Hay muchos ATVs disponibles en el mercado indio de varios fabricantes, pero ninguno de ellos es legal en la carretera. Lo que significa que sólo se puede disfrutar de los ATVs llenos de diversión en pistas privadas y propiedades privadas, pero no montar o conducir en las vías públicas. Pues bien, aquí está el primer ATV legal de la India.
Powerland 900d
Powerland 900d es un ATV Semi-Knocked-Down (SKD) que se ensambla en Goa. Es un quad-moto y tiene un aspecto bastante malo. El 900d cuenta con un motor diésel V-Twin de 794 cc, refrigerado por líquido, que produce una potencia máxima de 20 CV y un par máximo de 45 Nm. El motor del ATV pesa sólo 60 kg, lo que sin duda lo hace divertido de conducir.
El quad-bike viene con una CVT que transfiere la potencia a las cuatro ruedas. Hay un interruptor en el manillar que puede ponerlo en el modo 4X4 durante la marcha. También dispone de un modo de 4×4 para salir de las situaciones complicadas. El ATV también tiene un cabrestante en la parte delantera y en la trasera, y la capacidad de carga máxima es de 750 kg. El Powerland 900d tiene un depósito de 20 litros, que le permite recorrer 400 km con un solo depósito, con una eficiencia de combustible declarada de 20 km/l.
El ATV también tiene una suspensión independiente en las cuatro ruedas que le permite enfrentarse a terrenos extremos con facilidad. Además, la suspensión tiene un recorrido de 203 mm, lo que hace que el conjunto sea muy útil a la hora de sortear obstáculos fuera de la carretera.
¿Pero cómo es legal en carretera?
La empresa lo ha homologado como tractor en lugar de ATV, lo que lo hace legal en carretera. Ahora, hay muchos ATVs en la India, de los cuales muchos son conducidos por la izquierda. Ninguno de ellos puede ser registrado legalmente en la India. Powerland ha encontrado una manera de dar una oportunidad a los entusiastas del país para llevar el ATV donde quieran. El ATV tiene un precio de 3,75 rupias, ex-showroom, Goa.