このレビューはもともと、モントリオールからパリまでのエールフランス航空のボーイング777での通常のエコノミーの体験のレビューになる予定でした。
フライト前と搭乗
フライト前に、出発ゲートのすぐ横にあるエールフランス/KLMラウンジでしばらく時間を過ごしました。
搭乗は、特にスカイチームのエリートプラス会員としては、何の問題もなくできました。
Cabin first impressions
座席7Hに座って、機内をより後ろに歩くのにだいぶ慣れました。
パッド入りの調節可能なヘッドレストを備えた大きなプラスチック製のシェルシートは、通常のエコノミー機よりも快適で派手な印象を受けました。 また、特大のIFEスクリーン、専用の読書灯、高級ヘッドフォンもプレミアム感を演出しています。
足元は十分な広さでした。 しかし、前の椅子の脚が足元の幅を制限していました。 そのため、大きなバッグを下に収納することはできませんでした（簡単にアクセスできるように）。
F-GZNOは2012年にエールフランスに納入され、執筆時点で7年経過しています。 機体のくたびれ具合は、下の写真のように、パネルが固定されなくなった状態で見ることができます。 パネルを固定し直そうと何度も試みたが、残念ながらクリップが緩く、摩耗していた。
アメニティキット
提供されたアメニティキットは驚きのものでした。 エールフランスのスピンオフで、ミレニアル世代向けのJoonというブランドの大きな黒いポーチだったのです。 このポーチはネオプレンのような膨らみのある生地でできていました…私は生地の名前をあまりよく知らないのですが。
ゴミが嫌いな私としては、エールフランスが就航時に使われなかったジュン素材の用途を見つけたことは素晴らしいことだと思うのですが、いかがでしょうか。 これらのアイテムの多くはもはや作られていないでしょうから（少なくとも同じブランドで）、実際にお土産として考えることができます。
機内エンターテイメント
機内エンターテイメントは最高でした。 大きめの画面と質の高いノイズキャンセリングヘッドフォンのおかげで、快適な時間を過ごすことができました。
食事と飲み物
食事はプレミアムエコノミーのハイライトだった。 エールフランスは機内食のクオリティが高いことで有名ですが、ワンランク上のプレミアムエコノミーになると、確かに期待も高まります。
シートバックのポケットに入っていた（清掃員に発見されなかった）以前のフライトのメニューです。
着席後まもなく、すべてのゲストにそのフライトのメニューが手渡されました。 エールフランスのこういうところはいつも楽しいです。 エコノミーでもメニューがあると、フライトアテンダントが「チキンかパスタか」と言って土壇場で驚かせるよりも、少し礼節を重んじることになります。 (私はチキンを食べました)
メインミール（上写真）はかなり美味しく、期待に応えてくれました。 チキンライス、フォアグラ、マンゴームースパンナコッタなど、どれも素晴らしかったです。 朝食はいたってシンプルで、ごく普通の印象でした。 マフィン、ヨーグルト、オレンジジュースです。
最大の問題
今回のフライト体験で最大の問題は、シートでした。 前述したように、このシートはプラスチックの殻の中に完全に収まっています。 このような場合、「one-to-one」でなければなりません。 そのメリットは、座席を調整するときに、後ろの人に迷惑をかけないことです。
座るには快適ですが、横になるには全く快適ではありません。
「エールフランスのプレミアムエコノミーシートは、エコノミーシートよりも快適ではないと思うほどだ」
この他の「リクライニング」ポジションは、まったく快適ではありません。 実際、腰が不自然に圧迫されているように感じられます。 プレミアムエコノミーの大きめの枕を背中の下に敷いても、快適に過ごすことができず、フライト中はほとんど眠れませんでした。
このような経験をしたのは私だけではないので、この座席は選ばれる前に十分なテストが行われなかったのだと思います。
Conclusion
無料アップグレードの経験に対して、このような批判を書くのは心苦しいのですが。 この機会を与えてくれたエールフランスに感謝しています（またぜひお願いしたいです）。
ありがたいことに、エールフランスにはかなり堅牢なレポートシステムがあるようで、旅のあらゆる側面についてフィードバックを提供することができます。 もしあなたがフライト中にあまり眠らないか、昼間の旅であれば、このシートはあなたにとって問題ではないかもしれません。 しかし、もしあなたが眠るつもりなら、少し良い食事が不快に値するかどうかを真剣に検討する必要があります。 これはかなり難しい選択だ！
。