Petrol Engines
2.0L TwinPower Turbo Inline 4-Cylinder Engine, 240 hp
小さいことはエンジンの次の大きなアイデア、つまりBMWの強力なインライン4気筒TwinPower Turboである。 排気量わずか2.0リッターのこの240psのエンジンは、わずか1250rpmで255lb-ftのトルクを発生し、スタート直後から4800rpmまで強力な推進力を発揮する。 軽量でスムーズな走りを実現するこのエンジンには、数々の賞を受賞したBMWの高精度ダイレクト・インジェクション、バルブトロニック、ダブルVANOSテクノロジーが採用されています。
3.0リッター直列6気筒ツインパワー・ターボ・エンジン、300ps
このユニークなエンジンは、ツインスクロールツインパワーターボ、高精度直噴燃料、そしてエンジンの「呼吸」をよくするBMWの可変吸気技術バルブトロニックが組み合わされています。 その結果、ターボラグをほぼ解消し、クラストップレベルの低燃費を実現しました。 6気筒ツインパワー・ターボは、最高出力300ps/5800rpm、最高回転数7000rpmを発生します。 ピークトルクは300lb-ftで、1200rpmでほぼ瞬時に立ち上がります。 9215>
3.0 リッター M ツインパワー・ターボ直列 6 気筒エンジン、425ps
新型 M3 セダンのパワフルな 3.0 リッター BMW M ツインパワー・ターボ直列 6 気筒エンジンは、425ps という驚異的な出力を発揮する。 バイ・ターボ、高精度ダイレクト・インジェクション、バルブトロニック、ダブルVANOSテクノロジーを採用したこのエンジンは、幅広い回転域で406 lb-ftの強大なトルクを発揮し、従来モデルよりも約40％向上している。 Mレーシングの精神に則り、0-60mphはわずか4.1秒、7速Mダブルクラッチトランスミッション装着時には3.9秒に短縮されます。
4.4 リッター、Mツインパワー・ターボV8エンジン、560馬力
M5の新しい4.4リッターV8エンジンによる560馬力はほぼ瞬時に反応します。 ダブルVANOS無段階可変カムシャフト・タイミングと高精度ダイレクト・インジェクションが、特許取得のバルブトロニック個別吸気バルブ制御と連動し、効率の悪いスロットルプレートを不要にした。 その結果、アイドリングから高回転まで、極めて広い回転域で500lb-ftものトルクをリニアかつ瞬時に発生させるという、もうひとつのMの特性を実現しました。 9215>
6.0L ツインパワー・ターボ V型12気筒エンジン（535ps）
BMW 760Liの高性能は、BMWの強力な535psツインパワー・ターボ・V-12から生み出されています。 1,500rpmの低回転から5,000rpmまで、最大550lb-ftのトルクを発生するこのパワーソースは、驚くほど静かで振動がないのが特徴です。 アクセルを踏み込むと、時速0マイルから60マイルまでわずか4.5秒で到達します。
BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンが性能と消費のユニークな関係を達成できるのは、3つの要素によるものです。 ダブル・バノスを備えた革新的なバルブ制御バルブトロニック（＝可変バルブ、電子制御）は、吸気バルブのハブを完全に変化させます。 これにより、エンジンは少ない消費電力で最適なパワーを発揮することができます。 また、バルブトロニックは混合気の調製を改善し、燃料消費量を最大10％低減します（ECEドライビング・サイクルに基づくBMW社内規定値）。 さらなる効果として、レスポンスが向上します。 ダブルバノスとは、ダブル可変カムシャフト・コントロールのことです。 このシステムは、全車速域でエンジン性能を制御し、あらゆる速度域で低燃費と低排出ガスを実現します。 高精度な燃料噴射により、極めて効率的でクリーンな燃焼を実現。 これにより、燃料の一滴一滴から最大限のエネルギーが引き出されます。 革新的なターボチャージャーは、エンジンの出力を向上させ、より大きなエンジンに匹敵するものにします。 さらに、部品点数の削減、内部摩擦の低減、軽量化により、燃料消費量と排出ガスの低減を実現しています。 BMW EfficientDynamicsの他の革新的技術とともに、例えばBMW 328i Sedanでは、先代のBMW 325iに比べて最大15%の燃料削減を可能にしました。