- AirlineRatings acaba de desvelar su lista de las aerolíneas más seguras del mundo para 2021, según los expertos del sitio, reduciendo el top 20 a partir de una lista de 385.
- Estados Unidos tuvo una gran actuación con seis de las 11 principales aerolíneas estadounidenses que pasaron el corte del top 20, mientras que Asia tuvo un mal desempeño.
- Las aerolíneas de Oceanía y Oriente Medio también dominaron los puestos más altos, continuando la tendencia del año pasado.
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Una nueva clasificación de las aerolíneas más seguras del mundo desvelada el lunes revela qué aerolíneas deben ser buscadas mientras el mundo vuelve a los cielos tras la pandemia, y cuáles deben ser evitadas. El sitio web de calificación de productos y seguridad de la aviación AirlineRatings acaba de publicar su lista anual de las 20 aerolíneas más seguras para 2021, según sus expertos.
El sitio redujo 385 aerolíneas del mundo basándose en una variedad de factores que van desde accidentes e incidentes hasta la edad de la flota de una aerolínea. Las aerolíneas con flotas más jóvenes, por ejemplo, obtuvieron una mayor puntuación que las que todavía utilizan modelos más antiguos.
«Nuestras 20 aerolíneas más seguras 2021 están siempre a la vanguardia de la innovación en seguridad, la excelencia operativa y el lanzamiento de nuevos aviones más avanzados como el Airbus A350 y el Boeing 787», dijo el editor jefe de AirlineRatings.com, Geoffrey Thomas.
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Estados Unidos es el país más representado en la lista con seis de las 11 principales aerolíneas americanas, incluyendo todas las cuatro grandes, haciéndose un hueco entre las 20 primeras. Sólo dos aerolíneas estadounidenses -Alaska Airlines y Hawaiian Airlines- pasaron el corte el año pasado.
Asia ha progresado poco, ya que las mismas aerolíneas que se ganaron un puesto en la lista de 2020 han entrado en la de este año sin nuevas incorporaciones. Algunas aerolíneas de la región lograron ascender en la lista; sin embargo, la mayoría perdió su posición año tras año.
Aquí están las aerolíneas más seguras del mundo para 2021, según AirlineRatings.
United Airlines
United Airlines obtuvo el puesto número 20 en la lista de este año después de no figurar en la del año pasado. En los últimos años, United ha modernizado su flota de largo recorrido, compuesta exclusivamente por Boeing, retirando el emblemático 747 y adoptando nuevos tipos, como el 777-300ER y las tres variantes del 787 Dreamliner.
La aerolínea también tiene previsto volver a volar con el 737 Max el 11 de febrero de 2021, desde Houston y Denver.
KLM Royal Dutch Airlines
KLM Royal Dutch Airlines subió un puesto desde su posición en 2020 para obtener el número 19 de la lista de este año. La aerolínea de bandera de los Países Bajos, una de las más antiguas del mundo, cumplirá en octubre 102 años de operaciones tras haber sido fundada en 1919.
Los aviones Boeing dominan en gran medida la flota de KLM, con tipos como el 787 Dreamliner y el 737 Next Generation que llevan a los pasajeros desde y hacia Ámsterdam. La pandemia aceleró la retirada de los aviones más antiguos de KLM, incluido el Boeing 747-400, dejando a la aerolínea con una flota de largo recorrido formada por las familias Airbus A330, Boeing 777 y Boeing 787 Dreamliner.
Lufthansa
Lufthansa se mantuvo en el ranking de este año en comparación con el del año pasado, ganando el número 18 una vez más. En los últimos años, la aerolínea de bandera alemana ha adoptado una moderna flota compuesta por el Airbus A320neo, el Airbus A350-900XWB y el Boeing 747-8i.
Los modelos más antiguos, como el Airbus A340-600 y el Airbus A380, se han debido a la pandemia, y FlightGlobal sugiere que ya han realizado sus últimos vuelos de pasajeros. Lufthansa es también uno de los primeros clientes del nuevo Boeing 777X, que actualmente realiza vuelos de prueba en el noroeste del Pacífico.
Finnair
Finnair también se ha quedado estancada en la lista de este año respecto a la de 2020, obteniendo de nuevo el puesto número 17. La aerolínea conecta Finlandia con el mundo, como comprobó Business Insider en un viaje de 2019 de Nueva York a Copenhague, utilizando una flota de aviones Airbus principalmente, incluyendo el nuevo A350-900XWB.
AirlineRatings señaló que Finnair ha logrado un «récord perfecto» para volar durante la era del jet.
SAS Scandinavian Airlines
SAS Scandinavian Airlines retrocedió dos puestos para obtener el número 16 de la lista de 2021, frente al número 14 del año pasado. Una renovación de la flota en curso está haciendo que SAS adopte dos nuevos modelos de Airbus, el A350-900XWB y el A320neo, y se comprometa a reducir las emisiones alimentando todos los vuelos nacionales de Scandinavian con biocombustible.
