- Por fin hemos escuchado el próximo Ford F-150 Raptor 2021, que será revelada el 3 de febrero, probando con un potente motor V-8 sobrealimentado para enfrentarse al Ram 1500 TRX de 702 CV.
- Es probable que sea una versión desafinada del Predator V-8 que impulsa al Mustang Shelby GT500 de 760 CV.
- Se rumorea que el V-8 se guardará para un modelo F-150 Raptor R de mayores prestaciones.
Si no has prestado mucha atención a la guerra de las pickups, debes saber que Ram puso un grabado de un T. rex comiéndose un Raptor en la tapa de la caja de aire del 1500 TRX de 702 CV, así como una comparación del tamaño de los dos dinosaurios en la consola central del TRX. Y es que Ram cree que el Ford F-150 Raptor 2020 es inferior con su V-6 biturbo de 450 CV y su suspensión trasera de ballestas. Sin embargo, el reinado de Ram en el mundo de las camionetas todoterreno de alto rendimiento podría durar poco, porque por fin hemos oído hablar de una F-150 Raptor 2021 con algo de potencia de ocho cilindros.
Como motor base, la F-150 Raptor 2021 probablemente tendrá una versión mejorada del V-6 de 3,5 litros con doble turbocompresor del modelo actual, que actualmente rinde 450 caballos, emparejado con la transmisión automática de 10 velocidades de Ford. También se rumorea que estará disponible el nuevo tren motriz híbrido V-6 de 3,5 litros biturbo de Ford, denominado PowerBoost. El V-8 de 5,2 litros sobrealimentado de más de 700 CV, que también se encuentra en el Mustang Shelby GT500, es lo que probablemente esté bajo el capó de este camión de pruebas, y se rumorea que se guardará para un modelo Raptor R de mayores prestaciones.
El F-150 Raptor 2021 también introducirá el cambio a una suspensión trasera de muelles helicoidales -los dos Raptor de la generación anterior tenían configuraciones de muelles de hoja en la parte trasera-. Pero el Raptor de tercera generación no debería ser muy diferente de su predecesor. El F-150 estándar de 2021 sólo presenta ligeros cambios en el exterior y la mayoría de las actualizaciones se encuentran en el habitáculo. El Raptor tendrá neumáticos todoterreno BFGoodrich K02 de 35 pulgadas, guardabarros anchos y la famosa parrilla con el logotipo de Ford. Los ajustes visuales más sustanciales deberían reservarse para el modelo R de alto rendimiento, que podría tener una parrilla, guardabarros, llantas y gráficos exteriores aún más agresivos. Incluso podríamos ver accesorios adicionales disponibles en Ford, como un soporte para la rueda de repuesto y rieles de roca.
También esperamos que Ford se divierta con los huevos de Pascua y le devuelva algunos golpes a Ram por haberle hecho sombra con los desprecios ocultos del TRX. Aunque un T. rex no puede caber en la boca de un Raptor, ¿verdad?
El 3 de febrero sabremos más sobre los Ford F-150 Raptor y Raptor R de 2021, que deberían llegar a finales de año para hacer un poco más interesante la batalla por la supremacía off-road.
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