- ついに次期2021フォード F-150 Raptorを聴きましたね。 2月3日に公開される、702馬力のRam 1500 TRXに対抗するため、強力なスーパーチャージャー付きV型8気筒エンジンを搭載してテストする。
- 760馬力のマスタング・シェルビーGT500に搭載されているプレデターV-8のデチューン版である可能性が高いです。
- このV-8は、さらに高性能なF-150 Raptor Rモデル用に保存されると噂されています。
ピックアップ戦争にあまり注意を払っていないなら、ラムが702馬力の1500 TRXのエアボックスカバーにラプターを食べるTレックスの彫刻を入れ、さらにTRXのセンターコンソールには2頭の恐竜のサイズ比較図を入れたことだけは知っていてほしい。 それは、2020年のフォードF-150ラプターが450馬力のツインターボV-6とリーフスプリング式リアサスペンションで劣っているとラムが考えているからだ。 しかし、高性能オフロードピックアップの世界にラムが君臨するのも束の間、ついに2021年型F-150ラプターに8気筒のグランプが搭載されるとの情報が入ってきました。
ベースエンジンとして、2021 F-150 Raptorは、現在450馬力の現行モデルのツインターボ3.5リットルV-6の改良版を、フォードの10速ATと組み合わせて搭載すると思われる。 また、PowerBoostと名付けられたフォードの新しいツインターボ3.5リッターV型6気筒ハイブリッドパワートレインの設定も噂されている。 マスタング・シェルビーGT500にも搭載されている700馬力超のスーパーチャージャー付き5.2リッターV型8気筒は、このテストトラックのボンネットに搭載される可能性が高く、より高性能なラプターRモデル用に取っておくと噂されている。
2021 F-150 Raptorは、コイルスプリングのリアサスペンションへの変更も導入します（前2世代のRaptorはリアにリーフスプリングのセットアップを採用していました）。 しかし、3代目ラプターの外観は先代とさほど変わらないはずです。 標準的な2021年型F-150は、エクステリアにわずかな変更があるだけで、アップデートの大部分はキャビン内にあります。 ラプターには35インチのBFGoodrich K02オールテレーンタイヤ、ワイドフェンダー、そして有名な「Ford」スクリプトグリルが装備されます。 最も実質的なビジュアルの微調整は、高性能なRモデルのために保存されるべきであり、それはさらに積極的なグリル、フェンダー、ホイール、および外部グラフィックを持つかもしれません。 また、スペアタイヤキャリアやロックレールなど、フォードが用意するアクセサリーも追加されるかもしれない。
また、フォードにはイースターエッグを楽しんでもらい、TRXの隠れた弱点で陰口を叩いたラムに反撃してもらいたいものです。 ラプターの口にはT.レックスは入りませんけど？
2021年フォードF-150ラプターとラプターRについては、2月3日に詳細が判明し、年内に登場し、オフロードの覇権争いを少し面白くするはずです。
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