Las normas que rigen las solicitudes de autoridad de operación se establecen en las regulaciones, 49 CFR §§365 y 366. El proceso para obtener la autoridad de operación como corredor comienza con la solicitud de la FMCSA para el transportista de propiedad de motor y el formulario de autoridad de corredor (OP-1). Convertirse en un corredor de carga requiere que el solicitante presente tres (3) formularios a la FMCSA. Formulario #1: Formulario OP-1 El primero es el formulario OP-1 y es la solicitud de autoridad de corredor. El formulario OP-1 se puede descargar como un archivo de formato de documento portátil (PDF) desde el sitio web de la FMCSA en http://www.fmcsa. dot.gov/forms/print/r-l-forms.htm. También tiene la opción de presentar su solicitud OP-1 en línea. Puede presentar la solicitud en línea en http://www. fmcsa.dot.gov/online-registration. Este método es muy recomendable. Puede seguir las instrucciones paso a paso que le ayudarán a rellenar el formulario OP-1 en línea para las autoridades del corredor correspondientes.
El formulario de solicitud de autoridad de agente de tránsito tiene (4) páginas. La autoridad de agente es una licencia otorgada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes y se requiere para operar como agente de carga dentro de los Estados Unidos. La solicitud de autoridad de corredor requiere que el solicitante presente su nombre, información de contacto de la empresa, y el nombre legal de su negocio como se define en su estado de origen si planea operar su corretaje bajo un nombre comercial en lugar de su nombre legal (DBA). Al rellenar el formulario OP-1 debe seleccionarse la opción de presentación de «agente de la propiedad». Una vez descargado, el formulario OP-1 le permite introducir la información requerida directamente en el formulario desde su ordenador y luego imprimirlo. Si lo prefiere, puede imprimir un formulario en blanco e introducir la información manualmente.
Si no tiene acceso al sitio web de la FMCSA, puede solicitar que le envíen un paquete de formularios OP-1 por correo de EE.UU. poniéndose en contacto con ellos en el 800-832-5660. Una vez completado, puede enviar el formulario por correo de los Estados Unidos. El formulario OP-1 viene con instrucciones para ayudarle a completar y presentar el formulario. La tasa de presentación del formulario OP-1 es de 300 dólares no reembolsables. Una vez que la OP-1 es aceptada (4-6 semanas). En primer lugar, usted recibirá una carta de la FMCSA con su número de FMCSA. Usted recibirá una carta de autoridad final unas semanas más tarde. Autoridad de Operación Dependiendo del tipo de autoridad que se concede la autoridad de operación de la FMCSA también se conoce como un número «MC», «FF» o «MX».
A diferencia del proceso de solicitud del Número USDOT, una empresa puede necesitar obtener múltiples autoridades de operación para apoyar sus operaciones comerciales previstas. La Autoridad de Operación dicta el tipo de operación que una empresa puede realizar, la carga que puede transportar y el área geográfica en la que puede operar legalmente. ¿Costes de la obtención de una Autoridad de Explotación? Para cada autorización de explotación hay que presentar una tasa de solicitud por separado. El coste es de 300,00 dólares, que deben abonarse en el momento de la tramitación de cada autorización solicitada.
Definiciones de Autoridades Comunes, de Contrato y de Corredor
Los transportistas comunes proporcionan transporte de camiones de alquiler al público en general. Los transportistas comunes deben asegurarse de presentar un seguro de carga y ambos seguros de responsabilidad (BI & PD).
- Los transportistas por contrato proporcionan transporte de camiones de alquiler a cargadores específicos e individuales, basados en contratos. Los transportistas por contrato deben presentar sólo un seguro de responsabilidad civil (BI & PD).
- Los corredores coordinan el transporte de la carga que pertenece a otros; por esto, son compensados, utilizando los transportistas de alquiler para proporcionar el transporte real del camión. El corredor debe presentar una fianza o un acuerdo de fondo fiduciario. Formulario #2: Formulario BMC-84 O BMC-85 El segundo formulario es el BMC-84 o BMC-85, que se utiliza para proporcionar la prueba de un bono de garantía (BMC- 84) o fondo fiduciario (BMC-85) por 10.000 dólares.Una parte muy importante de su solicitud es la prueba de Responsabilidad Financiera. Como corredor, debe tener una protección adecuada. La responsabilidad financiera es la protección de su negocio contra la responsabilidad civil. Todos están obligados a tener una fianza o un fondo fiduciario como responsabilidad financiera. La prueba de la responsabilidad financiera es una condición para obtener y mantener la autorización para operar. Sin ella, no se le concederá autoridad como corredor. Su fianza debe ser mantenida como una condición de su autoridad de operación Si, mientras conduce el negocio como corredor, usted decide cambiar las compañías de fianzas o la institución financiera que mantiene su fondo fiduciario, entonces debe presentar un nuevo formulario BMC-84 o BMC-85 con la FMCSA mostrando que su negocio todavía tiene una responsabilidad financiera adecuada. Recuerde que la responsabilidad financiera es una condición de su autoridad. Si se informa a la FMCSA que usted ya no tiene responsabilidad financiera, entonces su autoridad de corredor será revocada.Como corredor, usted presenta una Fianza de Corredores de Propiedades (Formulario BMC-84) como prueba de una fianza que cubre su negocio o un Acuerdo de Fondo Fiduciario de Corredores de Propiedades (Formulario BMC-85) como prueba de un fondo fiduciario. No hay cuota de presentación para los formularios BMC-84 o BMC-85, ya que son sólo un requisito legal para proporcionar una prueba de cobertura. El monto de la fianza que pague por su fianza en particular dependerá del tipo de fianza y de la institución financiera que proporcionará la fianza a su empresa. La fianza de garantía o el fondo fiduciario asegura la responsabilidad financiera del corredor proporcionando pagos a los cargadores o al transportista si el corredor no cumple con sus contratos, acuerdos o arreglos para el suministro de transporte por parte de los transportistas autorizados. La responsabilidad financiera se define en la regulación, 49 CFR §387.5 como Responsabilidad Financiera-las reservas financieras (por ejemplo, pólizas de seguro o bonos de garantía) suficientes para satisfacer los montos de responsabilidad establecidos en esta subparte (49 CFR Parte 387, Subparte A) que cubren la responsabilidad pública.
- A partir del 1 de octubre de 2013, un corredor tendrá que obtener y presentar a la FMCSA un bono de garantía o un acuerdo de fondo fiduciario por la cantidad de $75,000 para cumplir con los requisitos de seguridad financiera de la FMCSA. Terminación por reemplazo – Las fianzas o acuerdos de fondos fiduciarios de los corredores que hayan sido aceptados por la FMCSA bajo estas reglas pueden ser reemplazados por otras fianzas o acuerdos de fondos fiduciarios. La responsabilidad del fiador o fideicomisario que se retira en virtud de dichas fianzas o acuerdos de fondos fiduciarios se considerará terminada a partir de la fecha de entrada en vigor de la fianza o acuerdo de fondos fiduciarios de sustitución. Sin embargo, dicha terminación no afectará la responsabilidad del afianzador o del fiduciario en virtud del presente documento para el pago de cualquier daño que surja como resultado de los contratos, acuerdos o arreglos realizados por el corredor para el suministro de transporte antes de la fecha en que dicha terminación se haga efectiva. Aviso de Cancelación -La fianza y el acuerdo de fondo fiduciario pueden ser cancelados sólo con una notificación por escrito de 30 días a la FMCSA.
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