La mayoría de los conductores de vehículos recreativos evitan acampar en climas fríos, ya sea viajando a climas más cálidos o invernando y almacenando sus vehículos recreativos hasta la primavera. Sin embargo, un segmento cada vez mayor de la comunidad de autocaravanistas opta por desafiar el clima invernal para viajar a tiempo completo en climas más fríos.
Como futuro propietario de un vehículo recreativo, la elección del mismo para su aventura en climas fríos marca la diferencia. Muchos fabricantes afirman que sus vehículos son aptos para su uso en las cuatro estaciones, pero puede ser difícil distinguir entre la retórica para saber si realmente se sentirá cómodo.
No todos los «paquetes árticos» son iguales. Antes de que su país de las maravillas invernal se convierta en un viaje de acampada de pesadilla, asegúrese de hacer los deberes y de saber exactamente qué buscar en una caravana para climas fríos.
Cosas a tener en cuenta para las caravanas para climas fríos
Aislamiento de las caravanas
El aislamiento es un factor bien conocido y muy importante para la comodidad en climas fríos. El aislamiento adecuado mantendrá el aire caliente en el interior y el aire frío en el exterior, incluso a temperaturas bajo cero cuando soplan vientos helados.
El aislamiento se mide con un «valor R» que indica la resistencia de un material a conducir el calor. En otras palabras, cuanto mayor sea el valor R, mejor será el aislamiento.
Hay tres tipos comunes de aislamiento que se encuentran en la mayoría de los vehículos recreativos: fibra de vidrio, espuma rígida y espuma en spray. De ellos, la fibra de vidrio tiene el valor R más alto, seguido de la espuma rígida. La espuma en spray tiene el valor R más bajo.
Al considerar el aislamiento de los vehículos recreativos, recuerde que la tolerancia a la humedad también es un factor. La fibra de vidrio es más adecuada para condiciones secas, ya que la humedad reduce su eficacia y conduce a una vida útil más corta. La espuma rígida tiene un valor R inferior, pero es resistente a la humedad y duradera. La espuma en spray no se ve afectada por la humedad, es ligera y barata, pero su bajo valor R hace que no sea una buena elección para acampar en invierno.
Las paredes bien aisladas son importantes, pero un verdadero vehículo recreativo para las cuatro estaciones también tendrá suelos y techos bien aislados. Si el vehículo cuenta con puertas correderas, asegúrese de averiguar cómo se protegen estas áreas específicas de los elementos.
Lea más a fondo sobre el aislamiento de los vehículos recreativos aquí, y prepárese para hacer preguntas exhaustivas sobre el aislamiento antes de comprar cualquier vehículo recreativo destinado al uso en invierno.
Sistema de calefacción del vehículo recreativo
Si el aislamiento es eficaz para mantener el aire frío fuera y el aire caliente dentro, entonces el siguiente factor a considerar es cómo se calienta ese aire interior en su caravana de invierno.
El estándar en la mayoría de los vehículos recreativos es la calefacción de aire forzado de un horno de propano. Una clara ventaja de la calefacción de propano es que no requiere una conexión a la energía de la costa para el calentador. Esto es útil si tiene planes de acampar en un clima frío. Si las tormentas de invierno dejan sin electricidad, podrá mantenerse caliente mientras tenga suficiente propano y la batería pueda seguir haciendo funcionar los ventiladores. También es posible conectar estos hornos a un tanque de propano más grande de su remolque RV para estancias más largas o para rellenar sin necesidad de mover el RV.
Los hornos de propano también consumen cantidades significativas de propano, lo que puede ser costoso para estancias prolongadas en climas fríos. Por esta razón, muchos caravanistas en invierno prefieren utilizar otras fuentes de calor. Las bombas de intercambio de calor suelen estar disponibles como una característica del sistema de aire acondicionado del vehículo recreativo. También pueden añadirse al mercado de accesorios si se desea. Estas bombas funcionan con electricidad, lo que puede reducir los costes, ya que la electricidad suele estar incluida en la tarifa nocturna de un camping. Pero, debido a que estas bombas de intercambio de calor no funcionan a temperaturas inferiores a 40 °F, son de poca utilidad en condiciones invernales.
