MATERIALES: Trabajamos exclusivamente con laca nitrocelulósica como capa transparente sobre cualquier capa de color o tinte, a veces utilizando acrílicos compatibles para las capas de color, pero siempre nitro para la capa transparente superior. Los materiales básicos (laca transparente, reductor, sellador) no son caros, pero hay una amplia gama de costes en las capas de color. Los rojos son más caros que otros colores sólidos, y los colores metálicos cuestan más que los colores lisos.
El tipo de acabado con los materiales menos costosos es un acabado de grano visible (una capa transparente sobre una mancha de color) pero la madera tiene que ser algo que le gustaría ver. Algunas guitarras se decapan sólo para revelar madera con nudos oscuros o grano inconsistente, o un cuerpo hecho de dos o tres piezas, una más oscura que el resto.
Muchos de los acabados de los instrumentos antiguos de Fender y Gibson tenían colores del fabricante de pintura para automóviles DuPont. Algunos de ellos tienen recetas complejas que son difíciles de duplicar, por ejemplo Shoreline Gold o Firemist Red. Están disponibles, tienen un gran aspecto y cuestan entre 80 y 180 dólares la pinta. ¡Pero se ven muy bien!
Sin embargo, hay algunos colores de la vendimia que puedo mezclar en casa, y son menos costosos, incluyendo pero no limitado a: Sonic Blue, Fiesta Red, Olympic White, Candy Apple Red, TV Yellow, TV White, etc. El Vintage White es en realidad un nuevo color de Fender, introducido para simular el aspecto de una guitarra antigua. Es fácil de mezclar.
Recuerde que los colores y las manchas se desvanecen con la edad, y las capas de laca transparente adquieren un tono amarillo. Cualquier pintura nueva de DuPont será fiel al original, no se desvanecerá. Para dar al nuevo acabado un aspecto envejecido, se puede rociar una capa transparente ligeramente tintada sobre la capa de color. El aspecto ámbar de las encuadernaciones antiguas puede duplicarse con la misma técnica en las encuadernaciones más nuevas.
La mano de obra representa alrededor del 80% del coste de repintado de un instrumento usado, y alrededor del 75% del coste de acabado de un cuerpo nuevo sin terminar. No hay atajos en el trabajo de acabado. Las horas necesarias para un acabado excelente se ven agravadas por los intervalos entre los pasos para permitir un tiempo de curado adecuado de los distintos materiales aplicados. Incluso el trabajo eficiente requiere tiempo. El acabado de una carrocería nueva lleva unas 8 semanas, y el de una antigua, unas 12.
A veces no es necesario un desmontaje total del instrumento. Por ejemplo, usted puede simplemente querer refrescar el acabado con el mismo color, o incluso un color diferente. Si el instrumento necesita poca o ninguna reparación de la madera, y el acabado es compatible con la laca, se puede sustituir la fase de preparación de la madera por una preparación de la superficie, reduciendo el coste de un trabajo de repintado entre un 25% y un 50%.
LA ESPECIE DE LA MADERA afecta al coste de la mano de obra. Las maderas de grano abierto como la Caoba y el Fresno requieren más trabajo que las maderas de grano cerrado como el Aliso y el Arce.
Las fijaciones en los cuerpos y los cuellos también causan más trabajo.
EL TAMAÑO Y LA FORMA del instrumento también afectan a la cantidad de tiempo invertido en el trabajo de acabado. Un cuerpo y un mástil atornillados son más fáciles de manejar que un diseño de una sola pieza. Las formas extrañas a veces limitan el acceso a la superficie.
CONFIGURACIÓN DE LA MADERA: A veces no es necesario un desmontaje completo del instrumento. Por ejemplo, puede que simplemente quiera refrescar el acabado con el mismo color, o incluso con un color diferente. Si el instrumento necesita poca o ninguna reparación de la madera y el acabado es compatible con la laca, se puede sustituir la fase de preparación de la madera por una preparación de la superficie, reduciendo el coste total entre un 25% y un 50%.
PRECIOS DEL TRABAJO DE ACABADO
Debido a las variables descritas anteriormente, estos precios se muestran como rangos. y son sólo para la mano de obra. Una estimación más cercana se puede dar en la inspección del instrumento.
REFRESCAR EL ACABADO DE UN CUERPO $175 a $275
Sin decapado, poca o ninguna reparación de la madera, capa de color, capa transparente, lijado en húmedo, pulido.
Acabado de una carrocería nueva (sellada y lista) $250 a $350
Capa de color, capa transparente, lijado en húmedo, pulido.
REFINACIÓN DE CUERPOS DE GUITARRAS Y BAJOS $350 a $500
Incluye decapado, limpieza, nivelado y contorneado, reparación de madera, relleno de vetas, tintado, sellado, imprimación, recubrimiento de color, recubrimiento transparente, lijado en húmedo y pulido.
REFINISHING A ONE-PIECE BODY/NECK $450 to $600
Incluye decapado, limpieza, nivelación y contorneado, reparación de la madera, rellenado de vetas, tintado, sellado, imprimación, capa de color, capa transparente, lijado en húmedo y pulido.
REFINISHING A BOLT-ON NECK $125 to $250
Incluye decapado, reparación de la madera, teñido o recubrimiento de color, sellado, recubrimiento transparente, lijado en húmedo y pulido.
Adiciones
Capas transparentes tintadas para el aspecto de laca envejecida vintage. $50 a $75
REFINACIÓN DE LA CARA DEL CABEZAL $25 a $75
Aplicación de la calcomanía del cabecero durante el trabajo de acabado, $25 Hecho por separado, $75 y más
PINTURA u OSCURACIÓN DEL TRASTE $50 a $75
Instalación de incrustaciones en el diapasón. (Perla, Abalón, Arcilla, etc.) $75 a $150