Todos los automóviles tienen un sistema de frenado, que contiene zapatas o pastillas de freno. Dependiendo del tipo de vehículo, puede tener un sistema de frenos de tambor o de disco. Las zapatas forman parte del freno de tambor, mientras que las pastillas pertenecen al freno de disco. ¿Existe alguna disparidad entre las zapatas y las pastillas de freno?
Básicamente, ambos componentes hacen lo mismo -disminuir y detener un vehículo- aunque su diseño y mecanismo de funcionamiento son ligeramente diferentes entre sí. Vamos a discutir cómo se diferencian mientras hacen la misma cosa.
Las zapatas de freno vs pastillas de freno: Las diferencias
En un freno de disco, las pastillas ejercen presión sobre el rotor (un disco giratorio) para frenar el vehículo y detenerlo. Las zapatas hacen el mismo trabajo en un freno de tambor, pero aplicando presión sobre una unidad giratoria cilíndrica.
Los vehículos modernos tienen un sistema de frenado de disco, mientras que las zapatas forman parte de los vehículos antiguos. Los frenos de tambor se han utilizado desde la invención de los automóviles, pero el sistema de discos fue una invención posterior, que hizo su debut hacia finales del siglo XIX.
Los principales puntos de diferencia entre las pastillas y las zapatas de freno son:
Colocación
El eje de la rueda delantera es el lugar donde se alojan las pastillas de freno. Pero las zapatas de freno se colocan en el eje trasero, por lo que nunca encontrarás un freno de tambor en un coche de tracción delantera.
De hecho, los frenos de disco se pueden encontrar también en vehículos de tracción total (donde cada una de las cuatro ruedas utiliza un freno de disco), pero nunca encontrarás frenos de tambor en un coche de tracción delantera.
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Eficiencia
Las pastillas de freno son mejores que las zapatas para detener un vehículo porque son más resistentes al calor y mantienen las fricciones alejadas del disco. Responden bien en condiciones difíciles, como superficies mojadas y nevadas.
Las pastillas de freno son más resistentes al calor, lo que las hace perfectas para el eje delantero de los vehículos. Por ello, las pastillas de freno tienen una vida útil más larga que las zapatas.
Sustituir las pastillas de freno es más fácil que las zapatas. Cualquier persona con conocimientos generales de mecánica puede cambiar las pastillas defectuosas en casa.
Durabilidad
Tanto las pastillas como las zapatas están hechas de acero con un lado que tiene una capa de material de fricción. Sin embargo, las pastillas de freno duran más que las zapatas debido a su excelente resistencia al calor. Sin embargo, las zapatas tienen una ventaja, ya que pueden ser recicladas.
Coste
La única desventaja de las pastillas en esta comparación de zapatas de freno vs pastillas de freno es el coste. Las zapatas de freno son más baratas porque son reciclables en nuevas zapatas u otras piezas de automóvil. Una zapata de freno nueva cuesta casi la mitad que una pastilla de freno nueva.
Recuerde que no puede utilizar los sistemas de frenado de tambor y de disco juntos en un vehículo. Por eso, si quiere comprar un vehículo de segunda mano, no olvide informarse sobre el sistema de frenos. Es posible que no quiera lidiar con las zapatas de freno menos eficientes y menos duraderas.