La gente de Nissan es conocida por poner su juego A cuando fabrica un vehículo. No es de extrañar que ocupe un lugar especial en los compradores de coches que buscan potencia y rendimiento en una máquina. Pero Nissan también tiene su cuota de problemas, en particular algunos problemas de ventilación. La retirada de la válvula de control de ventilación de Nissan fue uno de los principales problemas a los que se enfrentó el fabricante de automóviles y que tuvo un impacto negativo en el vehículo. Hubo otros problemas, pero la válvula de ventilación surgió constantemente en la lista.
Las reparaciones de automóviles son costosas
Los fabricantes de Nissan instalan sistemas de Control de Emisiones Evaporativas (EVAP) en sus vehículos para solucionar adecuadamente el proceso de escape de combustible. Cuando el EVAP tiene fugas o falla, los vapores del combustible llegan a la atmósfera. La mayoría de los fabricantes de automóviles tienen este sistema de control dentro de sus vehículos para reducir el proceso de pérdida de combustible. La válvula de ventilación controla el flujo saliente y entrante de los vapores de combustible o el aire que sale del bote de carbón. Otras compañías automotrices se refieren a este equipo como Canister Close Valve.
Aquí están las causas y preocupaciones que rodean el retiro de la válvula de control de ventilación de Nissan:
- Fuga del sistema EVAP – La válvula de ventilación con fugas es el más común de los problemas en un Nissan. Hay ocasiones en las que la válvula se atasca y tiene dificultades para cerrarse y poder funcionar correctamente. Esta dificultad en el funcionamiento de la válvula de control de ventilación es la base para el retiro de la válvula de control de ventilación de Nissan y conduce a la fuga. El propietario de un Nissan puede necesitar que se repare el sistema lo antes posible para evitar problemas costosos que puedan ocurrir en el futuro.
- Suciedad & Polvo en la Válvula – Todos sabemos que cuando el polvo y la suciedad entran en cualquier equipo mecánico pueden causar problemas de cabeza y lo mismo ocurre cuando entran en su válvula de ventilación. Esto se debe a que el polvo y la suciedad obstruyen la válvula de ventilación, por lo que no puede funcionar correctamente hasta que todo el sistema reciba la limpieza adecuada. Las partículas de suciedad dentro de la válvula de control de ventilación es otro culpable de los daños del sistema y necesita ser reemplazado.
- Falla del cartucho de carbón – Los vapores de combustible que tratan de escapar del sistema EVAP son absorbidos por el cartucho de carbón. El trabajo es completado por algunas partículas de carbón activado que salen del bote a través de la absorción de los vapores. Cuando es necesario, el bote de carbón vegetal dirige los vapores del combustible hacia el motor. Estos vapores se queman dentro del motor de su coche para ayudar a que los viajes largos sean más suaves. Sin embargo, si el cartucho de carbón no funciona como debería, surgen una serie de problemas. Por ello, es importante solucionar el problema de inmediato mediante la reparación y el mantenimiento del depósito.
Estas son algunas de las causas y preocupaciones que giran en torno al problema de la válvula de control de ventilación de Nissan. Si desea evitar todos estos problemas de la válvula de ventilación y el sistema EVAP, se recomienda que su Nissan obtenga el servicio y las reparaciones adecuadas. Esto mantendrá su Nissan en buenas condiciones para los viajes largos en la carretera.
¿Qué hace una válvula de control de ventilación?
Todos los coches modernos vienen con un sistema EVAP. Este sistema evita que los vapores del combustible se escapen a la atmósfera. El sistema EVAP acumula y almacena temporalmente los vapores de combustible en el bote de carbón. Los gránulos de carbón activado se encuentran dentro del recipiente y absorben los vapores del combustible. Cuando el motor está en marcha, los vapores del combustible se extraen del bote y se queman en el motor del coche. La válvula de control de ventilación, también conocida como solenoide, gestiona el flujo de aire exterior que entra y sale del bote de carbón.
El bote de carbón está conectado a un lado de la válvula de ventilación y la manguera de ventilación que tiene un filtro o pantalla está conectada al otro lado de la válvula de ventilación. Esto está unido a la carrocería o al bastidor del coche. En algunos vehículos, la válvula de ventilación está conectada al depósito. También hay coches en los que el bote se instala por separado, pero todavía cerca de la válvula de ventilación.
