Wenn Sie darüber nachdenken, sich als Flugbegleiter zu bewerben, dann sind Sie hier genau richtig, um Insiderwissen darüber zu erhalten, was es bedeutet, wenn Sie den Job bekommen haben und durch die Lüfte fliegen.
Ich werde all die Fragen beantworten, die du über den Beruf des Flugbegleiters hast, und dir eine Vorstellung davon geben, wie es ist, ein Flugbegleiter zu sein.
Und um dir einen Überblick zu verschaffen, werde ich mit dir die Vor- und Nachteile der Arbeit als Flugbegleiter teilen. Ich möchte dir helfen zu verstehen, ob dieser Beruf deinen Vorstellungen entspricht und ob er wirklich der richtige für dich ist.
| Pros | Cons |
| Du wirst dafür bezahlt, die Welt zu sehen | Du verpasst wichtige Ereignisse |
| Sie erhalten Flugvergünstigungen (ermäßigte Flugtickets) | Sie verbringen viel Zeit mit Pendeln |
| Ihre Freunde und Familie bekommen Flugvorteile | Du bist immer müde |
| Du triffst viele Leute und schließt lebenslange Freundschaften | Du entwickelst schlechte Essgewohnheiten |
| Du erwirbst menschliche und soziale Fähigkeiten | Die Bezahlung ist am Anfang niedrig, super niedrig |
| Es gibt keine Routine, also wird es nie langweilig | Du bist oft auf Bereitschaft (on-auf Abruf) |
| Du lebst, wo du willst (sozusagen) | Es ist schwer, Beziehungen zu haben |
| Du suchst dir den Lebensstil, den du willst | Es ist stressig |
| Du bekommst eine Menge Freizeit | |
| Du bekommst Rabattangebote für Flugbegleiter |
VORTEILE eines Flugbegleiters
Du wirst dafür bezahlt, die Welt zu sehen
Grundsätzlich wirst du fürs Reisen bezahlt. Das ist der Kern der Sache.
Die Welt zu bereisen und in einem anderen Land oder einer anderen Stadt aufzuwachen ist eine großartige Erfahrung, von der man nie genug hat!
Die Dauer deines Aufenthalts bei einem Zwischenstopp kann je nach Fluggesellschaft zwischen 24 und 72 Stunden betragen.
Wenn es sich um eine Regional- oder Billigfluglinie handelt, ist es normalerweise ein kurzer Zwischenstopp, aber Sie haben in der Regel immer noch genug Zeit, um Sehenswürdigkeiten zu besichtigen, Restaurants zu erkunden, an den Strand zu gehen oder zu tun, was auch immer Ihnen gefällt.
Und – das ist der wirklich gute Teil – alle Ausgaben sind inbegriffen! Sie haben ein Essensgeld, das Ihnen hilft, die Lebensmittelkosten zu decken, und Ihr Hotel ist immer bezahlt, mit einer Mindestkategorie von 4 oder 5 Sternen.
Wie ich schon sagte, Sie werden buchstäblich fürs Reisen bezahlt.
Du bekommst Flugvergünstigungen (ermäßigte Flugtickets)
Das ist ein Hauptgrund, warum viele Menschen Flugbegleiter werden.
Du kannst fast umsonst in die ganze Welt reisen.
Bei deiner eigenen Fluggesellschaft und auf Inlandsflügen fliegst du so gut wie umsonst. Und für internationale Ziele oder mit anderen Fluggesellschaften müssen Sie nur Flughafengebühren und manchmal ein bisschen mehr bezahlen.
Sagen wir, Sie arbeiten für Delta Airlines mit Sitz in Chicago: Wenn Sie nach Hawaii, auf die Jungferninseln, nach New York oder sogar nach Puerto Rico fliegen wollen, ist das kostenlos.
Und wenn Sie nach Paris oder zu einem anderen internationalen Ziel fliegen wollen, zahlen Sie nur die entsprechenden Steuern.
Im letzten Sommer habe ich für mein Ticket von Miami nach Barcelona nur 117 Dollar bezahlt. Der Preis hängt davon ab, von wo aus du reist, aber das ist immer noch ziemlich cool, oder?
Der einzige Nachteil ist, dass du beim Fliegen mit diesen Tickets (Standby-Tickets) keinen garantierten Sitzplatz hast.
