P0175 OBD-II トラブルコード。 P0175 システムは余りに豊富（銀行 2）

P0175 コード定義

P0175 システムが余りに豊富（銀行 2）

P0175 コードが意味するか

P0175 はエンジン制御モジュール（ECM）がたくさんの燃料および空燃比 (AFR) の十分ではない酸素を検出することを示します。 このコードは、ECMが空燃比を設定されたパラメータに戻すために必要な空気または燃料の量を補正できない場合に設定されます。

ガソリンエンジンの場合、最も燃料効率とコスト効率の高い空燃比は14.7:1、つまり14.7分の空気と1分の燃料です。 この比率はまた、燃焼プロセスで最大量のパワーを生み出します。

燃焼プロセスは非常にシンプルでありながら壊れやすいものです。 ほとんどの自動車では、エンジン内に4～8つの燃焼室がある。 空気、ガソリン、火花はすべて燃焼室に送られ、「爆発」（燃焼としてよく知られている）を起こします。 火花は、空気と燃料が燃焼室に到達してからナノ秒後に各燃焼室に供給され、点火される。 各燃焼室にはピストンがあり、各ピストンは燃焼によって急速な速度で、異なるタイミングで押し下げられる。

各ピストンのタイミングの違いは、空燃比とエンジンのタイミングによって決まります。 ピストンは一度下降すると、次の燃焼行程に間に合うように上昇位置に戻らなければならない。 ピストンは、他の気筒が燃焼するたびに少しずつ押し上げられるが、これはすべての気筒がクランクシャフトという回転軸に連結されているためである。 これは、あるピストンが上昇し、別のピストンが上昇し、また別のピストンが下降するという、まるでジャグリングのような現象です。

このプロセスの中で何かが順序を逸脱すると、内部のエンジン部品がより強く働き、互いに作用し合うか、あるいはエンジンがまったく動かなくなる可能性さえあるのです。 コードP0175の場合、ECMが使用されている燃料が多すぎることを検出したため、ガソリン消費量が多くなる可能性があります。

P0175コードの原因は何ですか。

• 目詰まりしている、詰まっている。 燃料インジェクターの漏れ
• 燃料レギュレーターの不具合
• マスエアフローセンサーの汚れまたは不具合
• 冷却水温センサー
• サーモスタットの不具合
• ECM needs! 再プログラミング
• 酸素センサーの汚れまたは不良
• バキュームリーク
• 燃料供給問題
• 燃料圧力不良

P0175コードの症状について教えてください。

• 燃料消費量の増加
• 排気ガスのすすぎや黒い残留物
• チェックエンジンライト点灯
• 強い排気臭

メカニックはどのようにしてP0175コードを診断しているのでしょうか？

• 燃料圧力をチェックします

• 燃料インジェクターに制限がないか調べます

• 燃料インジェクターのパルスをチェックします

• 燃料パイプを調べます

• 。

• すべてのバキュームラインに亀裂や劣化がないか検査

• 酸素センサーを検査

• スキャンツールを使用してエンジン温度を読み取ります。 その後、赤外線温度計と所見を比較する

P0175 コードを診断するときによくある間違い？

• スキャンツールでエンジンの温度を確認し、温度計と比較しない

• テストによる検証をせずに部品が悪いと判断する

P0175コードはどのくらい深刻ですか？

• リッチすぎるシステムでは、触媒コンバーターがより多くの汚染物質をろ過することになり、触媒コンバーターの寿命が短くなります

• 結果としてガス消費が増加し、非常に高くつきます

• 不正な空燃比によりエンジンが強く働くようになります。

• エンジンの寿命が短くなる

P0175コードはどのような修理で直るのですか。

• 亀裂や破損した真空ラインの交換
• 酸素センサーの清掃または交換
• 質量空気流量センサーの清掃または交換
• ECMの再プログラミング
• 燃料ポンプの交換
• 燃料フィルター

の交換

• 損傷または挟まれた燃料パイプの交換
• 故障した燃料インジェクターの交換
• 動かないサーモスタットの交換
• 故障した冷却水温度センサーの交換

車両の冷却システムが正しく機能しているか確認することを強くおすすめします。 車両が異常に冷却されている場合、エンジンは常にリッチな状態で運転されます。 これは、ECMがエンジンを早く暖めるために、冷間時にリッチで運転するように設計されているためです。

P0175コードでお困りですか？

YourMechanicでは、認定されたモバイルメカニックがご自宅やオフィスに伺い、あなたの車を診断・修理します。

…