Los calentadores eléctricos pueden ser una excelente manera de complementar otras formas de calor. No son lo suficientemente potentes como para calentar todo el equipo en temperaturas extremadamente frías, pero pueden ayudar a reducir el uso de propano. Su calor seco ayuda a controlar los problemas de humedad, y pueden moverse para dirigir el calor a zonas específicas, como los dormitorios, según sea necesario.
Nota: Al igual que con cualquier calentador eléctrico independiente, ¡asegúrese de tomar medidas internas de seguridad y mitigación de riesgos!
Algunas plataformas diésel están equipadas con calefacción hidrónica, que puede ser muy cara pero tiene muchas ventajas en climas fríos. Son menos comunes y, por lo general, sólo están disponibles en los vehículos de clase A de gama alta.
La producción de energía térmica se mide en BTU. BTU significa Unidad Térmica Británica, aunque irónicamente esta medida ya no se utiliza en el Reino Unido. Cuanto más alto sea el número de BTU, más potente será la salida de calor, por lo que al comparar sistemas de calefacción este es el número que hay que buscar. Sin embargo, hay que tener en cuenta que más grande no siempre es mejor. La salida de calor requerida para calentar un espacio más pequeño es menor que la que se necesita para un espacio más grande, así que mientras el sistema de calefacción sea proporcional al tamaño del equipo, un BTU más alto tiene poca ventaja.
Aprenda más sobre los diferentes tipos de opciones de calefacción para vehículos recreativos en este útil vídeo.
Tanques y bajos de vehículos recreativos
Cualquier vehículo recreativo que se utilice en temperaturas de congelación debe tener un bajo vientre cerrado y calentado. Inspeccione cualquier vehículo recreativo que esté considerando desde abajo para ver si la parte inferior está completamente cerrada y sellada contra los elementos. Los conductos de agua y los tanques de retención deben estar bien aislados. (agua dulce, aguas negras, aguas grises, etc.).
Esta es un área donde los «paquetes árticos» de los diferentes fabricantes difieren considerablemente. Averigüe más sobre cómo se encierra y calienta el bajo vientre. Algunos bajos se «calientan» con poco más que un conducto de horno no aislado que los atraviesa. Sí, esto aumentará ligeramente la temperatura, pero no evitará la congelación en condiciones de congelación prolongadas. Un conducto de ventilación designado desde el horno mantendrá la temperatura por encima del punto de congelación y el agua fluyendo libremente. Los equipos mejor equipados tienen almohadillas térmicas preinstaladas y un buen aislamiento en zonas clave como las válvulas de descarga y las tuberías de agua.
Ventanas de los vehículos recreativos
Al igual que en una casa, las ventanas son las principales zonas por las que puede escaparse el calor de un vehículo recreativo y entrar corrientes de aire frío. Si un equipo bien aislado es una prioridad para usted, entonces las ventanas de doble panel son una característica importante que debe buscar. La diferencia de aislamiento entre los cristales simples y los dobles es significativa. El aislamiento de las ventanas de doble cristal no sólo ayuda a mantener el calor en el interior, sino que también ayuda a reducir la condensación y los problemas de humedad asociados. Sin embargo, la elección entre las ventanas de un solo cristal y las de doble cristal no es tan obvia como puede parecer en un principio.
Las ventanas de doble cristal aíslan bien debido al espacio entre los cristales que está lleno de gas. Las vibraciones y otros movimientos causados por la conducción o el remolque del vehículo hacen que este gas se filtre gradualmente, lo que provoca el empañamiento entre los cristales. Incluso en los vehículos que se conducen con más cuidado, las ventanas de doble cristal acabarán empañándose y necesitarán costosas reparaciones o sustituciones.
Los vehículos recreativos con ventanas de un solo cristal pueden utilizarse con éxito para acampar en invierno, pero se recomienda añadir aislamiento a las ventanas. Hay una variedad de productos del mercado de accesorios disponibles para ayudar a reducir la pérdida de calor a través de las ventanas de un solo panel.