Wenn es im Flugzeug leere oder nicht verkaufte Plätze gibt, wenn es abflugbereit ist, kannst du natürlich fliegen.
Wenn es aber keine unverkauften Plätze gibt oder mehr Leute versuchen, im Standby zu fliegen, als Plätze verfügbar sind, können Sie vielleicht nicht fliegen, und das könnte für ein paar Planungsschwierigkeiten sorgen.
Ihre Freunde und Ihre Familie bekommen auch Flugvergünstigungen
Das hängt von der Gesellschaft ab.
Bei der Fluggesellschaft, bei der ich arbeite, bekommt man auch eine Reisebegleitung und/oder seine Eltern.
Man lernt viele Leute kennen und findet Freunde fürs Leben
Man findet wirklich viele Freunde.
Die meisten meiner Flugbegleiter-Kollegen bei meiner Fluggesellschaft sind mehr oder weniger in der gleichen Altersgruppe wie ich und wir haben die gleiche Leidenschaft fürs Reisen.
Wir sind gesellig und kontaktfreudig, denn das liegt in der Natur unserer Arbeit und unserer Persönlichkeiten.
In meinem Fall, da ich nicht in Barcelona aufgewachsen bin, sind alle meine Freunde eigentlich Airline-Freunde.
Wir arbeiten zusammen, hängen nach der Arbeit zusammen ab und haben sogar gemeinsame Wohnungen.
Man lernt Leute kennen und wird sozialer
Dieser Job ist großartig, um soziale Fähigkeiten zu erlernen und zu verbessern.
Im Flugzeug hat man täglich mit 200 bis 500 Leuten zu tun, also muss man in der Lage sein, sich mit den Leuten, mit denen man arbeitet, und vielen Passagieren zu unterhalten.
Manchmal gerät man in seltsame, schwierige, ja sogar verrückte Situationen, mit denen man umgehen muss.
Und um das effektiv zu tun, lernt man zuzuhören, effektiv zu kommunizieren und durchsetzungsfähig zu sein, ohne dabei unhöflich zu sein.
Man lernt auch, mit allen Arten von Menschen aus verschiedenen Kulturen, mit unterschiedlichen Hintergründen und Altersgruppen umzugehen.
Mit einer 90-jährigen Oma, einem Geschäftsmann mittleren Alters oder einem jungen japanischen Paar würde man zum Beispiel nicht auf die gleiche Weise reden, denn alle haben ihre eigenen Bedürfnisse und die richtige Art, angesprochen zu werden.
Als Flugbegleiter lernst du, wie du das höflich und mühelos tun kannst.
Es gibt keine Routine, also kann man sich nicht langweilen
Vertrauen Sie mir, man hat nie den gleichen Zeitplan, also wird es nie langweilig.
Das ist ein großer Vor- oder Nachteil, je nachdem, welchen Flugbegleiter Sie fragen.
In meinem Fall habe ich einen tollen Zeitplan, bei dem ich 5 Tage Dienst und 4 Tage frei habe. Für mich ist das ein großer Vorteil, denn mein Zeitplan ist im Wesentlichen die Struktur meines Lebens.
Zu diesem Thema: Wie sehen die typischen Arbeitspläne von Flugbegleitern aus?
Und das kann für diejenigen, die nicht stillsitzen können, ein Vorteil sein.
Jeden Tag von 9 bis 5 in einer Kabine zu arbeiten, wäre für uns Flugbegleiter schrecklich und einschränkend.
Unser Büro ist der Himmel!
Du kannst leben, wo immer du willst (sozusagen)
Du kannst leben, wo immer du willst, je nachdem, wo sich die Basen deiner Firma befinden.
Aber eine Warnung an dieser Stelle; lass dich nicht von der Bedeutung des Wortes „Basis“ verwirren.
Die Basis einer Fluggesellschaft ist der Ort, von dem aus man seine Arbeit beginnt und beendet.
Nur weil eine Fluggesellschaft ein bestimmtes Ziel anfliegt (z.B. Paris), heißt das nicht, dass sie dort ständig Flugzeuge unterhält und deshalb Flugbegleiter an diesem Ort einstellt.
Das Unternehmen fliegt nur dorthin, so dass die Flugbegleiter an Bord vielleicht ein oder zwei Nächte in der Stadt schlafen, aber sie leben dort sicher nicht.
