Resumen del vuelo: Air France 777 Premium Economy – ¿Peor que Economy?

Esta reseña iba a ser originalmente una reseña de la experiencia de la economía regular a bordo del Boeing 777 de Air France de Montreal a París. Sin embargo, recibí un ascenso de categoría por sorpresa a la clase económica superior y, por lo tanto, tuve una nueva oportunidad para este vuelo de casi seis horas.

Prevuelo y embarque

Antes del vuelo pasé algún tiempo en la sala VIP de Air France/KLM justo al lado de la puerta de embarque. Los detalles de esa experiencia aparecerán en un post separado en el que se analizará la sala VIP.

El embarque fue sencillo, especialmente como miembro de Skyteam Elite Plus. Con tan poca gente en el Grupo 1, yo, en el Grupo 2, fui uno de los primeros en embarcar en el avión.

Embarque para el vuelo AF347 en la puerta 55 de YUL. Foto: Chris Loh/Simple Flying
El vuelo AF347 se realizó con un Boeing 777-300ER (F-GZNO). Foto: Chris Loh/Simple Flying

Primeras impresiones de la cabina

Al estar sentado en el asiento 7H estoy mucho más acostumbrado a caminar más atrás por el avión. Esto fue una gran sorpresa, ya que normalmente paso por delante de estos asientos con un poco de envidia.

Los grandes asientos de carcasa de plástico con reposacabezas ajustables acolchados parecían extra cómodos y elegantes en comparación con la experiencia económica estándar. Una pantalla IFE extragrande, lámparas de lectura especiales y auriculares de alta gama se sumaban a la experiencia premium.

Los asientos económicos premium. Foto: Chris Loh/Simple Flying
Una imagen más amplia de los asientos premium economy. Foto: Chris Loh/Simple Flying
Los auriculares con cancelación de ruido están conectados a su IFE. Foto: Chris Loh/Simple Flying

El espacio era amplio. Sin embargo, las patas de la silla frente a mí limitaban el ancho de mi espacio para las piernas. Significaba que definitivamente no podía guardar ninguna bolsa grande debajo (para facilitar el acceso). También hay un reposapiés que se puede bajar – especialmente útil para las personas más bajas.

La situación del espacio para las piernas. Foto: Chris Loh/Simple Flying

F-GZNO fue entregado a Air France en 2012 – siete años de edad en el momento de escribir este artículo. El cansancio de la aeronave se puede ver en la foto de abajo – con un panel que ya no se quedaba fijo. Hice varios intentos para volver a fijar el panel pero, por desgracia, los clips estaban demasiado flojos y desgastados.

Se está deshaciendo un poco. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Juego de comodidades

El juego de comodidades. Foto: Chris Loh/Simple Flying

El kit de comodidades proporcionado fue una sorpresa. Se trataba de una gran bolsa negra con la marca Joon, el producto derivado de Air France ya descatalogado y orientado a los millennials. La bolsa estaba hecha de una tela hinchada que parecía neopreno… aunque no conozco muy bien los nombres de las telas. En el kit/bolsa había algunos artículos de aseo básicos, así como un calzador y un antifaz para dormir.

Como alguien a quien no le gustan los residuos, creo que es genial que Air France encuentre un uso para el material de Joon que no se utilizó cuando la aerolínea estaba en servicio. De hecho, se podría considerar como un recuerdo, ya que muchos de estos artículos ya no se fabrican (al menos con la misma marca).

El kit de amenidades Joon. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Entretenimiento a bordo

El entretenimiento a bordo era genial. La pantalla más grande y los auriculares con cancelación de ruido de calidad hicieron que la experiencia fuera agradable. Aunque la selección era bastante buena, sólo vi una película durante el vuelo.

La pantalla extra grande de IFE. Se proporciona una gran botella de agua. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Comida y bebida

La comida fue lo más destacado de la experiencia en economía premium. Air France es ampliamente conocida por sus comidas a bordo de alta calidad y para subir un escalón a la economía premium, había ciertamente algunas expectativas altas.

El carrito de bebidas hace su ronda justo antes de que se sirva la comida. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Aquí hay un menú de un vuelo anterior que estaba en el bolsillo del respaldo (sin ser detectado por el personal de limpieza):

Un menú del vuelo anterior. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Al poco de sentarse, todos los invitados recibieron los menús del vuelo. Siempre me gusta este aspecto de Air France. Incluso en clase económica, tener un menú añade un poco más de civismo que el asistente de vuelo que te sorprende en el último momento diciendo «¿pollo o pasta?». (Yo pedí pollo).

El menú de a bordo. Foto: Chris Loh/Simple Flying
La comida a bordo. Foto: Chris Loh/Simple Flying

La comida principal (mostrada arriba) era bastante deliciosa y estaba a la altura de mis expectativas. El pollo, el arroz, el foie gras y la panna cotta de mousse de mango eran increíbles. El desayuno era bastante simple y parecía bastante ordinario. Imagino que todo el mundo en clase económica estándar recibió lo mismo: una magdalena, un yogur y una taza de zumo de naranja.

El desayuno a bordo. Foto: Chris Loh/Simple Flying

El mayor problema

El mayor problema que tuve con mi experiencia de vuelo fue el asiento. Como se mencionó anteriormente, estos asientos están completamente contenidos dentro de una carcasa de plástico. En lugar de que la silla se recline hacia atrás, estos asientos premium economy se deslizan hacia abajo y hacia adelante. La única ventaja es que no te molestan ni molestas a nadie detrás de ti cuando ajustas tu asiento. Así que en lugar de reclinarse es más bien un deslizamiento hacia abajo y hacia adelante de su trasero.

Es cómodo para sentarse pero no es nada cómodo para acostarse. Una reseña de The Points Guy menciona lo mismo:

«Casi consideraría que el asiento premium-económico de Air France es menos cómodo que un asiento económico»

Esta otra posición de «reclinación» no es cómoda en absoluto. De hecho, da la sensación de que la parte inferior de la espalda se comprime de forma poco natural. Incluso con la almohada premium economy más grande bajo mi espalda, no pude ponerme cómodo y por eso apenas dormí en el vuelo. Creo que el problema principal es que la parte superior de la espalda y el cuello no cambian realmente de ángulo… permanecen erguidos mientras la parte inferior del cuerpo se «reclina».

Como no soy el único que experimenta esto, me lleva a creer que estos asientos no fueron completamente probados antes de ser elegidos. Parece tan, tan, tan obvio que estos asientos son incómodos.

Conclusión

Me duele escribir estas críticas por una experiencia que fue una mejora de cortesía. Estoy agradecido a Air France por la oportunidad que me brindó (y sin duda la volvería a recibir). Sin embargo, también sería poco ético ocultar el hecho de que este no fue un vuelo cómodo.

Afortunadamente, Air France parece tener un sistema de información bastante robusto y puedes proporcionar comentarios sobre todos los aspectos de tu viaje – esperemos que realmente lean los comentarios y respondan en consecuencia.

En conclusión, si estás debatiendo gastar el dinero extra para volar en economía premium con Air France, realmente deberías tener esto en cuenta. Si usted no duerme mucho en los vuelos de todos modos o es un viaje de día, tal vez este asiento no es un problema para usted. Sin embargo, si piensa dormir, tendrá que considerar seriamente si la comida ligeramente mejor vale la pena la incomodidad. Es una decisión bastante difícil de tomar.

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