Scour (1998-2000)Edit
En 1998, Kalanick, junto con Michael Todd y Vince Busam, abandonó la UCLA para trabajar para Dan Rodrigues, fundador de Scour Inc, un motor de búsqueda multimedia, y Scour Exchange, un servicio de intercambio de archivos entre pares. En 2000, la Motion Picture Association of America (MPAA), la Recording Industry Association of America (RIAA) y la National Music Publishers Association (NMPA) interpusieron una demanda de 250.000 millones de dólares contra Scour, alegando una infracción de los derechos de autor. En septiembre de 2000, Scour se declaró en bancarrota para protegerse de la demanda.
Red Swoosh (2001-2007)Editar
En 2001, con Michael Todd, Kalanick inició una nueva empresa llamada Red Swoosh, otra compañía de intercambio de archivos entre pares. El software de Red Swoosh aprovechó la mayor eficiencia del ancho de banda en Internet para permitir a los usuarios transferir e intercambiar grandes archivos multimedia, incluidos archivos de música y vídeos. La empresa también recibió ayuda de antiguos empleados de Scour.
Según el blog archivado de Kalanick, Swooshing, vivió más de tres años sin sueldo en Red Swoosh, se mudó a la casa de sus padres en 2001 (lo que dijo a la audiencia de la Failcon 2011 y comentó que «no conseguía señoras. Era un asco»), debía «110.000 dólares a Hacienda en concepto de impuestos sobre la renta no retenidos», fue testigo de la salida de «todos los ingenieros de la compañía menos uno» (que finalmente también se marchó) y se trasladó a Trivandrum (India) y Tailandia como medida de ahorro. Kalanick cometió fraude fiscal & de valores y perjurio durante la investigación del IRS, culpando a su socio Michael Todd, pero ninguno de ellos fue procesado. En 2007 Akamai Technologies adquirió la empresa por 19 millones de dólares, pero facilitó el fraude de valores con Kalanick al no pagar a todos los accionistas.
Uber (2009-2019)Edit
En 2009, Kalanick se unió a Garrett Camp, de quien ha dicho que tiene «crédito por la idea original» de Uber. Camp, cofundador de StumbleUpon, se gastó 800 dólares contratando un conductor privado con unos amigos y desde entonces había estado dándole vueltas a la forma de reducir el coste de los servicios de coches negros (es decir, los taxis que son enviados por un servicio central en lugar de ser contratados directamente en la calle). Se dio cuenta de que compartir el coste con la gente podría hacerlo asequible, y su idea se transformó en Uber. «Garrett es el tipo que inventó eso», dijo Kalanick en un evento de Uber en San Francisco. El primer prototipo fue construido por Camp, y sus amigos, Oscar Salazar y Conrad Whelan, y Kalanick se incorporó como «mega asesor» de la empresa. En octubre de 2010, Kalanick sucedió a Ryan Graves como consejero delegado, que había ocupado el cargo durante diez meses.
Durante la gestión de Kalanick en Uber fue acosado por los conductores y la prensa por no ofrecer una opción de propina en la aplicación de Uber. Uber publicó una entrada en su blog en 2016 en la que explicaba que su reciente acuerdo de dos demandas colectivas (una en California y otra en Massachusetts) incluía un acuerdo para explicar su posición sobre las propinas. En la publicación, Uber afirmaba claramente que no apoyaba la práctica de las propinas. El post detallaba su posición de que la «conexión entre las propinas y la calidad del servicio puede ser débil. Mucha gente da propina porque es lo que se espera», entre otras objeciones. Los conductores afirmaban que estaban dejando de recibir miles de propinas. Al parecer, el hecho de que Kalanick no permitiera las propinas se basaba en su oposición personal a esta práctica y, según un informe de la primavera de 2017, dio a Uber algo de mala fama. «El hecho de no permitir a los usuarios dar propinas a sus conductores a través de la aplicación contribuyó a la percepción de Uber como una empresa insensible, que gana todo lo que puede, en comparación con Lyft», decía un artículo. El Gremio de Conductores Independientes de Nueva York reunió 11.000 firmas en una petición que llevó a la Comisión de Taxis y Limusinas a proponer una norma que obligue a los servicios de taxi que aceptan pagos con tarjeta de crédito a ofrecer una opción de propina. La cuestión se convertiría en un punto discutible cuando Kalanick dimitió meses después y Uber lanzó las propinas dentro de la aplicación poco tiempo después.