Dies ist wichtig zu verstehen, denn jede Fluggesellschaft hat unterschiedliche Basen.
Bevor Sie sich also bei einer Fluggesellschaft bewerben, müssen Sie sich vergewissern, dass die Fluggesellschaft, bei der Sie arbeiten möchten, über Basen verfügt, in denen Sie gerne leben würden.
Auch wenn Delta beispielsweise Hunderte von Zielen anfliegt, sind ihre Basen für Flugbegleiter:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), New York (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX) und Seattle (SEA).
Weitere gute Beispiele sind Fluggesellschaften im Nahen Osten wie Qatar oder Emirates, obwohl sie fast überall auf der Welt fliegen, sind Flugbegleiter nur in Doha (DOH) oder Dubai (DXB) stationiert.
Nach der Ausbildung kannst du zwischen den Basen, die sie haben, wählen (obwohl nicht alle offen oder verfügbar sein werden), und du wirst dorthin ziehen und dort leben.
Seien Sie sich dessen also bewusst – Sie werden in einer Stadt stationiert sein und zu vielen anderen fliegen.
Wählen Sie den Lebensstil, den Sie wollen
Einige Flugbegleiter lieben Zwischenlandungen, und wenn Ihnen das zusagt, würde ich Ihnen empfehlen, sich bei einer Charter- oder Linienfluggesellschaft zu bewerben.
Aber andere Flugbegleiter bevorzugen eintägige Reisen und möchten jede Nacht in ihrem eigenen Bett schlafen können. In diesem Fall würde ich empfehlen, für eine Billigfluglinie oder eine regionale Fluggesellschaft zu arbeiten.
Sie bekommen viele Rabatte und Angebote für Flugbegleiter
Wenn Sie erst einmal bei einer Fluggesellschaft angestellt sind und ein wenig Betriebszugehörigkeit erreicht haben, können Sie Ihren Zeitplan individuell gestalten.
Das liegt daran, dass die meisten Fluggesellschaften, zumindest in den USA, ein Ausschreibungssystem verwenden, was bedeutet, dass Flugbegleiter ihre monatlichen Präferenzen angeben können – welche freien Tage sie wollen, ihre bevorzugten Strecken usw.
Und das ranghöchste Personal hat bei diesen Entscheidungen Vorrang.
Wenn man ein gewisses Maß an Betriebszugehörigkeit erreicht hat, kann man sich aussuchen, ob man auf langen oder kurzen Flügen arbeiten möchte, oder ob man lieber viel Freizeit hat, um zu tun, was man will. Das hängt alles von der Betriebszugehörigkeit ab.
Ich persönlich fliege etwa 13 Tage im Monat, manchmal etwas mehr und manchmal etwas weniger.
Aber die Anzahl der Arbeitstage ist nie sicher.
Es hängt auch von der Fluggesellschaft und der Basis ab.
Im Durchschnitt fliegen die meisten Flugbegleiter zu Beginn ihrer beruflichen Laufbahn etwa 18 Tage im Monat, aber das ist von Fall zu Fall unterschiedlich.
So können viele Menschen in einer Stadt arbeiten und doch in einer anderen Stadt oder einem anderen Land leben.
Ich kenne sogar Piloten, die in Spanien leben und zur Arbeit in den Nahen Osten pendeln. Ihre Familien und Häuser sind in Spanien, aber weil sie nur 2 Wochen arbeiten und 2 Wochen frei haben, können sie so leben.
Das ist kein schlechter Lebensstil für diejenigen, die sich dafür entscheiden.
Überall bekommt man Rabatte
Airline-Crews erhalten eine Menge Rabatt-Coupons für Geschäfte, Dienstleistungen, Hotels, Autovermietungen und sogar für medizinische Dienste oder Spa-Behandlungen.
Ich war schon in vielen Luxushotels, die ich mir ohne diese Rabatte für die Crew nicht hätte leisten können.
Das ist ein echter Bonus.
Die Vorteile des Flugbegleiterseins
Flugbegleiter zu sein ist großartig!
Okay, es gibt ein paar Nachteile, aber lass dich davon nicht entmutigen, deinen Traumjob zu erreichen.
Alle diese Nachteile können angesprochen und gelöst werden.
Du verpasst wichtige Ereignisse
Du bist viel von deiner Familie und deinen Freunden weg und kannst daher wichtige Ereignisse verpassen: Geburtstage, Hochzeiten, Weihnachten, Junggesellenabschiede, Babypartys.
