セイルボートの種類、アクティビティ、用途

セイルボートは帆のついたボートかもしれませんが、ひとつの均質なカテゴリーではありません。 ヨットの種類は、デザインや用途、さらには各サブグループに浸透している文化の種類によって区別されます。

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Sailboat Hull Types

Sailboats ride on different hulls, which differ in the total number of hulls and its shape.船体タイプ、装備タイプ、活動/用途で分けてみよう。 基本的な船型は、

  • モノハル(1船体)
  • カタマラン(2船体)
  • トリマラン(3船体)

モノハル

モノハルは1船体だが全て同じとは言えない。 伝統的な単胴船は、フルキール(船底に沿った重いカプセル状のバラスト)、カットアウェイキール(フルに似ているが、前足がカットされているため、狭い場所での操縦性が高い)、またはボルト留めフィンキールを持ち、船底にバルブを設けて、船を安定させる追加のバラストを持っている場合もある。 キールやボードを上げると、浅瀬に入ることができ、風下に向かって速く走ることができる。 キールを下げると、風上への追従性がよくなる。

セーリング・ディンギーのような小型のモノハルも、浅いプレーニングハルを持ち、波から浮上することができる。

カタマラン

カタマランは、2つの船体の間にデッキやトランポリンがあり、「キャット」という愛称で呼ばれることもあります。 大型のキャット(35フィート以上)は、室内やデッキのスペースが広く、船酔いを起こしにくいため、チャーター船として人気があります。 小型のカタマランは、船体の間にトランポリンがあるだけのものが多く、デイセーリングが楽しめる。 アメリカズカップで人気を博したフォイルカタマランは、一般的なクルージング用としても普及しつつある。 また、アマを支えるアームを内側に折り畳むことで、船幅を狭くし、トレーラー化できるものもある。

Sailboat Rig Types

Sailboat rigging includes:

  • the mast(s);
  • boom(s);
  • そしてマストを支えるシュラウドやステイなど。

マストが1本のヨットは通常、メインセールとヘッドセールを1本ずつ持つスループです。

カッターリグは通常マストが1本で、ヘッドセールが2本以上あります。 このリグは、ヘッド(前方)ステーとメインマストの間の前三角形を「カット」しています。

ケッチとヨールは、メインマストの後ろに副マストを持ちます。 ケッチ型はミズンマストをメインマストの後方、舵柄の前方に配置し、ヨール型は舵柄の後方に配置する。 2本目のマストはメインマストより短い。 これらのデザイン(スプリット・リグ)は、メインマストの高さだけに依存しないため、より広いセールエリアを確保でき、ショートハンドでのセーリングが容易になります。 ただし、最前列のマストはメインマストより短い。

Sailboat Types by Primary Use

すべてのヨットで同じことができますが、いくつかのタイプはより特化されています。

セーリングディンギー:通常1人か2人で乗る小型のボートで、新しいセイラーを教えるためによく使われます。 とはいえ、ハイテクなセーリングディンギーのエキスパートたちは、オリンピックレベルのアスレチックレースに出場しています。 どんなヨットでも一日クルージングは可能ですが、デイクルーザーは30フィートより短いボートで、午後だけセーリングするように設計されていることが多いようです。 通常、艤装はよりスパルタンで、アメニティを備えたキャビンがある場合とない場合がある。 単胴型や多胴型のヨットで、週末やそれ以上の期間、クルージングするために設計されています。 通常、バース(ベッド)、ヘッド(トイレ)、ギャレー(キッチン)を備えています。 スループ、カッター、ケッチ、ヨール、スクーナーなどの種類があり、全長も25~85フィートとさまざまです。 大型のセイルボートは、乗組員のいるスーパーヨットのカテゴリーに入る傾向がある。 ほとんどのオフショアレーサーは、小さなレーサーがシングルまたはダブルハンドである一方で、複数の個人によって乗船する大きなボートです。 レーシングボートは通常、軽量化され、フィンキールとラミネートパフォーマンスセイルを備えています。 上記の2つにまたがるようなデザイン。 通常、より軽量なクルーザーで、ウィークエンドに使えるような設備が充実しています。 クルーズをメインとしながらもレースもしたい、というオーナーにとっては妥協の産物であると主張する人もいます。 これらのボートは、海を横断したり、「ブルーウォーター」を航行するために設計されています。 一般に、頑丈なリグを備えた重厚な造りで、オフショアでの長時間の使用に対応できるよう完全装備されています。 モーターセーラー:この用語は蔑称として使われることが多いため、好まれなくなった。

アンティーク/クラシックセイルボート:軽風時にエンジンに頼って帆走するセイルボートで、特にその過重な重量が原因です。 これらは通常、古い復元された船です。 木造で古典的なヨールリグを装備している場合もある。 このようなセイルボートは、しばしば特別なイベントで展示されます。

セイルボートは複数のセグメントを占め、経験豊富な船員は設計と使用の細かい点を学びます。 その後、彼らは再び同じように2つのヨットを見ることはありません。

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