El 13 de junio de 2017, se anunció que Kalanick se tomaría una licencia indefinida en Uber. Sus responsabilidades serían asumidas por sus reportes directos en la organización.
El 20 de junio de 2017, Kalanick renunció como CEO después de que 5 grandes inversionistas, incluyendo Benchmark Capital, supuestamente exigieron su renuncia. A pesar de su dimisión, Kalanick iba a mantener su puesto en el consejo de administración de Uber. Dara Khosrowshahi asumió su puesto de consejero delegado en agosto de 2017.
El 24 de diciembre de 2019 Kalanick anunció su renuncia al consejo de administración a partir del 31 de diciembre de 2019. En las semanas previas a este anuncio, Kalanick vendió más de 2.500 millones de dólares de su participación en Uber, lo que suponía alrededor del 90% de sus acciones.
Asesor económico del presidente TrumpEditar
A pesar del correo electrónico interno de 2016 del director de tecnología Thuan Pham a los empleados en el que comentaba: «Ni siquiera pronunciaré el nombre de esta persona deplorable porque no lo acepto como mi líder» sobre la elección del Presidente Donald Trump, que fue ampliamente difundido y publicado por los medios de comunicación, en diciembre de 2016, se anunció que Kalanick se unió a otros CEOs, incluyendo el CEO de Tesla, Elon Musk, el CEO de JPMorgan, Jamie Dimon, el CEO de General Motors, Mary Barra, el CEO de Disney, Bob Iger, el CEO de Walmart, Doug McMillon, y el ex CEO de General Electric, Jack Welch, como asesor económico en el Foro de Estrategia y Política de Trump, organizado por Stephen Schwarzman de Blackstone. Kalanick se opuso vocalmente a la orden ejecutiva del presidente Trump que prohíbe los viajes desde determinados países y creyó que permanecer en el consejo asesor de Trump le daría la oportunidad de abordar directamente sus preocupaciones con el presidente y defender a los inmigrantes. En una entrada del blog de Uber, Kalanick declaró que quería utilizar su posición en el consejo para «dar a los ciudadanos una voz, un asiento en la mesa.» Sin embargo, tras las continuas presiones, Kalanick anunció en un correo electrónico a los empleados de Uber que renunciaría al consejo.
Acusaciones de acoso sexualEditar
En 2017, se informó de que Kalanick tenía conocimiento de acusaciones de acoso sexual en Uber y no hizo nada. En la misma semana, pidió a su informe directo, el vicepresidente senior de ingeniería de Uber, Amit Singhal, que renunciara después de un mes por no revelar una denuncia de acoso sexual durante los 15 años de Singhal como vicepresidente de Google Search, después de que Recode informara al respecto en los medios. Según Reuters, Kalanick tiene «una reputación de líder abrasivo».
En febrero de 2017, se publicó un vídeo en el que Kalanick se contoneaba entre dos mujeres en un UberBLACK, antes de discutir con un conductor de Uber durante un acalorado debate en el que reprendía al conductor.
En marzo de 2017, el vicepresidente de negocios de Uber, Emil Michael, se puso en contacto con la exnovia de Kalanick en un intento de silenciarla para que ocultara una denuncia de RRHH. El tiro le salió por la culata, ya que ella habló con The Information como una fuente presente durante una salida del equipo ejecutivo con Kalanick, en la que Michael y otros cuatro directivos de Uber seleccionaron a mujeres numeradas en un bar de acompañantes coreano, lo que provocó una denuncia un año después, por parte de la mujer directiva que asistió. También ha hablado desde entonces a Businessweek sobre el caso de violación de Uber en la India.
El 21 de junio de 2017, renunció al cargo de consejero delegado de Uber.