Ich arbeite jetzt seit über 10 Jahren in meinem Unternehmen und kann immer noch nicht garantieren, dass ich Weihnachten frei habe.
Sicherlich kann man solche Termine im Voraus beantragen, aber es gibt keine 100%ige Garantie, dass man sie bekommt.
In meinem ersten Jahr als Flugbegleiterin musste ich über Weihnachten arbeiten. Ich war ein Neuling, hatte eine Zwischenlandung in Paris und dachte: „Wie cool wird es sein, wenn meine Crew in die Stadt fährt. Wir werden die Weihnachtsmärkte und den Weihnachtsschmuck sehen und den Weihnachtstag in Paris verbringen“. Aber leider nein. Alle meine Mitarbeiter waren Slam-Clicker“ (ungesellige Mitarbeiter, die es vorziehen, zwischen den Flügen in ihren Hotelzimmern zu bleiben – sie sind seltene Biester, aber es gibt sie), und ich musste mein erstes Weihnachten fern von zu Hause verbringen und allein in meinem Zimmer weinen. Das war ätzend. Aber mein nächstes Weihnachten war großartig, es ist also nicht immer so.
Du wirst viel Zeit mit Pendeln verbringen
Wenn die Basis, die du haben willst, nicht offen (verfügbar) ist, dann wirst du in einer anderen Stadt stationiert sein und du musst entweder in diese Stadt ziehen oder dorthin pendeln.
Wenn du dich für das Pendeln entscheidest, verbringst du viel Zeit damit, zur Arbeit zu kommen.
Und da du normalerweise ein Standby-Ticket benutzt, kann es viel Stress geben, wenn du dir Sorgen machst, ob du fliegen kannst oder nicht.
Denken Sie immer daran, dass es in Ihrer Verantwortung liegt, an dem Tag, an dem Sie arbeiten müssen, pünktlich an Ihrem Stützpunkt zu sein.
Sie sind immer müde
Die Arbeit in der Luft ist viel anstrengender als die Arbeit am Boden.
Wenn man schon als Passagier in einem Flugzeug furchtbar müde ist, kann man sich vorstellen, wie man sich fühlen würde, wenn man 12 Stunden lang ununterbrochen in einem Flugzeug arbeiten müsste.
Wenn man von einem Land in ein anderes fliegt, ist das sehr anstrengend, und es gibt Momente, in denen man nicht einmal mehr weiß, wo man ist.
Und all das, ohne den Jetlag zu erwähnen. Tut mir leid, Leute, aber ich habe keine besonderen Tricks, um diesen zu überwinden.
Du gewöhnst dir schlechte Essgewohnheiten an
Im Flugzeug zu essen ist zu keiner Zeit gut, und Flugzeugessen ist das Schlimmste.
Du wirst in deinem ersten Jahr eine Menge Gewicht zunehmen, einfach weil du Flugzeugessen und Fertiggerichte wie McDonald’s gegessen hast.
Zudem ist das Essen, das wir im Flugzeug essen, nicht das gesündeste. Es ist verarbeitet, sehr salzig und enthält eine Menge Natrium. Und obwohl es schnell satt macht, enthält es nicht viele Nährstoffe. Sie sind arm an Vitaminen, Mineralien und Ballaststoffen.
Die Mahlzeiten werden in der Regel 12 bis 72 Stunden vor dem Verzehr von einer großen Catering-Firma zubereitet, sie sind nie frisch. Außerdem enthalten sie viele Konservierungsstoffe und gehärtete Pflanzenöle (sie enthalten viele Transfette).
Ich versuche, mein eigenes Essen einzupacken, wann immer ich kann. Zum Teil, weil ich Vegetarierin bin, aber vor allem, weil ich so genau weiß, was ich esse.
Wir können uns auch ständig aufgebläht fühlen, ich weiß nicht, ob dir das schon mal aufgefallen ist, aber wenn du im Flugzeug sitzt, können die Tüten mit Chips oder die Wasserflaschen aufplatzen…
Das liegt an dem niedrigeren Luftdruck in der Kabine, und dein Körper ist den gleichen Kräften ausgesetzt wie diese Flaschen mit Limonade und die Tüten mit Chips.