Lea más sobre las diferentes opciones para las ventanas de los vehículos recreativos y tome una decisión informada.
Características adicionales
Un equipo bien aislado con un buen sistema de calefacción, una parte inferior cerrada y calefaccionada, y ventanas aisladas será suficiente para acampar en clima frío. Sin embargo, hay algunos modelos que se han diseñado pensando en el invierno y que suelen añadir características adicionales para hacer la experiencia más fácil y cómoda. Aunque no son esenciales, aquellos que utilizan sus vehículos recreativos con frecuencia en climas fríos pueden apreciar estas ventajas:
- Líneas de agua aisladas/calentadas. También pueden adquirirse por separado y añadirse. Esta característica amplía el rango de temperatura para el uso de las conexiones de agua de la ciudad
- Desviación del calentador de agua. Esto también se puede comprar por separado y añadir, pero tener uno ya instalado ahorra el costo y la molestia. Esta característica hace que el proceso de acondicionamiento para el invierno o la preparación de los depósitos para temperaturas extremas sea mucho más rápido y sencillo.
- Calentador de agua sin tanque. Elimina la necesidad de puentear el calentador de agua en absoluto. Un calentador de agua sin tanque ahorra energía y garantiza que no se quedará sin agua caliente.
- Zonas personalizadas para vehículos recreativos. El zócalo alrededor de la parte inferior del RV hace una gran diferencia. Es una molestia para montar y desmontar si usted está a menudo en movimiento, pero si su plataforma se sentará por un tiempo en el clima frío, RV zócalo es muy útil. Los rodapiés a medida se ajustan a las medidas específicas del modelo y simplifican el proceso
- Colchón calefactado. Un lujo puro que no necesita explicación
Otras consideraciones
Hay razones por las que muchos vehículos recreativos no están construidos para acampar durante las cuatro estaciones. Cuando busque un modelo apto para el invierno, tenga en cuenta que es posible que tenga que hacer concesiones en otros factores que también pueden ser importantes para usted, como el coste y el peso.
Los materiales de mayor calidad tienen un precio más elevado. Además, muchas características de clima frío son el resultado de desarrollos tecnológicos más recientes, lo que significa que no están disponibles en los modelos más antiguos de segunda mano. Los mejores modelos de vehículos recreativos para acampar en invierno también suelen ser los más caros.
El recorte de costes no es la única razón por la que los fabricantes de vehículos recreativos omiten muchas de las mejores características para el invierno. El peso también es una consideración importante. Estas características rara vez están disponibles en los modelos de caravanas «ligeras» porque el aislamiento añadido supone un peso adicional. Los equipos más pesados son menos eficientes en el consumo de combustible y requieren más habilidad para conducir con seguridad.
Aunque la mayoría de los modelos disponibles de vehículos recreativos no son ideales para su uso en climas fríos, la creciente popularidad de los campamentos de invierno está creando un mercado más grande para los vehículos recreativos bien equipados, y los fabricantes están empezando a responder en consecuencia.
Modelos recomendados Modelos de vehículos recreativos para climas fríos
Una vez que sepa lo que está buscando en un vehículo recreativo para climas fríos, el siguiente paso es encontrar un modelo que ofrezca esas características. Ya sea que esté buscando un remolque de viaje, una quinta rueda, una autocaravana Clase C o una autocaravana Clase A, aquí hay algunas grandes opciones para ayudar a comenzar su búsqueda.
Los mejores remolques de viaje para clima frío
Northwood Arctic Fox
Por qué se destaca: El Arctic Fox está fabricado con aislamiento de espuma para cuatro estaciones, incluyendo techos bien aislados. En el techo y en el tobogán se utiliza un aislamiento de lámina reflectante. Los conductos de agua están aislados, las válvulas de descarga están cerradas y los depósitos de almacenamiento están aislados y suspendidos, lo que permite la circulación de aire caliente a su alrededor. Hay varios planos de planta para elegir. El Arctic Fox está disponible como remolque de viaje o quinta rueda. Con sede en las montañas de Oregón, los diseñadores de Northwood conocen el clima frío y han diseñado el Arctic Fox pensando en el invierno. Este remolque es la opción favorita de los campistas de invierno y con buena razón.