American Airlines
American Airlines es otra de las caras nuevas de la lista de 2020, ya que no se ganó un puesto el año pasado, pero llega al número 15 este año.
La pandemia hizo que American retirara algunos de sus aviones más antiguos, como el Boeing 757-200, el Airbus A330-300, el Boeing 767-300ER, el Bombardier CRJ-200 y el Embraer E190. Algunos de los aviones habían sido adquiridos en la fusión de 2013 con US Airways que consolidó a American como la mayor aerolínea del mundo.
American cuenta ahora con una flota de largo recorrido compuesta principalmente por aviones Boeing, incluyendo las familias 777 y 787 Dreamliner, y acaba de reanudar el vuelo del Boeing 737 Max.
Delta Air Lines
Delta es otra de las caras nuevas de esta lista, ya que este año ha obtenido el puesto número 14, mientras que el año pasado no consiguió estar entre los 20 primeros. La pandemia también hizo que Delta se embarcara en una renovación acelerada de su flota, retirando los tipos más antiguos, como el Boeing 777, el McDonnell Douglas MD-88, el McDonnell Douglas MD-90 y el Boeing 737-700, al tiempo que incorporaba el Airbus A220-300.
Los aviones Airbus dominan ahora la flota de Delta con la adquisición de nuevos modelos ultramodernos como el A220-100, A220-300, A350-900XWB y A330-300neo.
Southwest Airlines
Southwest Airlines, otra cara nueva en la lista de 2021, obtuvo el puesto número 13, el más alto de las cuatro grandes aerolíneas estadounidenses. Pero la incorporación de la aerolínea se produce apenas unas semanas después de que un informe del Senado de Estados Unidos criticara a Southwest por problemas de seguridad y criticara la supervisión de la Administración Federal de Aviación sobre la aerolínea de bajo coste.
El informe citó problemas clave relacionados con la adquisición por parte de Southwest de aviones extranjeros con normas de aeronavegabilidad cuestionables, las estrechas relaciones entre los directivos de la FAA y la aerolínea, la realización de maniobras inseguras por parte de los pilotos y la notificación inadecuada de los problemas de mantenimiento de los aviones, entre otros.
AirlineRatings no respondió a la solicitud de Business Insider para comentar la metodología utilizada para la inclusión de Southwest en la lista.
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines obtiene el puesto número 12 este año, quedándose a un puesto del año pasado. En los últimos años, Hawaiian ha ampliado sus destinos más lejanos, incluido Boston, y ha incorporado aviones de última generación, como el Airbus A321neo.
El Boeing 787-9 Dreamliner también se unirá pronto a la flota de la aerolínea, aunque la primera entrega se ha retrasado hasta al menos 2022, informó FlightGlobal. AirlineRatings señaló que Hawaiian ha logrado un «récord perfecto» de vuelos en la era del jet.
Virgin Australia y Virgin Atlantic Airways
AirlineRatings fusionó a Virgin Australia y Virgin Atlantic Airways en el ranking de este año, y el dúo de la Mancomunidad de Naciones obtuvo el puesto número 11. El año pasado Virgin Australia ocupó el puesto número 10 y Virgin Atlantic el 12.
En el Reino Unido, Virgin Atlantic se está embarcando en una renovación de la flota que ha supuesto la incorporación del Boeing 787-9 Dreamliner y del Airbus A350-1000XWB, con pedidos de 14 aviones Airbus A330-900neo. Virgin Australia, por su parte, opera con el Boeing 737 Max y acaba de completar un cambio de propiedad con Bain Capital, que ahora respalda a la aerolínea.
British Airways
British Airways se ha ganado el puesto número 10 en la lista de este año después de no estar en la lista el año pasado. En los últimos años, la aerolínea ha adoptado aviones de última generación, como el Airbus A320neo, el Airbus A321neo, el Airbus A350-1000XWB y las tres variantes del Boeing 787 Dreamliner.
La pandemia aceleró la retirada de la flota de Boeing 747-400 de British Airways tras medio siglo de servicio y dejó en tierra el Airbus A380 por tiempo indefinido. La aerolínea también retiró su Airbus A318 de clase business, que Business Insider recorrió en marzo, y que volaba entre el aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York y el aeropuerto de la ciudad de Londres.
Cathay Pacific Airways
Cathay Pacific Airways obtuvo el puesto número nueve este año, manteniéndose en el ranking del año pasado. Las protestas en Hong Kong y la pandemia han dificultado las operaciones de Cathay Pacific, pero en los últimos años la aerolínea ha modernizado su flota con nuevos tipos de aviones como la familia Airbus A350 XWB y el A321neo.
Alaska Airlines
Alaska Airlines volvió a obtener el puesto número ocho, continuando la tendencia del año pasado como la aerolínea estadounidense mejor clasificada.