Die Bezahlung am Anfang ist niedrig, sehr niedrig
Obwohl man eine Gehaltserhöhung bekommt, wenn man in die nächste Stufe der Flugbegleiter aufsteigt, kann das erste Jahr sehr hart sein, sowohl finanziell als auch emotional.
Du bist immer auf Reserve (Bereitschaftsdienst) und fliegst nicht viel, nur das Nötigste, oder du fliegst zwar viel, aber du wirst sowieso nicht viel bezahlt.
Es ist ein bisschen eine Situation, in der man nicht gewinnen kann.
Du bist also Flugbegleiterin geworden, weil du den glamourösen Lebensstil und alles, was dazu gehört, wolltest?
Aber es läuft nicht ganz so, wie du es dir vorgestellt hast?
Zumindest nicht am Anfang. Du hast nicht genug Geld und teilst dir eine Notunterkunft (eine Wohnung, in der mehrere Besatzungsmitglieder für die Miete aufkommen), isst Erdnüsse, Brezeln und Reste aus dem Flugzeug.
Die Gehaltsschecks zu Beginn werden dir nicht den glamourösen Lebensstil bieten, den du dir anfangs vorgestellt hast, aber die Dinge verbessern sich wirklich, wenn du dich in deiner Karriere weiterentwickelst.
Zu diesem Thema: Wie viel verdienen Flugbegleiter?
Am Anfang ist man fast immer auf Bereitschaft (on-call)
Man kann einen Tag, einen Monat oder in manchen Fällen sogar jahrelang auf Reserve sein, oder, wie manche Fluggesellschaften es nennen, „Bereitschaftsdienst“. Besonders bei Fluggesellschaften in den USA.
Das bedeutet, dass du dem Unternehmen auf Abruf zur Verfügung stehst.
Du weißt nicht, wohin du gehen wirst, wann du fertig bist, was du tun wirst, und du hast keinerlei Kontrolle über deinen Zeitplan oder deine Zeit.
Du musst dich mit der Tatsache abfinden, dass du bei deinem ersten Start und auch danach auf Reserve sein wirst.
Angenommen, du bist in Chicago stationiert und wohnst 10 Meilen vom Flughafen entfernt, du hast Bereitschaftsdienst und deine Freunde rufen dich an, um mit dir etwas zu unternehmen, vielleicht ins Kino oder in ein Restaurant zu gehen.
Du kannst nicht gehen, du hast Bereitschaftsdienst.
So sitzt du also in deinem Crashpad und wartest auf einen Anruf, der vielleicht kommt oder auch nicht.
Pläne zu machen, wenn man auf Standby ist, ist so gut wie unmöglich.
Es ist schwer, Beziehungen zu führen
Nicht nur als Flugbegleiter ist es manchmal schwer, sondern auch als Flugbegleiter zu daten.
Du kannst nichts planen, weil du nicht weißt, wann dein Zeitplan herauskommt, oder du bist die ganze Zeit auf Reserve.
Es kann für deinen Partner schwierig sein, zu verstehen, dass du 4 oder 5 Tage am Stück weg bist und dass du zwischen den Reisen nur 2 bis 4 Tage frei hast.
In meinem Fall habe ich das Glück, mit jemandem zusammen zu sein, der aus der Ferne arbeitet und der mich und meinen Job wirklich versteht. Ich würde ihn um nichts in der Welt tauschen wollen. Auf keinen Fall, er hält zu mir.
Es ist stressig
Begrenzte Zeit, begrenzter Raum, begrenzte Ressourcen, Sicherheitsnormen, die keine Abkürzungen zulassen, auch nicht bei Service, Boarding und anderen Prozeduren, Multitasking, Probleme und Beschwerden der Passagiere, Mangel an Vorräten, Verspätungen, medizinische Notfälle – es gibt eine ganze Reihe von Herausforderungen, denen sich Flugbegleiter stellen müssen.
Aber es macht dich auf jeden Fall zu einem einfallsreicheren und klügeren Menschen…
Einpacken
Meiner Meinung nach gibt es nichts Besseres als Flugbegleiter zu sein, es ist der beste Job der Welt. Also, wenn du gerne Leute triffst und gerne reist, dann mach es!
Selbst wenn es nur für eine kurze Zeit deines Lebens ist, versuch es.
Ich wünsche dir alles Gute für deine neue Karriere in der Luft. Bon voyage!