Polémica con BenchmarkEditar
El 10 de agosto de 2017, Axios informó que Benchmark estaba demandando a Kalanick por «fraude, incumplimiento de contrato e incumplimiento del deber fiduciario.» La demanda se basa en la decisión de Uber de ampliar el número de puestos en la junta directiva, con Benchmark argumentando que la decisión es inválida debido a la retención de información material antes de la votación. La demanda fue muy polémica en Silicon Valley por la relación entre el fundador y el inversor. El tribunal falló a favor de Kalanick para trasladar el caso a arbitraje el 30 de agosto. En respuesta al fallo judicial Kalanick emitió un comunicado público:
Contento de que el tribunal haya fallado hoy a su favor y sigue confiando en que prevalecerá en el proceso de arbitraje. Las falsas acusaciones de Benchmark carecen totalmente de fundamento y han perjudicado innecesariamente a Uber y a sus accionistas.
En enero de 2018, Benchmark retiró la demanda contra Kalanick. La firma de inversión acordó retirar la demanda si Uber completaba su transacción con Softbank, una condición previa que Benchmark había aceptado. Completada a principios de enero, Uber acordó vender una considerable participación a SoftBank. La compra de acciones valoró a Uber en 48.000 millones de dólares.
Fondo de riesgo 10100 (2018-actualidad)Editar
El 7 de marzo de 2018, Kalanick anunció a través de su cuenta de Twitter que pondría en marcha un fondo de riesgo, 10100 (pronunciado ‘diez-uno-ciento’), centrado en el crecimiento del empleo. Es probable que el fondo lleve el nombre de la dirección de la casa de su infancia. El fondo va a abordar las oportunidades de empleo a gran escala mediante la inversión en el comercio electrónico, la innovación y los bienes raíces en los mercados emergentes como China y la India.
City Storage SystemsEdit
Poco después del anuncio de su fondo de riesgo, Kalanick anunció que había invertido 150 millones de dólares en City Storage Systems (CSS), una empresa centrada en la reurbanización de activos inmobiliarios en dificultades, en particular, aparcamientos, tiendas y lotes industriales. Kalanick anunció que sería su consejero delegado. CSS, anteriormente llamada Delta Gamma Bravo Holdings, era un vehículo empresarial del amigo de Kalanick, Diego Berdakin, y ya había obtenido capital de Social Capital. CSS es una LLC con sede en Los Ángeles.
Para capitalizar el rápido crecimiento del sector de la entrega de comida preparada, en junio de 2018, City Storage Systems, tomó una participación de control en FoodStars, con sede en el Reino Unido, una start-up de «cocinas oscuras» con más de 100 ubicaciones en el área metropolitana de Londres. Las cocinas oscuras, también conocidas como cocinas fantasma, son instalaciones construidas a propósito que se alquilan a los restaurantes para que preparen la comida para la entrega, fuera de su ubicación de servicio completo/de entrada. Las cocinas fantasma también permiten a los «restaurantes virtuales» (aquellos que no cuentan con un local de servicio completo) lanzar marcas y ofrecer un servicio de entrega únicamente. El negocio de las cocinas fantasma de City Storage Systems opera bajo el nombre de CloudKitchens. En noviembre de 2019, el Wall Street Journal informó que el fondo soberano de Arabia Saudita completó un acuerdo con CloudKitchens en enero de 2019 para invertir 400 millones de dólares en la compañía. El propio Kalanick ha invertido 300 millones de dólares en la startup. El 13 de julio de 2020, Northwest Industrial Logistics Pte Limited, un holding con sede en Singapur asociado a City Storage Systems de Kalanick creó una nueva empresa con sede en Nueva Delhi, India. En octubre de 2020, la cartera de propiedades de CSS en Estados Unidos incluía ubicaciones en casi dos docenas de ciudades, incluyendo Portland OR, Las Vegas, Miami, Queens NY, Memphis y Seattle.
Asesor corporativoEditar
Kalanick forma parte de un consejo asesor de Neom, el plan de Arabia Saudí para construir una «megaciudad» futurista en el desierto.