Los boletines informativos de los miércoles siempre incluyen una reseña sobre un hotel o un vuelo.
Antes de la pandemia de Coronavirus, disfruté de unas ‘coloridas’ vacaciones en la India. Puede leer mis informes de viaje aquí:
- Revisión: Lufthansa Airbus A350 Business Class de Múnich a Nueva Delhi (hoy)
- Revisión: The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
- Revisión: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
- Revista: The Leela Palace Hotel, Nueva Delhi
- Revisión: Lufthansa Airbus A380 Primera Clase de Nueva Delhi a Frankfurt
Hoy (15 de julio de 2020): Lufthansa A350 Business Class de Múnich a Nueva Delhi.
Para viajar a la India, me reservé un billete de Business Class relativamente barato con la compañía de bandera de Alemania, Lufthansa (y mejoré el tramo de vuelta a Primera Clase con millas). Aunque soy un gran fan de la eficiencia de Lufthansa, la clase Business de la compañía está a años luz de la competencia. La configuración de la cabina (2-2-2), el asiento de la Clase Business en sí mismo (y especialmente su total falta de privacidad) así como las mediocres comodidades para dormir son decepcionantes y no están en línea con lo que uno esperaría de una aerolínea que fue premiada con 5 estrellas por Skytrax hace unos años. La buena noticia es que Lufthansa introducirá un nuevo asiento de clase Business y una nueva distribución de la cabina para 2021 (si no hay un retraso debido a la actual pandemia de COVID-19).
¿Has volado alguna vez con Lufthansa? Si es así, ¿cuál fue tu experiencia? Deja un comentario.
- Viaje: Múnich (MUC) a Nueva Delhi (DEL)
- Línea aérea: Lufthansa
- Tipo de avión: Airbus A350
- Número de registro del avión: D-AIXG (entregado en 2018)
- Salida puntual: Sí: 12.20 pm
- A la hora de llegada: Sí: 0.30 am
- Millas: 3660
- Tiempo de vuelo: 7 horas y 30 minutos
- Asiento: 2A
- Clase: Clase Business
En esta revisión (más información & fotos debajo de mi clip de Youtube & diapositivas):
- Coste de mi billete
- Cabina de la Clase Business
- Asiento de la Clase Business (+ los mejores & peores asientos)
- Amenidades &de la ropa de cama
- Comidas
- Entretenimiento
- Internet a bordo
- Otras experiencias a bordo
- Mi veredicto (puntuación)
1. COSTE DE MI BILLETE
Pagué 1050 euros por mi billete de ida y vuelta en clase Business desde Alemania a Nueva Delhi. Es una gran oferta (y casi la mitad del precio normal) para un vuelo en clase Business entre Europa y la India. Reservé el billete en la página web de Lufthansa durante una promoción.
2. CABINA DE CLASE DE NEGOCIOS
El A350 de Lufthansa cuenta con 48 asientos de clase de negocios con reclinación de 180 grados, 21 asientos reclinables de clase económica superior y 224 asientos de clase económica estándar (pero sin cabina de primera clase). Los 48 asientos de la Clase Business están dispuestos en una disposición 2-2-2 y repartidos en dos cabinas con una cocina en medio. La clase Business más grande cuenta con 6 filas de 36 asientos en total, mientras que la cabina de clase Business más pequeña, situada justo enfrente de la cabina de clase Premium Economy, cuenta con sólo 12 asientos y tiene una sensación más íntima. Ambas cabinas tienen un diseño limpio y poco llamativo, pero muy al estilo alemán, con paredes de cabina blancas y fundas de asiento grises que crean una paleta de colores neutros. Los únicos colores sutiles que verá son los paneles de madera entre los asientos emparejados y las almohadas de colores que se colocan en los asientos al embarcar.
Los asientos de las ventanillas están escalonados unos pocos centímetros (cm), mientras que, notablemente, los asientos centrales están ligeramente inclinados el uno hacia el otro. Esto último es estupendo para las parejas pero no para los viajeros en solitario, ya que el compartimento de los pies está situado justo al lado del de tu vecino, y es posible que tus piernas y pies toquen ocasionalmente los de tu vecino mientras descansas o duermes. En general, todos los asientos carecen de privacidad, y ni siquiera hay un separador o una pantalla de privacidad entre los asientos emparejados, lo cual es totalmente extraño para un producto de clase Business relativamente nuevo.
Haga clic aquí para ver el mapa de asientos del Airbus A350 de Lufthansa.
3. ASIENTO DE CLASE DE NEGOCIOS (+ MEJORES & PEORES ASIENTOS)
El asiento de clase de negocios del Lufthansa A350 es bastante cómodo en posición vertical, con una inclinación de 162 cm (64 pulgadas) y una anchura de 52 cm (20,5 pulgadas). Junto al reposacabezas hay una luz de lectura. Uno de los reposabrazos contiene los mandos del asiento, un auricular para el sistema de entretenimiento a bordo y una bandeja desplegable, mientras que el otro reposabrazos contiene una pequeña caja para guardar los auriculares con cancelación de ruido. Cada asiento está equipado con su propia pantalla de entretenimiento de gran tamaño, cuya posición puede ajustarse ligeramente. Debajo de la pantalla de TV hay dos cajones de almacenamiento, así como un pequeño reposapiés (otomana) que se convierte en parte del asiento cuando se reclina completamente. Como se mencionó anteriormente, los asientos centrales comparten sus otomanos, con un pequeño divisor entre ellos (aunque no es suficiente para evitar que los pies se abracen accidentalmente con su vecino).
