Muni opera três tipos de Bonde Histórico: Carros de Conferência do Presidente (PCCs), Carros de Milão, e Bonde Antigos. Abaixo você encontrará informações sobre suas características acessíveis.
Características de Acessibilidade
PCC’s Conference Cars (PCC)
Atualmente operamos 27 PCCs na Linha F, incluindo três “Torpedos” de duas pontas comprados originalmente pela Muni em 1948, 13 carros comprados da Filadélfia em 1994 e 11 carros comprados de Newark, New Jersey. Os carros são pintados em livrarias de homenagem representando a maioria das cidades que antes operavam os PCCs, incluindo San Diego, Boston, Filadélfia e muitas outras. Mais informações sobre a frota histórica estão disponíveis no site Market Street Railway.
Todos os PCCs foram reformados e modificados para fornecer duas áreas de estacionamento de cadeiras de rodas com botões de parada.
Milan Cars
Carros de Milão, Itália, também fazem parte da frota histórica de Muni. Os carros são chamados de “Peter Witt” porque seu design é baseado em um que o comissário de trânsito da Cleveland Peter Witt criou para embarques mais rápidos de passageiros. Nove destes carros estão actualmente em serviço. Mais informações sobre a frota histórica estão disponíveis no site da Market Street Railway.
Os carros Milan não têm botões de parada ou áreas de parada, mas há muito espaço na traseira do veículo para posicionar uma cadeira de rodas.
Antique Streetcars
A frota também inclui 10 bondes antigos de todo o mundo que circulam principalmente no Embarcadero entre o Fisherman’s Wharf e o Ferry Building. Mais informações sobre a frota histórica estão disponíveis no site da Market Street Railway.
Os bondes de rua Antique não têm botões de parada ou áreas de parada, mas há muito espaço na parte traseira do veículo para posicionar uma cadeira de rodas.
Animais de serviço
Animais de serviço são permitidos em todos os nossos bondes históricos. Os animais de serviço devem estar sempre sob o controlo do seu proprietário.
Mais informações:
- Política de Animais de serviço
Cadeiras prioritárias
As cadeiras prioritárias para idosos e clientes com deficiências estão localizadas imediatamente atrás do compartimento do operador do comboio, na parte da frente do vagão. Os assentos prioritários incluem as primeiras filas de assentos voltados para o corredor, que se viram para cima para acomodar uma cadeira de rodas, e as primeiras filas de assentos voltados para a frente.
Please Note:
Em vagões lotados, os assentos prioritários já podem ser ocupados por idosos e pessoas com deficiência ou por outros clientes. A pedido, os operadores podem pedir aos passageiros que desistam dos seus lugares, mas não podem forçá-los a fazê-lo.
Boarding and Exiting
Overvisão
Todas as paragens ao longo do Embarcadero, e na Market Street entre a Van Ness Avenue e a Castro Street, incluem uma plataforma de embarque acessível. Entre a Van Ness Avenue e a Steuart Street, as paradas acessíveis estão localizadas em locais chave ao longo da Lower Market Street. Viajando na Market Street, há plataformas de embarque nas ruas 7th, 3rd e Main e Don Chee Way. Saindo pela Market Street, as plataformas laterais estão na Don Chee Way, Drumm, Kearny e Hyde Street e Van Ness Avenue.
Quatro paragens acessíveis da Linha F têm elevadores mecânicos para elevar o passageiro ao nível do chão do carro. Os elevadores estão localizados nas paragens de entrada nas ruas Market e Church, Market e 5th e Market e 1st, e na paragem de saída adjacente à Hallidie Plaza.
Mais informações:
F Mercado &Linha de Cais
F Mercado &Linha de Cais Mapa de Rua do Mercado
Boarding and Exiting at Wayside Platforms
Clientes devem usar a rampa para a plataforma de beira de caminho para esperar por um bonde. Quando o bonde chegar, o Operador irá implantar uma placa de ponte portátil entre o carro e a plataforma para permitir que você atravesse para dentro do carro. Imediatamente após o embarque, informe o Operador sobre sua parada de destino e se você precisa de ajuda com as fixações. Prossiga para uma das áreas de segurança.
Boarding and Exiting at Wayside Lifts
Os elevadores de lateral estão separados da ilha de embarque por um portão que permanece na posição rebaixada quando não está a ser utilizado. Para utilizar um elevador, passar pelo portão e esperar por um bonde na plataforma elevatória. Localize o botão de controlo. Quando a viatura chegar, prima e segure o botão para cima para levantar o elevador. Deve premir o botão continuamente ou o elevador deixará de se mover. Os clientes que não conseguirem premir e segurar o botão podem pedir ao operador do eléctrico para levantar e baixar o elevador de dentro da cabina.
O elevador não funcionará até o comboio parar ao lado da plataforma. Assim que o elevador for elevado, o operador abrirá a porta do veículo e depois abrirá a porta entre o elevador e o bonde. A porta não abrirá a menos que o elevador esteja completamente levantado. O operador colocará uma placa de ponte para permitir a passagem do elevador para o bonde.
Ao sair do bonde num elevador, o operador levantará o elevador do interior do veículo, abrirá a porta do veículo e o portão do elevador e, em seguida, implantará a ponte. Uma vez na plataforma elevatória, pressione o botão para baixo continuamente até que a plataforma tenha baixado completamente. Certifique-se de que o elevador está completamente abaixado antes de abrir o portão. Informe o operador do eléctrico se não conseguir premir o botão para baixar o elevador. Os elevadores podem acomodar até 600 libras.