ラジオを聞きながら101号線をドライブしているとき、突然ラジオが止まってしまうことがあります。 オンボタンを押しても反応がありません。 おそらくあなたは、ドアを開けてもドームライトが点灯しなくなったことにも気が付くでしょう。 パニックになり、バッテリーの充電がなくなっている、またはあなたの車の電気システムが誤動作していると仮定する前に、あなたのヒューズを確認してください。 ヒューズは、電線を流れる電流を制限し、特定の部品を保護するために使用されます。 車では、ヒューズボックスは車内の電子機器を保護するために使用されています。 このような状況下、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」と思ったときに、「このままではいけない」というときに、「このままではいけない」というときに、「このままではいけない」というときに、「このままではいけない」ということになります。 多くの場合、ヒューズは長方形またはチューブのような形をしています。 角型ヒューズは、2つのプッシュ・イン・コネクタをヒューズ・ワイヤーで連結し、プラスチック製の保護カバーで覆ったもので、過負荷がかかると焼き切れる、いわゆる「ブロー」と呼ばれるものである。 チューブヒューズは、蛍光灯に似ていますが、より小さいスケールで、チューブ部分が長く、その両端にガラスでできた保護ハウジングが挟まれています。 ヒューズがなければ、大きな過負荷電流によって電線が過熱し、絶縁体が溶けて、火災に至る可能性がある。 どの部品にも大きな電流が流れると即座に故障につながるため、ヒューズは、部品が機能し続けるために電流が適度なレベルにとどまるようにします。 それでも電流が大きすぎると、ヒューズは切れてしまいます。 ドライバーは、ワイパー、ヘッドライト、室内灯、シートウォーマー、ラジオが機能しないとき、ヒューズのトラブルに気がつきます。
ヒューズボックスとは
ほとんどの車両には2つのヒューズボックスが搭載されています。 1つはエンジンルーム内にあり、冷却システム、アンチロックブレーキポンプ、エンジンコントロールユニットなどのエンジンコンポーネントを保護するために使用されます。 もうひとつは車室内の運転席側のダッシュボードの中や下にあり、車内の電気製品を保護するために使用されます。 ヒューズボックスには、さまざまなヒューズやリレーが、外的要因から保護された便利な一箇所に収められています。 車のヒューズボックスの交換は、車両に深刻な物理的損傷や電気的な問題がない限り、あまり必要ではありません。 マニュアルには、ヒューズボックスがどこにあるかという手がかりがあるだけでなく、各コンポーネントの指定ヒューズが図に示されています。 この図は、どのヒューズが切れたかを判断するのに非常に役に立ちます。 ヒューズを交換する際は、純正品と同アンプのものだけを使用することを強くお勧めします。 10アンペアヒューズを30アンペアヒューズに交換しないでくださ い。 10アンペアは低い電流で溶断するように設計されていますが、30アンペアは高い電流を通過させることができます。
ほとんどのヒューズボックスは車の寿命まで使用できますが、ヒューズが差し込まれている端子が過熱してプラスチックが溶けてしまうと、交換が必要になる可能性があります。 ヒューズパネル内のリレーは、高電圧供給を駆動スイッチから遠ざけることで、ドライバーを保護するのに役立ちます。 ヒューズボックスには、水や天候、その他の運転条件による損傷を防ぐために、ヒューズとリレーが収納されています。 自動車のヒューズボックスは、アフターマーケットの電気アクセサリーやコンポーネントの追加、またはメーカーによる不適切なサイズの接続やワイヤーを含むいくつかの理由による過熱が原因で故障することが多く、一般的に自動車のリコールにつながります
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