生産終了車両編集
Workhorse の最初の製品は P シリーズであった。 シボレー/GMC P30シリーズ ステップバン/モービルホームシャシーをベースとする。
ワークホースは、長寿のインターナショナル・ハーベスター・メトロバン・ラインを思い起こさせるメトロスターというシャシーとボディの統合モデルを短期間提供しました。 この製品は、当時の親会社ナビスターが主導した。
ワークホースはまた、ナビスターのeStar電気バンの建設に関与していたが、その製品は2013年初めにキャンセルされた。
2015年まで、同社はおなじみのW62シャーシとW88という新しい、狭い軌道のバージョンを提供していた。 ワークホースはもともと、その前のバージョンであるW42シャーシを製造していた。
W-15 pickup truckEdit
2016年11月、ワークホースはW-15と呼ばれる電動ピックアップトラックを開発中であることを発表した。 ノースカロライナ州のデューク・エナジーが500台を購入すると表明しており、オーランド市も関心を寄せている。 460馬力で、バッテリー航続距離は80マイルを予定している。 ガソリンのレンジエクステンダーでさらに航続距離を供給する。 2020年3月、ワークホースは、ライセンス契約によりW-15ピックアップトラックのプロジェクトをロードスタウン・モーターズに移管したことを確認した。 Lordstown MotorsはWorkhorseにライセンス料を支払い、同トラックは今後、ガソリンレンジエクステンダーなしで生産される。
OctocopterEdit
2018年12月、Workhorseは2019北米国際自動車ショーで電動垂直離着陸オクトコプターSureFlyをデビューさせると発表した。 SureFlyは航空医療サービス、軍事組織、農業顧客、都市部の通勤用として製造される予定である。 2019年12月、航空宇宙企業のMoog Inc.が500万ドルでSureFlyプログラムを購入した。 MoogはSureFlyを自律型配送車のデモ機として使用する予定だ
Delivery vanEdit
2018年、UPSはワークホースと提携し、プラグイン電気トラック50台の艦隊を開発・製造すると発表した。 このトラックは、電力で100マイルの航続距離を持つことが期待されていた。 2019年6月、ワークホースはN-GENデリバリーバンの開発継続のために2500万米ドルを獲得した。 2019年11月までに、Workhorseはデリバリーバンの名称をN-GENからC-Seriesに変更した。 2019年11月、WorkhorseはバッテリーサプライヤーEnerDelを選び、C-Series配送バンに最大5,200個のバッテリーパックを提供した。
Workhorseは、USPSが1987年から使用している16万5千台の古くて旧式のGrumman LLVに代わる次世代配送車（NGDV）に関する米国郵便局の10年契約の最終候補者の1つであった。 2021年2月、オシュコシュ・ディフェンスが契約を獲得した。 Workhorseは、落札を覆すためにBloomberg Newsが「ロングショット入札」と表現したものを発表した。
Horsefly droneEdit
Workhorse は2016年に「HorseFly」というトラック搭載型ドローンの開発を開始しました。 HorseFlyドローンは防衛関連企業のムーグ(NYSE:MOG.A)と共同で開発されてきた。 さらに、ワークホースは、サンディエゴに拠点を置くUnmanned Systems Operations Group Inc.と提携して、HorseFlyの無人医療搬送機能を開発している
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