Chevrolet no exageraba cuando dijo en la presentación del Chevrolet Corvette Stingray 2020 en julio que el coche aceleraría hasta los 100 km/h en solo 3,0 segundos, o en 2,9 si estaba equipado con el paquete Z51 disponible. Eso es territorio propio de un superdeportivo.
Tras el trabajo de calibración final, Chevy ha reafirmado esas cifras, lo que significa que la generación C8 es la más rápida de la historia del Corvette, y eso que solo estamos ante el modelo base.
Chevrolet Corvette Stingray 20
El tiempo en el cuarto de milla también se ha confirmado en 11,2 segundos con una velocidad de aproximación de 123 mph (11,2 segundos y velocidad de aproximación de 121 mph con el paquete Z51), que también es un rendimiento impresionante teniendo en cuenta que se trata del modelo base. Para ponerlo en perspectiva, el tiempo está a sólo unas pocas marcas del ritmo del C7 Corvette Z06 de 650 caballos, que registra un tiempo oficial en el cuarto de milla de 10,95 segundos a 127 mph.
Ya hemos visto cómo esto podría ser posible, pero ahora Chevy nos ha dado una pista. Aunque los 490 CV (495 CV con el paquete Z51) del V-8 LT2 de 6,2 litros del coche son impresionantes, es la transmisión la que hace la mayor parte del trabajo pesado aquí.
C8 Corvette Stingray LT2 6.2 litros V-8 y transmisión de doble embrague de 8 velocidades
La transmisión de doble embrague de 8 velocidades, desarrollada en colaboración con Tremec, se diseñó con el objetivo de poder enviar la potencia a las ruedas rápidamente y sin interrupción. El montaje del transeje también implica más peso sobre las ruedas motrices, lo que ayuda a potenciar la tracción.
Las DCT son bien conocidas por su entrega ininterrumpida de par y sus cambios casi instantáneos, pero el ajuste específico en el Corvette Stingray ayuda a la aceleración aún más. Por ejemplo, las relaciones de cambio tienen un sesgo muy bajo, lo que ayuda a la aceleración. También se ha añadido un sistema de lubricación independiente para la refrigeración del embrague a demanda, lo que ayuda a reducir las pérdidas parásitas (los orificios de la carcasa exterior permiten que los embragues húmedos funcionen en lugar de sumergidos).
Transmisión de doble embrague de 8 velocidades del Corvette Stingray
Tenga en cuenta que, para lograr los mejores tiempos de aceleración, el conductor deberá activar el control de lanzamiento. Esto se hace marcando el selector de modos de conducción en el modo Track y, a continuación, pulsando dos veces el botón de control de tracción, que pone el vehículo en otro modo de conducción competitiva (modo Performance Traction Management para coches con amortiguadores magnéticos). Ahora el conductor sólo tiene que pisar el freno y el acelerador a la vez y soltar el freno una vez que las revoluciones alcancen las 3.500 rpm.
El Corvette Stingray 2020 tiene un precio desde 59.995 dólares, con destino incluido. Añadir el paquete Z51 supone un sobreprecio de 5.000 dólares. Lamentablemente, las entregas se han retrasado hasta febrero de 2020, dos meses más tarde de lo previsto, debido a las interrupciones por la reciente huelga.