Los aviones Boeing dominan actualmente la flota de Alaska, pero la aerolínea tiene una subflota única que consiste en el Airbus A321neo, una versión de nueva generación del Airbus A321. El tipo fue adquirido en una fusión con Virgin America y tiene planes de permanecer en la flota de la aerolínea mientras los aviones Airbus más antiguos se venden o se retiran.
Alaska también volará pronto el Boeing 737 Max ya que su primera entrega está prevista para este mes. Está previsto que los vuelos comiencen en marzo de 2021 en la costa oeste y la aerolínea promete realizar más de 50 horas de vuelos de prueba a lo largo de 19.000 millas antes de que un pasajero suba a bordo.
Etihad Airways
Etihad Airways obtuvo el puesto número siete en el ranking de este año, retrocediendo tres posiciones respecto a la lista de 2020. Los aviones Boeing dominan la flota de larga distancia de la aerolínea, con tipos nuevos como el 787 Dreamliner y el 777-300ER que superan en número a sus aviones Airbus.
La aerolínea de bandera de los Emiratos Árabes Unidos es también uno de los últimos operadores del A380; aunque, la flota ha sido aparcada temporalmente durante la pandemia, según Cirium.
EVA Air
EVA Air ha obtenido el puesto número seis este año, retrocediendo tres posiciones respecto al año pasado. La aerolínea de bandera taiwanesa ha retirado en los últimos años sus aviones más antiguos y grandes, como el Boeing 747, mientras que ha incorporado el Boeing 777-300ER, el Boeing 787-9 Dreamliner y el Boeing 787-10 Dreamliner.
Emirates
Emirates ascendió al puesto número cinco en la lista de este año tras ocupar el séptimo lugar en la del año pasado.
La flota de aviones de fuselaje ancho de la mega compañía está compuesta actualmente por el Boeing 777 y el Airbus A380, pero en los próximos años se producirán notables incorporaciones, ya que está previsto que lleguen a la aerolínea los modelos más nuevos de Airbus y Boeing, como el Airbus A350-90 XWB, el Boeing 787-9 Dreamliner y el Boeing 777x.
Singapore Airlines
Singapore Airlines obtuvo el puesto número tres este año, pasando del número seis en 2020.
La aerolínea de bandera de Singapur encabeza con frecuencia la lista de los vuelos más largos del mundo y recientemente inauguró una nueva ruta sin escalas entre la ciudad de Nueva York y Singapur utilizando un Airbus A350-900XWB. Con un alcance de 8.287 millas náuticas, superó por poco la ruta Singapur-Newark por sólo dos millas náuticas, a pesar de tener un tiempo de vuelo más corto en la dirección de Singapur.
Las rutas regionales también ven el Boeing 787 Dreamliner ya que Singapore Airlines fue el cliente de lanzamiento de la variante Dash 10, también en uso con United Airlines y EVA Air.
Air New Zealand
Air New Zealand obtuvo el puesto número tres en la lista de este año, quedándose a un solo lugar del ranking del año pasado. Los aviones Boeing dominan la flota de larga distancia de la aerolínea con tipos más nuevos como el 787-9 Dreamliner y el 777-300ER.
Los nuevos Airbus, como el A320neo y el A321neo, también figuran en la flota de corta distancia de la aerolínea.
Qatar Airways
Qatar Airways obtuvo el número dos este año, superando a sus competidores de los EAU, Emirates y Etihad. Para estar a la altura de sus rivales de los «tres grandes» de Oriente Medio, Qatar ha adquirido constantemente los últimos y mejores aviones de Airbus y Boeing, contando con aviones de la talla del Airbus A350 XWB y la familia Boeing 787 Dreamliner, además de convertirse en cliente de lanzamiento del próximo Boeing 777X.
Qantas
Qantas vuelve a volar con el primer puesto, ganando el título de la aerolínea más segura de 2021. AirlineRatings destacó el estelar historial de seguridad de Qantas, que ha volado durante la era del jet moderno sin accidentes mortales.
La aerolínea de bandera australiana se ha asociado con la seguridad durante décadas, y el personaje de Dustin Hoffman en «Rain Man» se negaba a volar en cualquier otra aerolínea.
«Qantas ha sido la aerolínea líder en prácticamente todos los avances importantes en materia de seguridad operativa de los últimos 60 años y no ha tenido ninguna víctima mortal en la era del jet puro», dijo Thomas.
El Boeing 787 Dreamliner y el Airbus A380 dominaban la flota de Qantas antes de la pandemia, con la aerolínea estudiando el uso del Airbus A350 para los vuelos de ultra-largo alcance de Sídney a Nueva York y Londres, como descubrió David Slotnick de Business Insider en un vuelo de prueba de Nueva York a Sídney. La pandemia, sin embargo, ha limitado a Qantas principalmente a los vuelos domésticos.