24/04/2017
El airbag es uno de los elementos de seguridad más importantes de un vehículo. Actúa conjuntamente con el cinturón de seguridad y nunca debe activarse por separado, ya que podría causar graves lesiones al ocupante. En el caso de los niños, debes tener en cuenta que siempre deben viajar en los asientos traseros. Sin embargo, si por alguna razón se ven obligados a viajar en el asiento del copiloto en su sistema de retención infantil, es importante que desactives el airbag.
Ya hemos hablado anteriormente de lo peligroso que puede ser el airbag para los niños y de por qué y cuándo debe desactivarse. Lo cierto es que el airbag del acompañante es especialmente peligroso para los niños, sobre todo cuando van en un asiento orientado hacia atrás.
Si, por alguna de las razones mencionadas anteriormente, un niño tiene que viajar en el asiento del acompañante y el coche está equipado con un airbag para el acompañante, el Reglamento también establece que «los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás sólo podrán utilizarse si se ha desactivado el airbag».
En la medida de lo posible, también es aconsejable evitar que los niños menores de 12 años viajen en el asiento del pasajero delantero si el airbag está activado (incluso en el caso de las tres excepciones mencionadas anteriormente). El objetivo principal del airbag es proteger la cabeza del pasajero del impacto con el parabrisas. Se activa a una velocidad de 200 km/h y puede ser especialmente peligroso cuando el pasajero del asiento delantero es un niño. Puede aplastar al niño contra el asiento o incluso asfixiarlo por completo. Hay que tener en cuenta que si el niño está en un sistema de retención infantil, está aún más cerca del airbag y la explosión se produce más cerca de la cabeza del niño. Además, si el asiento es orientado hacia atrás, la cabeza del niño está aún más cerca del parabrisas.
Cómo desactivar el airbag del asiento del pasajero
Tenga en cuenta que no todos los modelos de todos los fabricantes tienen el mismo sistema ni los mismos pasos para desactivar el airbag del pasajero. En consecuencia, es imprescindible leer el manual del fabricante que le indicará todos los pasos a seguir.
Además, no todos los vehículos ofrecen la opción de desactivar el airbag del pasajero, especialmente los modelos más antiguos. Casi todos los coches nuevos ofrecen esta opción, ya que los fabricantes son muy conscientes de la importancia de desactivar el airbag si un niño en un SRI orientado hacia atrás viaja en el asiento del copiloto.
El caso habitual es desactivar el airbag con el contacto desconectado. Esto evita cualquier posible mal funcionamiento.
Muchos vehículos ofrecen la opción de desactivar tanto el airbag frontal como el lateral del asiento del pasajero delantero. Suele adoptar la forma de un interruptor que se encuentra en el lado derecho del parabrisas o en el interior de la guantera y que tiene las siguientes posiciones: encendido (para activar el airbag y que pueda desplegarse en caso de accidente) y apagado (para desactivarlo cuando hay niños viajando en el asiento delantero, especialmente si están orientados hacia atrás).
Normalmente se necesita una llave especial que se introduce en la ranura correspondiente para desactivarlo. Suele haber una confirmación de que el airbag está desactivado con la iluminación de una de las luces de control en el salpicadero. Nunca debe dejar la llave en la ranura de desactivación del airbag, ya que podría dañarla, y nunca debe intentar activar o desactivar el airbag mientras conduce.
En algunos vehículos sólo es posible desactivar el airbag del pasajero llevando el coche a un taller. En estos casos, normalmente se le pedirá que firme un documento que exonera al fabricante de cualquier responsabilidad en caso de accidente.
Otros fabricantes, como Mercedes, tienen un sistema de desactivación automática del airbag. Éste desactiva el airbag si identifica que se ha instalado un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante. Este dispositivo fue desarrollado en colaboración con el fabricante de sistemas de retención infantil Römer y se conoce como Reconocimiento Automático de Asientos Infantiles (ACSR). Sin embargo, sólo funciona con los asientos infantiles fabricados por Römer y se vende exclusivamente en los concesionarios Mercedes.
CONSEJO DE USO
-Siempre que sea posible, evite colocar a los niños que viajan en un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante. Si, por alguna de las excepciones autorizadas, el niño tiene que viajar en la parte delantera (por ejemplo, si todos los asientos traseros están ocupados con niños en sillas infantiles), recomendamos que sólo los niños mayores de 12 años utilicen este asiento, con todos los niños más pequeños en la parte trasera. En este caso, debe colocar el asiento del acompañante lo más atrás posible para poner la mayor distancia entre el niño y el airbag.
-Nunca coloque un asiento infantil orientado hacia atrás en el asiento del acompañante sin haber desactivado previamente el airbag.
-Recuerde volver a activar el airbag del asiento del acompañante siempre que el asiento vaya a ser ocupado por un pasajero adulto.
-Los niños de 12 o 13 años pueden viajar en el asiento del acompañante, pero siempre asegurándose de que el cinturón de seguridad esté bien abrochado y con el asiento echado hacia atrás lo máximo posible.
-Los niños no deben inclinarse hacia delante y deben permanecer en posición vertical con la espalda bien apoyada en el respaldo del asiento.
El conductor del vehículo es responsable de asegurarse de que el airbag esté desactivado o activado, según corresponda.
Este vídeo muestra las consecuencias de lo que les ocurre a los niños cuando se despliega un airbag: