Si usted está buscando su primera (o próxima) motocicleta, usted mightbe pensando en los diferentes estilos. Al igual que con los coches, hay una variedad de tipos de motocicletas diseñadas para diferentes usos. Las motocicletas de paseo se fabrican pensando en la comodidad, ya que vas a conducirlas durante largas distancias. Las motocicletas deportivas ofrecen velocidad y agilidad. A continuación, le explicaremos las diferencias entre la cafe racer, la bobber, la scrambler y la tracker.
¿Qué es una cafe racer?
La cafe racer es una moto construida para la velocidad y el manejo. El término se originó en Gran Bretaña en la década de 1950, cuando las motos se utilizaban para desplazarse entre cafés populares, especialmente el Ace Café de Londres. La historia más conocida de los café racers es que los pilotos se reunÃan en el Ace Café, elegÃan una canción en el tocadiscos, se subÃan a la moto, iban a una rotonda popular y trataban de volver al café antes de que terminara la canción. También se popularizó el término «hacer la tonelada». Básicamente se refería a alcanzar los 100 MPH en tu motocicleta, lo cual no era una hazaña menor en los populares Nortons y Vincents de la época. Estos motociclistas eran básicamente corredores urbanos de carretera que iban a toda velocidad por la ciudad. La café racerhoy en dÃa es una moto popular, ligera y fácil de manejar. Las café racer no tienen un estilo muy marcado, pero están hechas para ser potentes y rápidas en la carretera.
Las motocicletas café racer originales de la década de 1950 eran a menudo motocicletas británicas tuneadas para ayudar a alcanzar mayores velocidades y modificadas para reducir el viento. Estas motos se distinguían por su aspecto despojado, con una cabina plana y estrecha como un banco. Los manillares bajos y los mandos de los pies ligeramente retrasados colocaban al piloto en una posición de ataque más aerodinámica. Las primeras motos solían llevar sólo lo esencial. Con el tiempo se popularizó la carrocería aerodinámica en forma de pequeños carenados que cubrían el faro y el manillar. La parte trasera de la café racer puede ser simplista, con sólo una pequeña joroba incorporada en la parte trasera del asiento con una luz trasera para iluminar la parte posterior. O la parte trasera de la moto puede ser más intrincada, con una cubierta de una sola pieza que se extiende desde el extremo del depósito de combustible y pasa por debajo de la zona de asiento para formar un pequeño borde medio redondeado sobre el neumático trasero.
¿Qué es una motocicleta Bobber?
La bobber se convirtió en un estilo popular en la década de 1930 entre los pilotos estadounidenses que competían más a menudo en las carreras offroad de la AMA y en las subidas de colinas. Iban a las carreras, competían y volvían a casa o a cualquier otro lugar al que quisieran ir.
Basado en motocicletas americanas, Indians y Harley-Davidsons (sobre todo Harleys), esta moto se hizo lo más ligera posible eliminando componentes innecesarios. Estas piezas incluían la eliminación del guardabarros delantero y de cualquier pieza ornamental. La tija del asiento, que se mantenía unos centímetros por encima del bastidor, se recortó para que el piloto tuviera un centro de gravedad más bajo y fuera más aerodinámico con la moto. Ademas, el guardabarros trasero, del que se deriva el nombre de «bobber», fue recortado para reducir el peso.
Las custom bobbers de hoy en día presentan muchas de las mismas características que sus creadores, guardabarros traseros cortos, ausencia de guardabarros delantero y una postura general compacta. Un par de tendencias que se ven en muchas bobbers personalizadas en estos días son los neumáticos gruesos de pared blanca como los ofrecidos por Dunlop o Shinko. Muchas motos tienen tubos rectos que gritan cuando se acelera el acelerador. También verás tanques de gasolina extremadamente pequeños, a menudo estilo cacahuete o estilo mustang, que normalmente sólo contienen unos 2 galones de combustible.
En cuanto al manillar, verás sobre todo barras compactas de arrastre o perchas de mono. Muchos customizadores colocan el asiento fuera del cuadro utilizando un asiento con muelles. Se trata de un asiento que tiene una bisagra montada en la parte delantera para permitir el movimiento hacia arriba y hacia abajo y dos muelles en la parte trasera que impiden que el asiento golpee el cuadro. Aunque las Harleys modernas ya no vienen con chasis rígidos ni utilizan tijas centrales, algunos customizadores instalan un asiento con muelles en una moto de estilo bobber que tiene una suspensión trasera moderna, lo que en mi opinión es redundante y tiene un aspecto ridículo.
¿Qué es una motocicleta Scrambler?
La motocicleta Scrambler está diseñada para su uso fuera de la carretera y en la calle. Según la leyenda, el término se utilizó cuando un comentarista describió una carrera como un «scramble» a través de múltiples terrenos. Las originales eran motocicletas orientadas a la calle, a menudo basadas en motos británicas, pero también hubo muchas motos japonesas que recibieron el tratamiento Scrambler en su día.
La scrambler es similar a una tracker y los términos pueden mezclarse a menudo -más sobre las trackers en un minuto.
Como se mencionó anteriormente, las scramblers son motos de calle que han sido modificadas para hacerlas más aptas para las carreras offroad. Las modificaciones y características incluyen la suspensión más alta para más distancia al suelo para evitar los peligros fuera de la carretera, los neumáticos de tacos que son DOT legal y capableto manejar el servicio de carretera. Un gran ejemplo de la mejor moto scrambler es la Continental TKC80. Gran parte de la carrocería superflua se elimina o se acorta.
La zona de asiento de una scrambler suele modificarse para ofrecer un asiento más largo y plano, de modo que el piloto pueda moverse hacia delante y hacia atrás según sea necesario al recorrer terrenos difíciles. El manillar es a menudo de estilo moto, similar a los que se encuentran en las motos de cross, y la mayoría de las veces las placas de matrícula de estilo moto de cross han sustituido a los paneles laterales traseros.Otro elemento clave de una motocicleta de estilo scrambler es un escape montado en alto, que de nuevo es para proporcionar un montón de espacio libre cuando se conduce Offroad. Hace unos años, el equipo de ChaparralMotorsports convirtió una Yamaha Bolt en una Scrambler bastante interesante (imagen superior). Usted puede leer acerca de la construcción completa aquí.
¿Qué es una motocicleta Tracker?
La motocicleta de estilo tracker recibe su nombre de las carreras de pista plana. Es similar a la Scrambler en el hecho de que es una moto de calle que ha sido modificada para correr en tierra, la principal diferencia es que la Scrambler es más para carreras offroad en una variedad de terrenos. La Tracker es más para ir extremadamente rápido en una superficie de tierra circular plana. Sin embargo, estas motos siguen llevando el mismo estilo despojado y sin tonterías que una Scrambler.
Una Tracker tiene neumáticos de tacos DOT pero no son tan agresivos como los TKC80, piensa más en los Dunlop K180. Hay un poco más de carrocería en un tracker que en la Scrambler. La Tracker suele tener una sección de asiento/cola de una sola pieza que ayuda a dar a la moto un aspecto inspirado en las carreras y más aerodinámico. También verás manillares de estilo motriz y placas de matrícula en la parte delantera y en los laterales.
Ha habido un montón de motocicletas tracker modernas construidas por los grandes fabricantes, sin embargo, estas se considerarían más de estilo astreet tracker que está incluso más orientado a la calle que las motos de estilo tracker originales. Usted puede aprender más acerca de streettrackers aquí.
Decidir qué se ajusta a su estilo
La elección de una motocicleta es personal. Depende de tu propio estilo de conducción y de dónde te guste llevar tu moto. La café racer serÃa ideal para la ciudad, mientras que la scrambler puede ser más apropiada para la conducción rural y algunas travesuras offroad. La tracker tiene un buen aspecto y un estilo deportivo y es capaz de enfrentarse a algunas carreteras polvorientas y de desplazarse por las calles de la ciudad. La bobber tiene un aspecto vintage que puede no gustar a todo el mundo. Es mejor para el uso urbano, y es más para el estilo que para la conducción de larga distancia. La caféracer, la scrambler, la tracker y la bobber no están diseñadas para la comodidad; son motos más deportivas que le permitirán desplazarse por la ciudad, pero no querrá hacer un viaje largo con ellas.
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