Todos los conductores estamos familiarizados con los términos «gasolina normal» y «premium». Además, somos muy conscientes de la diferencia de precios entre ambas. Pero, ¿qué diferencia exactamente la gasolina normal de la premium, además del precio? ¿Es una mejor que la otra? ¿Depende del tipo de vehículo que conduzca? ¿Está tomando la mejor decisión sobre la gasolina para su coche? Averígüelo a continuación.
Gasolina regular sin plomo
La gasolina regular sin plomo es la más utilizada en la mayoría de los vehículos. Subproducto del petróleo crudo, la RUG es muy inflamable y no tiene compuestos de plomo, por lo que es más respetuosa con el medio ambiente y menos peligrosa para la salud que la gasolina con plomo. El octanaje de la RUG, que se refiere a su capacidad para soportar una combustión inadecuada del combustible en el motor, es de 87.
Gasolina Premium
La gasolina Premium tiene muchas de las características de la gasolina normal sin plomo. También se produce a partir de petróleo crudo y es una sustancia combustible. El octanaje de una gasolina premium varía, pero suele ser de 90 o más. Por eso la gasolina premium también se conoce como «gasolina de alto octanaje». No sólo mantiene los motores más limpios gracias a sus aditivos detergentes, sino que también produce menos contaminación.
Gasolina premium frente a gasolina normal sin plomo
Ambos se fabrican con la misma materia prima, sin embargo la gasolina premium y la normal sin plomo difieren en varios aspectos. Conocer estas diferencias y sus efectos en el rendimiento del coche es el primer paso para hacer una elección bien informada a la hora de comprar combustible.
Calificación de octano
Los motores de combustión interna, como los de los coches, funcionan comprimiendo una mezcla de aire y combustible, que enciende la bujía y crea una explosión controlada. Esta explosión alimenta el motor para que el vehículo pueda funcionar. A veces, la mezcla de combustible se enciende antes de lo debido, creando una explosión inestable. Este suceso se llama preignición, pero se conoce comúnmente como golpeteo debido a su sonido. Común en los coches viejos, este golpeteo disminuye el rendimiento del coche. También daña los componentes del motor con el paso del tiempo.
En general, el octanaje de la gasolina es una medida de lo bien que la mezcla de combustible puede resistir el preencendido o el golpeteo. La gasolina Premium, con su mayor octanaje de 90 o más, puede resistir el golpeteo ligeramente más que la gasolina normal sin plomo, con su octanaje de 87. Sin embargo, dado que la mayoría de los motores modernos han mejorado su diseño y están equipados con sensores automáticos de golpeteo, pueden funcionar casi con la misma eficacia con la gasolina normal.
Precio
La gasolina Premium es sin duda más cara que la gasolina normal sin plomo, principalmente por su mayor octanaje. Los precios pueden variar según el lugar, pero el rango general es de entre 20 y 40 céntimos más por galón. Esta cantidad podría sumar rápidamente cientos de dólares al año, especialmente si la persona conduce con frecuencia.
Adecuación del motor
Aunque ambas son sustancias combustibles, la gasolina normal sin plomo se quema realmente más rápido que la premium. Esto es adecuado para motores con bajas relaciones de compresión que no necesitan producir mucha potencia. Por otro lado, dado que la gasolina premium no se enciende fácilmente, es óptima para los motores que tienen relaciones de compresión elevadas, especialmente los que hacen uso de la turbocompresión.