Cómo, convertir un camión semi, a un RV Hauler legal.

Howdy All,
Como he hecho la conversión de un semirremolque a un RV Hauler antes en el Estado de Washington, sabía lo que había que hacer así que cuando volé a Minnesota el pasado 12 de diciembre para mirar y luego comprar el Peterbilt 379, Tenia en mi mano TODOS los formularios nessisary y otro papeleo necesario para enviar por correo durante la noche a mi tienda local de licencias para que pudieran enviar por correo durante la noche a mí las placas de matrícula, las pestañas y el registro para que pudiera conducir el camión que sería entonces una casa rodante legal de vuelta a Washington, SIN un CDL.
Después de comprar el camión el 13 de diciembre, lo dejé en el lote de camiones hasta que fui a Walmart y compré un horno de microondas y un port-a-potty. Luego, durante la noche, envié el papeleo a Washington junto con los recibos del microondas y el orinal, incluyendo la «Declaración de hecho» de que había instalado el microondas y el orinal en el camión, cumpliendo así con los requisitos del Estado para convertir el camión en un RV. todo esto tuvo lugar el 13 de diciembre. El 15 de diciembre recibí por correo nocturno el registro declarando que el Peterbilt 379 de 2001, era ahora una «autocaravana» legalmente titulada y registrada en el Estado de Washington, junto con las placas y lengüetas. Antes de volar a Minnesota para ver el camión ya había contactado con mi compañía de seguros con el VIN del Pete, le dije que estaba casi seguro de que lo compraría y que tenía el seguro EN LUGAR si compraba el camión, una vez que compré el camión llamé a la compañía de seguros y el camión fue cubierto inmediatamente como un VEHÍCULO RECREATIVO.
Donde vivo a unas 50 millas al noreste de seattle Washington, llueve 89 pulgadas al año, desde mediados de octubre hasta finales de mayo todo lo que hace es llover a veces con fuerza la mayoría de las veces suavemente pero siempre está mojado. No tengo un taller lo suficientemente grande como para meter el camión fuera del clima para instalar el enganche RV o construir el Smart Car, así que el 17 de diciembre antes de conducir el camión a casa primero conduje al sureste de Wisconsin, donde tuve el enganche RV instalado después de que el marco del camión se había extendido por 20 pulgadas. Tuve este trabajo hecho por una tienda bien conocida que es sólo un par de millas de distancia de la gente que construye el enganche especial con amortiguación de aire que se necesita cuando se remolca un remolque RV con un camión de clase 7-8. Tuve este trabajo hecho para que cuando llegué a casa la autocaravana fue capaz de remolcar mi remolque RV como el Freightliner es actualmente para la venta y si se vende antes de mi próximo viaje grande en abril que tenía que tener el Pete, listo para usar, pero fue a tiempo miserable sabio para mí para hacer el trabajo.
Ahora estoy trabajando en la instalación de un controlador de freno de remolque que utiliza el aire del sistema de frenos de aire de los camiones para activar los frenos eléctricos en el toy hauler, también estoy instalando y el cableado en un inversor de 1800 vatios-cargador de batería que alimentará la micro onda y otras cosas, mientras que en el camino, Estoy instalando un enchufe para que cuando esté en casa o en un camping pueda enchufar la autocaravana a la corriente y usarla en lugar del inversor, mientras esté enchufado a la corriente el cargador del inversor mantendrá las baterías de la casa/de arranque completamente cargadas. También estoy instalando un dispositivo llamado «Jackalopee» que utiliza el cableado del remolque de la autocaravana para entrar en el Jackalopee y salir por el otro lado para alimentar el freno de los toy haulers, los intermitentes, las luces de marcha y los intermitentes, esto es mucho más fácil que recablear el cableado de la camioneta para trabajar con el cableado del remolque RV. Todo esto se puede hacer mientras el tiempo es malo, cuando el tiempo me permite trabajar y soldar fuera voy a empezar a construir la cubierta de Smart Car en la parte trasera del camión.
Como parece que puedo publicar enlaces, vaya a este enlace que le llevará a la galería de fotos que voy a utilizar para documentar la construcción de la Pete, en mi RV Hauler. Este es un trabajo en progreso, será varios meses antes de que pueda hacer mucho más de lo que ya se ha hecho, pero ver esta galería le dará una buena idea de lo que se necesita para construir un simple RV Hauler, algunas personas construyen Haulers que son mucho más ornamentados y complicados. Si mientras ve la galería tiene alguna pregunta, publíquela y haré lo posible por darle respuestas sólidas. Al mirar las fotos, usted notará que el enganche comercial de la 5ª rueda ha tenido todo menos un perno en cada lado quitado, es sostenido en el lugar por solamente esos dos pernos. Dejé el enganche comercial en el camión para que tuviera un poco de peso sobre los ejes motrices, sabía que tenía cuatro estados de hielo, nieve y puertos de montaña para cruzar antes de llegar a casa y sin carga en el camión sería difícil mantenerlo en la carretera, incluso cuando se hace todo lo posible para conducir con seguridad. El enganche comercial se quitará antes de que empiece a construir la cubierta del Smart Car esta próxima primavera.
https://mr-cob.smugmug.com/My-2001-Peter…RV-Hauler/
Más por venir.
Dave