Ejes de suspensión de torsión vs. ejes de suspensión de ballesta – ¡los pros y los contras de cada uno!
Hay dos formas de suspensión que se utilizan en la mayoría de los ejes de los remolques – de torsión o de ballesta. Si ha investigado sobre cualquiera de los dos tipos, probablemente habrá encontrado que hay muchas opiniones contradictorias. Sin embargo, la realidad es que ambas formas de suspensión tienen pros y contras. Usted debe decidir qué sistema es el mejor para usted. Discutiremos ambas formas de suspensión.
Ejes de suspensión de torsión
Los ejes de torsión se montan directamente en el marco del remolque. Tienen cuatro cuerdas de goma en el tubo del eje que resisten la torsión, crean la suspensión y proporcionan la absorción de choque. Al conducir por la carretera, las cuerdas de goma se comprimen y ofrecen una suspensión uniforme de las ruedas, lo que proporciona una conducción más suave con menos vibraciones.
El problema de los ejes de torsión es que no tienen piezas reemplazables o reparables debido a su construcción unida. Si su eje se rompe, tendrá que reemplazar todo el sistema de suspensión cortando el viejo e instalando uno nuevo. Esto puede ser extremadamente costoso. Además, como cada eje está separado del otro, no hay transferencia de impacto. Por ejemplo, si se golpea un bache, toda la fuerza golpeará sólo esa rueda, lo que puede causar más daños.
Ejes de suspensión de ballesta
Los ejes de ballesta son la forma más común de ejes debido a su asequibilidad. Un eje de ballesta se compone de hojas curvas apiladas unas sobre otras instaladas debajo del eje. La suspensión de ballesta tiene una «barra ecualizadora» que conecta ambos ejes. Esta barra está diseñada para distribuir equitativamente la fuerza entre los dos ejes. Esto limitará los daños causados por los baches, etc. Los ejes de ballesta son bastante fáciles y baratos de reemplazar ya que están formados por muchos componentes diferentes.
Desgraciadamente, las ballestas también tienen sus inconvenientes. Como las ballestas tienen tantos componentes, hay muchas cosas que pueden romperse. A diferencia de la suspensión de torsión, la suspensión de ballestas no tiene cuerdas de goma para soportar el impacto de una carretera llena de baches. Esto puede hacer que la marcha del remolque sea un poco accidentada.
Como puede ver, ambos tipos de suspensión tienen sus pros y sus contras. Tienes que sopesar tus opciones y ver qué tipo de suspensión es mejor para el transporte que vas a hacer. Conozca sus datos y jure por sus ejes – ¡no por ellos!
Para más información sobre la suspensión de torsión y de ballestas, visite: http://trailers123.com/leaf-spring-axles-versus-torsion-axles/