Otros remolques de viaje a considerar: Windjammer 3008W, Lance 4Seasons, Heartland Bighorn, Keystone Raptor, Starcraft Launch
Mejor quinta rueda para clima frío
Keystone Montana
Por qué destaca: La simple observación en muchos campings le dirá que el Montana es un modelo de quinta rueda muy popular.
Esto es especialmente cierto entre los autocaravanistas a tiempo completo y los campistas frecuentes de clima frío. El fabricante decidió ponerlo a prueba colocando una quinta rueda Montana en una cámara de pruebas de ambiente controlado. Incluso a una temperatura mínima de -4°F, las temperaturas interiores se mantuvieron cómodamente en los 70s mientras que todas las partes de los sistemas de plomería funcionaron normalmente y midieron a mediados de los 40s. La Keystone Montana está construida para soportar condiciones extremas y tiene las pruebas para demostrarlo.
Otros modelos de quinta rueda a considerar: Heartland LM Arlington, Jayco 327CKTS Eagle, Forest River Arctic Wolf, Keystone Raptor, Heartland Bighorn
Mejor RV Clase C para el invierno
Jayco Redhawk 26XD
Por qué destaca: Una Clase C ofrece la comodidad de una autocaravana para acampar en invierno con un tamaño más pequeño y un peso más ligero (por no mencionar el precio) en comparación con una Clase A. Las características de invierno no siempre son fáciles de encontrar en la Clase C, pero la Jayco Redhawk las tiene todas. Está bien aislada, sobre todo en el techo, y viene de serie con almohadillas térmicas de 12V en los depósitos. El horno es un potente 31.000 BTU, y el tanque de propano de 42 libras durará muchas noches frías sin necesidad de ser rellenado. Es fácil ver por qué el Redhawk encabeza todas las listas de vehículos recreativos de clase C preferidos para el clima frío.
Mejor vehículo recreativo de clase A para el clima frío
Newmar Dutch Star
Por qué destaca: La Dutch Star ofrece un lujo en climas fríos difícil de igualar. Su sistema de calefacción hidrónica también proporciona agua caliente a demanda. La calefacción por suelo radiante ayuda a mantener todo el equipo cómodo, pero es especialmente agradable para los pies fríos. Hay calefacción eléctrica incorporada que, combinada con la calefacción del suelo. Puede mantener el autocar caliente en todas las condiciones, excepto en las más frías, sin quemar combustible. También se pueden añadir bombas de calor opcionales para la unidad de aire acondicionado. Hay muchas maneras de mantenerse caliente en el Dutch Star, y con un excelente aislamiento, es poco probable que necesite todas ellas. Por todas estas razones, la Newmar Dutch Star es una de las mejores opciones para los viajes de invierno en autocaravana.
Preguntas frecuentes
Si usted tiene un RV o remolque de viaje para su viaje de campamento, es mejor que se asegure de tener un paquete de clima extremo. Si evita proteger su remolque de viaje con un sistema anticongelante para vehículos recreativos, el agua que podría estar atascada en los tubos puede congelarse y arruinar su relleno.
Como propietario de un vehículo recreativo, cuando busque un paquete de clima extremo para su vehículo recreativo de invierno, podría encontrar que hay un cierto tipo de anticongelante para vehículos recreativos que no son tóxicos y seguros para usar en su tanque de agua dulce con un embudo. Sólo asegúrese de que la opción que está eligiendo es seguro para su salud y su tanque de agua de remolque de camping RV.
Giro final: Mejor RV para el clima frío
Hay un montón de razones para tomar aventuras de invierno en un RV. Con la autocaravana adecuada, bien equipada para el clima frío, hay pocas razones para no hacerlo. Le esperan noches acogedoras y confortables tomando cacao caliente, una vez que haya encontrado el vehículo para las cuatro estaciones que satisfaga sus necesidades. Manténgase caliente y sea feliz acampando.
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