Hola lectores, hoy voy a discutir los tipos de motores.
Cuando escuchamos la palabra «Motor» que significa la entrega directa o indirectamente Poder, para ejecutar el sistema.
El término Motor puede ser entendido por tomar un ejemplo simple,
Considerando, usted va al mercado para la compra de una Motocicleta. Lo primero que va a ver
- Qué Marca sería buena
- el Precio
- Qué tipos de Motor y el kilometraje del motor
- Fiabilidad, Durabilidad
- Centro de servicio más cercano y más cosas
Moviendo a Motores, Quemando de Combustible cuánto Poder entrega (Poder puede ser usado para mover los vehículos adelante, encendiendo la bombilla y más).
Tipos de motores:
Podemos clasificar a grandes rasgos los motores en dos categorías que son motor de combustión interna y motor de combustión externa.
Motor de combustión interna: La combustión del combustible tiene lugar dentro del sistema del motor.
Ejemplo: Motocicleta, Coche, Autobús (el combustible se quema dentro del sistema del motor)
Motor de combustión externa: La combustión del combustible tiene lugar fuera del sistema del motor.
Ejemplo: Motor de Vapor, Central Eléctrica (En la Turbina el álabe gira y con la ayuda del motor de inducción produce electricidad)
Además, los Motores se han clasificado en 10 categorías diferentes:
- Número de cilindros del motor
- Disposición de los cilindros del motor
- Disposición de las válvulas
- Número de carreras por ciclo
- Métodos de encendido
- Orden de encendido
- Tipos de quema de combustible
- Tipo de refrigeración
- Motor de recirculación o rotativo y
- Motor de ciclo termodinámico
Número de cilindros:
- Motor de un solo cilindro
- Motor de dos cilindros y
- Motor de varios cilindros
Motor de un solo cilindro:
El motor de un solo cilindro significa que sólo se utiliza un cilindro en el motor.
Ejemplos: Motocicleta, Scooter
Doble Cilindro:
El doble cilindro significa dos cilindros utilizados.
Motor Multicilíndrico:
El multicilíndrico significa más de 2 cilindros utilizados.
Aquí pueden ser 3 cilindros, 4 cilindros y más.
Disposición del cilindro:
- Tipo V
- Tipo W
- En línea o vertical
- Horizontal
- Radial
- Motor opuesto
Tipo V y W:
Aquí el cilindro se coloca en algún ángulo entre sí. ¿Por qué en ángulo? porque evita el problema de la vibración y el equilibrio.
En línea o vertical:
El cilindro dispuesto o colocado en posición vertical.
Horizontal:
El cilindro dispuesto o colocado en posición horizontal.
Radial:
Se trata de un motor de combustión interna de tipo alternativo.
Los cilindros irradian hacia fuera desde un cárter central como los radios de una rueda.
Motor opuesto:
Los cilindros dispuestos horizontalmente uno frente al otro. Este tipo de disposición de los cilindros puede funcionar sin problemas a velocidades mucho más altas y da mayores rendimientos.
Disposición de las válvulas:
- Cabeza en L
- Cabeza en T
- Cabeza en I
- Cabeza en F
Cabeza en L:
Las válvulas de admisión y escape están dispuestas una al lado de la otra y son accionadas por un solo árbol de levas.
El cilindro y la cámara de combustión forman una «L» invertida.
Cabeza I:
En la cabeza I las válvulas de admisión y escape están situadas en la culata.
Una sola válvula acciona todas las válvulas. Estos tipos de motores se utilizan en los automóviles.
Cabeza F
Es una combinación de los motores de cabeza L y cabeza I.
Una válvula generalmente de admisión que está en la cabeza y la de escape que está en el bloque de cilindros.
Cabeza en T:
Tiene válvulas de admisión en un lado y válvulas de escape en otro lado del cilindro.
Por lo tanto, se necesitan dos árboles de levas para hacerlos funcionar.
El número de carreras por ciclo:
- 4 carreras y
- 2 carreras
En 4 carreras el ciclo del motor completa 4 carreras del pistón mientras que
En 2 carreras el ciclo del motor completa 2 carreras del pistón.
Métodos de encendido:
- Encendido por chispa (SI) y
- Encendido por compresión (CI) Motor
Encendido por chispa (Se suministra al motor una mezcla homogénea de aire y vapor de combustible y se inicia la combustión mediante bujía)
Encendido por compresión (El aire aspirado en el interior del cilindro se comprime a una mayor presión y temperatura, Esta temperatura supera la temperatura de autoencendido del combustible.)
El ciclo del motor, tanto de los motores de IS como de los de IC, puede completarse en 2 ó 4 carreras del pistón.
Orden de encendido:
El orden de encendido cambia de un cilindro a otro.
- Un solo cilindro 1
- Doble cilindro 1-2
- Tres cilindros 1-2-3, 1-3-2
Tipos de quema de combustible:
- Gasolina (El motor funciona con combustible Gasolina como el de la Motocicleta )
- Aceite o Gasóleo (el motor funciona con Gasóleo)
- Gas (GNC, GLP, GAS DE PRODUCCIÓN)
- Motor Multicombustible (Utiliza gasolina o gasóleo para el arranque del motor y queroseno como combustible principal)
Tipo de Refrigeración:
- Refrigeración por agua (Motor refrigerado por agua circulante)
- Refrigeración por aire (Motor refrigerado por soplado de aire atmosférico sobre la superficie caliente)
Reciprocante o rotativo:
- Motor Reciprocante y
- Rotante
Ciclos Termodinámicos:
- Ciclo OTTO o de Volumen Constante (En este la energía liberada durante la combustión de un combustible se produce a volumen constante.)
- DIESEL o Ciclo de Presión Constante (En este la energía liberada durante la combustión de un combustible se produce a presión constante.)
- DUAL o Ciclo de Presión Limitada (En este la energía liberada por la combustión de un combustible en parte a volumen y presión constante.)
Así que estos son todos los tipos de motor, hazme saber en la sección de comentarios si tienes alguna duda o sugerencia.