de la base del vehículo para asegurar varias de las partes de la suspensión en su lugar también.