El sistema de frenos de su coche es intrincado y complejo. Hay mucho más en los sistemas de frenado que las pinzas y los rotores. Un aspecto crucial del sistema de frenos de un vehículo es la válvula dosificadora. Conocer la función y la importancia de la válvula dosificadora de los frenos es esencial para entender cómo funciona su coche y saber cuándo debe ser revisada por un técnico.
Función y finalidad de la válvula dosificadora
La válvula dosificadora suele conectar el cilindro maestro con el resto del sistema de frenado, pero a veces es independiente del cilindro. Esta válvula es necesaria para optimizar el sesgo delantero-trasero, también conocido como equilibrio de los frenos. Es un componente cargado por un muelle que se activa cuando la presión del líquido se acumula al pisar el pedal del freno. Entonces, el émbolo de la válvula se desprende y el líquido entra en el rango calibrado. Una vez que esto ocurre, el muelle se comprime y el émbolo bloquea el paso del líquido. La distribución uniforme de la presión entre la parte delantera y trasera de su vehículo es importante para un rendimiento de frenado seguro y fiable.
Ventajas para su coche
Usted se beneficia de tener una válvula dosificadora de frenos en su sistema de frenos porque le ayuda a controlar el equilibrio de los frenos. Sus frenos traseros pueden recibir demasiada presión durante una desaceleración rápida si la válvula dosificadora no funciona. Una válvula dosificadora que funcione correctamente asegura que sus frenos traseros no se bloqueen durante una frenada fuerte. Esto es crucial en cualquier coche, pero sobre todo en las camionetas con traseros ligeros.
Tres tipos diferentes de válvulas dosificadoras de frenos
Con todo esto dicho, es importante que sepas que hay tres tipos de válvulas dosificadoras utilizadas en los coches. Son:
- Montadas en el cilindro principal: Estas válvulas se ubican directamente en el cilindro y se conectan a los puertos de fluido ubicados entre el cilindro y las líneas de freno.
- Load Sensing: Estas válvulas están situadas directamente en el bastidor, en el extremo trasero del vehículo, con una palanca que la une al sistema de suspensión.
- Válvulas combinadas montadas: Estas válvulas forman parte de una válvula más grande con la válvula dosificadora y el interruptor diferencial de presión. Este tipo de válvula suele estar montada en el bastidor o en el guardabarros interior por debajo del cilindro maestro.
Es posible que tenga que hablar con un técnico de automóviles para determinar qué tipo de válvula dosificadora tiene su vehículo.
Signos de una válvula dosificadora que falla
Al igual que cualquier otra parte de su coche, la válvula dosificadora puede fallar eventualmente. Hay algunas maneras diferentes de decir que esto está sucediendo. En primer lugar, usted puede notar que su coche está tomando una caída de nariz cuando usted aplica repentinamente los frenos. Entonces, puede que tu coche no se detenga lo suficientemente rápido. Si tus ruedas traseras se bloquean con facilidad, especialmente cuando conduces sobre superficies mojadas, es una buena señal de que tu válvula dosificadora se está estropeando. También puede leer sobre más señales de que su sistema de frenos no está funcionando correctamente.
Causas de la falla de la válvula
Si siente que su válvula está fallando o no está funcionando correctamente, puede preguntarse cómo sucedió. A veces las válvulas dosificadoras simplemente fallan después de un largo tiempo de conducción. Otras veces, usted podría haber causado el problema al hacer una modificación que afecta a su equilibrio de los frenos. Aquí hay algunas modificaciones que pueden influir en su sesgo delantero-trasero.
Modificaciones que pueden aumentar el sesgo delantero:
- Aumento de los diámetros de los pistones de la pinza delantera
- Aumento del coeficiente de fricción de la pastilla delantera
- Aumento del diámetro del rotor delantero
- Disminución de los diámetros de los pistones de la pinza trasera
- Disminución de la fricción de la pastilla trasera coeficiente
- Disminución del diámetro del rotor trasero
- Neumáticos menos pegajosos
- Menos peso en el eje delantero
- Un eje trasero cargado
- Vehículo más elevado que provoca un centro de gravedad más bajo
Modificaciones que pueden aumentar el sesgo trasero:
- Aumento de los diámetros de los pistones de la pinza trasera
- Aumento del coeficiente de fricción de la pastilla trasera
- Aumento del diámetro del rotor trasero
- Disminución de los diámetros de los pistones de la pinza delantera
- Disminución del coeficiente de fricción de la pastilla delantera
- Disminución del diámetro del rotor delantero
- Neumáticos más pegajosos
- Más peso en el eje delantero
- Un eje trasero sin carga
- Vehículo elevado que provoca un centro de gravedad más alto
Sistemas ABS
Muchos vehículos nuevos están equipados con tecnología de dosificación totalmente electrónica. Esto se conoce como antibloqueo de frenos o ABS. Los sistemas ABS cumplen la misma función básica que las válvulas dosificadoras: evitar que los frenos se bloqueen. Con estos sistemas, un algoritmo calcula la relación de deslizamiento de los cuatro neumáticos basándose en los sensores de velocidad de las ruedas. Entonces, el hardware del ABS interviene y modifica la presión de los frenos cuando es necesario. Todo esto se basa en el deslizamiento de las ruedas, a diferencia de las válvulas dosificadoras, que se basan en la presión de los conductos de los frenos.
Cuando es necesario el mantenimiento o la sustitución de la válvula dosificadora
Si su válvula no está funcionando de forma óptima, podría ser el momento de ajustarla o sustituirla. Usted podría tener la tentación de tratar de lograr esto por su cuenta, pero hacer cambios en el sesgo de los frenos sólo debe ser hecho por aquellos con la formación adecuada, herramientas y dispositivos. La elección de la pendiente correcta y el punto de rodilla es un proceso tedioso y orientado a los detalles.
Pensamientos finales
Esperemos que esta información te ayude a entender un poco más el sistema de frenado de tu coche. Si tienes más preguntas sobre las válvulas dosificadoras, deberías ver nuestro vídeo informativo. También puede ponerse en contacto con nosotros y obtener su sistema de frenado reparado por los técnicos certificados ASE de Sun Devil Auto.