Al pulsar un botón, el asiento se reclina en una cama totalmente plana con una generosa longitud de 78 pulgadas (198 cm). Sin embargo, el asiento es bastante firme y, lamentablemente, Lufthansa no proporciona un edredón para mejorar la comodidad para dormir.
¿Cuáles son los mejores asientos de la clase Business
- Todos los asientos de ambas cabinas son muy buenos, especialmente para las parejas. Asegúrese de reservar su asiento con antelación en Internet (lo que puede hacerse de forma gratuita) para evitar decepciones en el aeropuerto, ya que los vuelos de Lufthansa suelen estar totalmente llenos.
¿Cuáles son los peores asientos de la Clase Business
- La disposición 2-2-2 de la Clase Business no hace que la cabina sea muy atractiva para los viajeros en solitario, ya que siempre acabará sentado junto a un extraño. Y, lamentablemente, no hay ninguna mampara entre los asientos contiguos para aumentar la privacidad.
- Los asientos con ventanilla no ofrecen acceso directo al pasillo.
- Los pasajeros sentados en la primera fila de ambas cabinas pueden ser molestados por el ruido de la cocina y de los pasajeros que van o regresan de los lavabos.
- También sugiero evitar la última fila de la Clase Business, que se encuentra justo enfrente de los asientos de la clase Premium Economy.
4. AMENITIES &DESPACIO
Los pasajeros de la clase Business de Lufthansa reciben los siguientes amenities en los vuelos de larga distancia:
- Un kit de amenities, que se presenta como un elegante neceser, diseñado por la empresa italiana de bolsos ‘The Bridge’ . El kit incluye los artículos de viaje esenciales (por ejemplo, antifaz, tapones para los oídos, pasta de dientes, cepillo de dientes, calcetines y una menta para el aliento), así como lujosos artículos de aseo de L’Occitane.
- Una cómoda almohada multicolor.
- Una cálida manta de color azul marino.
- Auriculares con cancelación de ruido (que la tripulación recoge antes del aterrizaje).
5. COMIDAS
En este vuelo diurno a Nueva Delhi, el almuerzo se sirvió justo después del despegue, y la cena unos 90 minutos antes del aterrizaje.
Elegí la siguiente selección del menú del almuerzo:
- Aperitivo: trucha asalmonada con aceite de cebollino y manzana &ensalada de rábanos rojos
- Plato principal: pechuga frita de pollo alimentado con maíz con puerro guisado y puré de boniato
- Postre: Pastel de leche de pistacho con naranja
Para cenar tomé uno de los platos indios: muslo de pollo estofado con garam masala, cilantro, arroz y ragú de toor lentis. Aunque el sabor era bueno, la presentación del plato era absolutamente horrible.
6. ENTRETENIMIENTO
El entretenimiento a bordo del A350 de Lufthansa se controla con un mando a distancia o tocando directamente la pantalla. El programa en sí ofrece una gran selección con más de 100 películas en hasta ocho idiomas diferentes. Los éxitos de taquilla de Hollywood, las nuevas producciones alemanas y europeas y las películas de Japón, China, India y muchos otros países satisfacen todos los gustos. También hay 200 programas de televisión disponibles, así como una gran selección de contenidos de entretenimiento para familias y niños. Además, puede seguir las últimas noticias a través de los canales de televisión en directo CNN y Euronews, así como los resúmenes deportivos a través de Sports 24. La sección de audio cuenta con una amplia selección de CD, audiolibros, listas de reproducción y podcasts de todo el mundo. Se proporcionan auriculares con cancelación de ruido Bose para garantizar la mejor calidad de sonido. Los A350 de Lufthansa también están equipados con cámaras de cola y de morro, cuya emisión se transmite directamente en los televisores.
7. INTERNET A BORDO
En 2004, Lufthansa fue la primera compañía aérea en ofrecer Internet a bordo a sus pasajeros en vuelos internacionales. Lo que hoy en día es prácticamente la norma, en aquel momento fue un cambio innovador. Lufthansa ofrece Internet a bordo a través de Deutsche Telekom. En este vuelo, había 3 tarifas individuales para utilizar el servicio de internet:
- Una hora de internet: 9 EUR / 10 USD o 3.000 millas
- Cuatro horas de internet: 14 EUR / 15,50 USD o 4.500 millas
- Internet durante todo el vuelo: 17 EUR / 19 USD o 5.500 millas
8. OTRAS EXPERIENCIAS EN EL VUELO
# Tripulación: Los auxiliares de vuelo de Lufthansa en este vuelo fueron profesionales, eficientes y discretos.
# LAVATORIO: El A350 de Lufthansa cuenta con dos lavabos para los pasajeros de la clase Business, situados en la galera entre las dos cabinas de la clase Business.
# BAR: Un toque agradable en los aviones A350 de Lufthansa es la presencia de una zona de aperitivos y bebidas bien surtida para servir. MI VEREDICTO
- Confort del asiento (en posición vertical): 8/10
- Confort del asiento (posición de cama): 8/10
- Comida (calidad): 7/10
- Comida (cantidad): 9/10
- Entretenimiento a bordo : 8
- WiFi: 9/10
- Servicio: 8/10
- Diseño de la cabina: 7/10
- Experiencia general: buena: 7,8/10
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