ローゼンシャトルを定期的に利用する学生は、特にUCFメインキャンパスでの午後5時15分のピックアップ時間にいつも遅れ、学期ごとに少なくとも2回は故障していると不満を述べています。
11月12日にローゼンシャトルの1つがメインキャンパスを出てすぐ、ユニバーシティ・アベニューでストールし、エンジン部分から煙を出し始めたと、生物医学専攻4年生のAdriana Sollaが述べました。
その時バスに乗っていたSollaさんによると、乗っていた学生は代替バスが来るまで約10～15分待ち、道路脇で車が行き交う中バスに乗り換えました。
「怖かった。 その日、私たちは20分後くらいにバスを待たなければならなかったので、もうそれについて少し怒っていたんです」とソラは言いました。 「その日、私たちは20分も待たされたので、私たちはすでに少し怒っていたのです。」
ナイトニュースは学生の苦情についてUCFに連絡を取り、11月12日の事件は機械の問題によって引き起こされたと聞き、代替車両がすぐに派遣されたと、UCF広報担当レイチェル・ウィリアムズは電子メールで言った。 Sollaによると、学生がUCFキャンパスからピックアップされた後、運転手はシャトルにガソリンが必要だと言い、ガソリンを入れ終わるまで乗っている学生全員をサービスステーションでバスから降ろさせたそうです。 これは安全規則に反しているかどうかは不明ですが、Sollaは以前にこれを経験したことがないと言いました。
シャトルが遅れ、すべての乗客のための十分なスペースがないという学生の苦情に対して、ウィリアムズは、ローゼンキャンパスをサービスする3台のバスがあり、UCFが学生の需要に追いつくために状況を常に監視していると述べました。 “学生はUCFのモバイルアプリでシャトルを追跡することができ、シャトルの位置や、各ルートの到着・出発予定時刻がリアルタイムで更新されます。”
しかし、定期的にバスに乗っている学生は、UCFのメインキャンパスの5時15分にいつも遅れると言っています。 ある学生は、シャトルが実際に来る時間を反映するようにタイミングを変更すれば、学生がシャトルが来るのを期待して待つ必要がなくなるので、より良いのではないかと提案しています。
「5時15分の時間通りに来ることはない」と、英語を専攻している4年生のJoseph Rubertoは言いました。 「
ルベルトは、バスはいつも少なくとも15分は遅れ、時には生徒全員分のスペースがなく、室内に詰め込まざるを得ないこともあると言いました。 スタジオ・アート専攻のディアナ・ペレス（3年生）は、十分なスペースがないため、今学期一度、床に座らざるをえなかったと言いました。 また、Sollaは、他の学生が床に座っているのを見たが、自分は座る必要がなかったと言った。
Williamsは、学生は床に座ることを禁じられており、ドライバーもそれを許さないように指導されていると言った。
11月13日に、SollaはUCFキャンパスで雨が降っていて、ドライバーが5時15分にピックアップに来たが6時5分ごろだったと話した。
「車を止めると、彼は『ガラス越しに見えないし、ワイパーも壊れているから、次のバスである7時15分まで待たなければならない』と言った」とSollaは言った。 「私はテストが終わったばかりで、もう家に帰ろうと思っていたので、とても悔しかったのを覚えています」
彼女は、運転手が自分の荷物を持ち、バスを路上に放置したと言った。 約30分後、別のバスが生徒を迎えに来た。 それは小さかったが、みんな中に詰め込んだとソラは言った。 彼女は、今学期、少なくとも2回、道路でエンストしたバスに乗っていたと言った。
ウィリアムズによると、シャトルを運営する会社、トランスデブは、契約の一部として、そのメンテナンスに責任がある。
UCF 卒業生のアルナルド・ペレス-ネグロンは、2018年の夏に卒業し、彼は UCF で過ごした約 2 年間、このバスを使って、同じ問題を体験したと述べた。 ソラのボーイフレンドでもあるペレス-ネグロンは、バスが定期的に、少なくとも各学期に2回はエンストすると述べた。
彼は、運転手が、乗るべき学生にとって十分なスペースがないことが多い小型バスを選択していると考えていると述べた。
「バス運転手が、会社は運転したいバスを選ぶことができ、小さいバスは運転手にとって楽なので、彼らは先に行き、小さいバスを選ぶと言ったのを聞いた」とPerez-Negronは言った。
ソラは、夏にローゼンバスのスケジュールが変わり、結果としてUCFキャンパスでの朝の授業に追いつけなかったと言った。
ソラは、UCFにスケジュールの問題について苦情を送り、UCFで午前中の授業を受ける学生がシャトルサービスを利用できるよう、スケジュールの変更を検討してもらえないかとメールしたそうです。 彼女は、彼らが彼女の懸念に対処しなかったことに苛立ち、失望していると言いました。 UCF シャトルズへの彼女の詳細な電子メールに対して得られた回答は、「ご意見ありがとうございました」でした。 しかし、スケジュールとルートは変更されません。
「少なくとも、交通機関の誰かと会話ができればいいのですが、今現在、学生の苦情に耳を傾ける人は全くいませんから」と、Perez-Negronは言いました。 「煙が出ているバスを運転したり、時速70マイルの高速道路の真ん中や大学大通りの真ん中で止まらなければならないのは、学生の安全を危険にさらしているのです」
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