El PCM, el ordenador del motor, es la parte que controla la válvula de ventilación. Normalmente, la válvula de ventilación está abierta y se cierra cuando el ordenador del motor comprueba el sistema EVAP para detectar si hay fugas. Si se identifica una fuga en el sistema EVAP, la luz de Check Engine se enciende en el tablero y el código de problema vinculado al problema se almacenará en la computadora del motor.
¿Cuáles son los síntomas de una válvula de ventilación mala?
El sistema EVAP está diseñado para recoger y recircular los vapores del combustible de vuelta al compartimiento del motor. El trabajo del solenoide de ventilación EVAP es permitir que el aire en el bote de carbón para que el sistema EVAP puede presurizar y trabajar correctamente. Cuando se abre, el aire entra en el sistema EVAP para aliviar cualquier presión que pueda haber debido a la purga del sistema EVAP.
Cuando el respiradero EVAP funciona mal, impide que el aire fresco entre en el sistema EVAP. Esto puede afectar negativamente al funcionamiento del sistema. Por lo general, un solenoide de ventilación EVAP que falla o está en mal estado tendrá algunos síntomas que pueden alertarle de un problema potencial que debe ser reparado, como por ejemplo:
- La luz del motor se enciende – Uno de los primeros indicadores de un problema con el solenoide de ventilación EVAP es cuando la luz del motor se enciende. Cuando la computadora detecta un problema con el circuito, la señal o la posición del solenoide de ventilación EVAP, se enciende la luz de Check Engine para advertir al conductor de un posible problema.
- Presión en el tanque de combustible – Otra indicación de que usted tiene un problema con su solenoide de ventilación EVAP es cuando hay presión en el tanque de combustible. Un solenoide EVAP que falla puede no ser capaz de ventilar y purgar adecuadamente la presión del tanque de combustible de su coche, lo que resulta en la acumulación de presión excesiva, y salir cuando se abre el tanque de combustible.
- Fallar las pruebas de emisiones – Un solenoide de ventilación EVAP malo también le hará fallar una prueba de emisiones. Cuando el solenoide de ventilación EVAP falla o desarrolla cualquier fuga de vacío, el funcionamiento del sistema se interrumpe y puede resultar en una prueba de emisiones fallida. Este problema debe ser abordado primero antes de que pueda conducir su coche legalmente en la carretera.
Si nota alguno de estos signos, haga que su vehículo sea inspeccionado por un mecánico profesional que pueda diagnosticar cualquier problema con su coche y sea capaz de aplicar las soluciones adecuadas a los problemas de su coche.
¿Cuánto cuesta reemplazar una válvula de ventilación?
Reemplazar una válvula de ventilación no es un proceso complicado por lo que la mano de obra sólo puede costar alrededor de 50 dólares. Es bastante rápido y sencillo. Sin embargo, las piezas son más caras que la mano de obra. Las piezas de repuesto pueden costar entre 75 y 110 dólares. El coste total puede oscilar entre 110 y 170 dólares.
¿Se puede conducir con una fuga de EVAP?
Sí, se puede conducir con seguridad con una fuga de EVAP, pero no se recomienda conducir un vehículo que tenga una fuga. Si la luz del motor se enciende, compruebe si el tapón de la gasolina de su coche está bien sujeto. Si la luz sigue encendida, lleve su coche a un mecánico para que repare la fuga. Se requiere un profesional para detectar y reparar una fuga EVAP.
¿Cómo puedo saber si mi Nissan tiene una llamada a revisión?
Ahora que sabes todo lo que necesitas sobre una válvula de control de ventilación. Es el momento de hablar de las llamadas a revisión de Nissan. Hay otros retiros de este fabricante de automóviles aparte del retiro de la válvula de control de ventilación de Nissan. En 2019, Nissan había retirado casi 400,000 vehículos solo en los Estados Unidos debido a un defecto en el sistema de frenado que podría causar que se incendiara. A los propietarios se les dice que estacionen sus Nissan afectados fuera y lejos de las estructuras cuando la luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo se ilumina durante más de 10 segundos.
De acuerdo con los documentos enviados por Nissan a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, un sello de la bomba puede desgastarse y dar lugar a una fuga de líquido de frenos. Si se pasa por alto la advertencia, la fuga de líquido de frenos puede crear un cortocircuito en el circuito del actuador, y eso puede provocar un incendio en raras ocasiones.
