NASCARドライバーのダレル・ウォレスが、eスポーツレース後に大変なことになっていることがわかりました。 I-racingのレースから「怒りで辞めた」後、このアメリカ人ドライバーは、NASCARシリーズのパートナーであるブルーエミュがスポンサーを打ち切ったことを知りました。
2015年まで、ブルーエミュはNASCARチームのリチャード・ペティモータースポーツ（RPM）のスポンサーでした。 しかし、リチャード・ペティはすぐにグッディーズ・パウダーと非競争契約を結び、ブルーエミュは他のチームを探すことになりました
しかし、彼らは戦術を切り替え、主にダレル “バッバ” ウォレスの#43シボレー・カマロなど個々のドライバーのスポンサーを選択したのでした。 話は戻りますが、NASCARのレース場での活動がないため、ドライバーはiRacingに頼っています。 ブルーエミュは、かなり長い間ウォレス選手を支援し続けました。
I-racingのNASCARシリーズは、実際にはかなり真剣に受け止められていましたが、ウォレスはその事実を無視していました。 ダレル・ウォレスは11周目にスチュワート・ハース・レーシングの「車内」解説者クリント・ボーヤーと衝突し、純粋な事故となりました。
この事故でボーヤーはより悪くなりましたが、ウォレスは激怒しました。 視聴者によると、RPMのドライバーは車を停め、「お前ら、いい加減にしろ」と激怒したそうです。 これでおしまいだ。 これだから○○はダメなんだ。 908>
Did Darrell Wallace facing consequences?
この事件は序盤に起こったため、ブルーエミュはウォレスの行為に感心していなかった。 火に油を注ぐように、同社はウォレスに100万人の視聴者の前で激怒して辞めることへの不寛容さを告げた。 そこで、早速43号車とのスポンサーシップを打ち切った。
ウォレスが激怒して辞めたことと、ゲームについてのコメントは、ちょうど先週彼自身の発言と食い違っている。 現在4シーズン目の81レースドライバーは、クルーやファンのためにマリオカート8のトーナメントを運営しており、NASCAR.comに話した際に次のように述べた：
ブルーエミュはNASCARと複数年契約をしています。 これは、バージニア州のレースの権利と、NASCARの公式鎮痛クリーム、スプレー、パッチとしての配置の両方から構成されています。 しかし、この事件は、自動車がレースに復帰した後も続く可能性が高い。