Cuatro modelos diferentes de Nissan en Estados Unidos se vieron afectados por la llamada a revisión, incluyendo los SUV Infinti QX60 y Nissan Pathfinder para los años de modelo 2017-19; los sedanes Maxima para los años de modelo 2016-18; y el SUV Murano para los años de modelo 2015-18.
Según los fabricantes de automóviles japoneses, los propietarios de los vehículos afectados recibirán una carta de notificación final en la que se les pedirá que lleven su coche a un concesionario autorizado de Nissan o a un minorista de INFINITI para que se realicen los trabajos de reparación sin coste alguno de piezas y mano de obra.
Esta llamada a revisión no es la primera vez que Nissan tiene problemas de fugas de líquido de frenos. En 2018, también llamaron a revisión a más de 215.000 vehículos. Aquellos vehículos de la llamada a revisión de 2018 que no fueron reparados también fueron incluidos en la llamada a revisión de 2019. Los documentos enviados por el fabricante de automóviles japonés a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras no indican si el defecto en el sistema de frenos ha provocado algún incendio o lesión.
Sin embargo, hay muchos informes no confirmados de fugas en el sistema de frenos antibloqueo que se encuentran en la base de datos de la NHTSA de las quejas de los propietarios de Nissan. A principios de 2019, Nissan North America llamó a revisión a 1,2 millones de vehículos debido a que una cámara de marcha atrás podía ajustarse de manera que el monitor podía aparecer en blanco, violando las normas de seguridad de Estados Unidos.
Haga clic aquí para saber si su Nissan está afectado por una llamada a revisión.
¿Son fiables los Nissan?
Hasta la fecha, la calificación de fiabilidad de Nissan es de 4 sobre 5, lo que la sitúa en el puesto 9 de 32 de todas las marcas de automóviles. Esto se basa en una calificación promedio a través de 345 modelos únicos. El coste medio anual de las reparaciones de un vehículo Nissan es de 500 dólares, lo que significa que sus costes de propiedad están por encima de la media.
El fabricante de automóviles japonés ha estado a la vanguardia en lo que respecta a los coches eléctricos, y sus coches no eléctricos siguen siendo tan populares como siempre. A pesar de las llamadas a revisión, su reputación sigue siendo sólida. Nissan sigue siendo conocida por fabricar vehículos sólidos y asequibles que se conducen bien en las carreteras.
Una de las principales razones por las que Nissan es conocida por su fiabilidad tiene que ver con su uso de la tecnología. Nissan es una marca asequible, por lo que, como es de esperar, no dispone de una tecnología tan cara y moderna en sus vehículos en comparación con otras marcas más lujosas. Pero esto no es especialmente malo, ya que parece significar que los coches de Nissan son más fiables.
Un problema que encuentran muchos fabricantes de coches de lujo es que algunas de las nuevas tecnologías de sus coches pueden ser bastante poco fiables. Además, si se estropea o se rompe puede significar reparaciones costosas y puede llevar mucho tiempo arreglarlo. Esto afecta significativamente a la fiabilidad de estos coches. Esto no es un problema con los coches de Nissan, por lo que su fiabilidad es mucho mayor.
Esto también puede explicar por qué los coches menos caros de Nissan, como el Micra y el Note, son más fiables que el Qashqai y el X-Trail. Ambos coches son ligeramente más caros y están equipados con tecnología más avanzada, lo que también significa que son más costosos de reparar si algo va mal.
A lo largo de los años, Nissan ha sido siempre una marca de confianza a pesar de las retiradas. Muchos siguen apostando por un Nissan si quieren un vehículo asequible y sólido.
Conclusión:
Nissan ha estado entre las mejores marcas en cuanto a fiabilidad, pero no es ajena a las retiradas de productos. El fabricante de automóviles japonés ha reconocido los defectos de fabricación de algunos de sus vehículos. También ha tomado una medida proactiva en lo que respecta a las llamadas a revisión. La compañía ha mejorado la política de garantía para el tubo de ventilación de las emisiones evaporativas que va desde el depósito de gasolina hasta el depósito de emisiones evaporativas. Es fácil detectar si su válvula de control de ventilación tiene un problema, ya que mostrará signos muy evidentes. Lo importante es recordar que hay que solucionar el problema lo antes posible.