リドー運河 – ロックとは? (アニメーション)

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How a Lock Works

A lock is a fascinating piece of engineering that lets boatstrue either uphill or downhill. 多くの川は、初期の川を旅する人々にとって、航海の問題を提起していた。
ほとんどの川には急流や浅い岩場があり、水の流れも速い。
ほとんどの川には急流があり、流れの速い浅い岩場があります。カナダ探検の初期の歴史では、水から持ち上げて運ぶことができるボート(カヌーなど)が使用されていました。 急流を迂回するには、水からボートを引き上げ、それを引きずって移動しました。 その後、水路が整備されると、急流沿いの岩場に鉄のピンが打ち込まれ、ボートは自分で上流に向かうようになった。
航行のために必要な川では、急流の周りに運河を建設することが、より永続的な解決策となったのです。 例えば、リドー川では、最低水深は1.5メートル(5フィート)である。 しかし、必要な深さだけ溝を掘って水を流すと、急流が持つもう一つの問題、水の流れが速くなることがある。 イギリスでは、このような運河を建設し、この目的のためだけに運河の脇に作られた小道を馬や牛が歩いて船を曳き、上流に運んでいた。
リドーのようなシステムでは、水の流れの速い運河は現実的ではないだろう。 水の流れを遅くするための解決策は、閘門を作ることである。 運河のロックは本質的にダムであり、上部と下部の水の流れが速くなりすぎないようにするものです。 ボートを必要な高さまで上げたり下げたりするために、ボートを水槽に浮かべる。 閘門に動力は必要ありません。ボートを上げるには、上流側(高水側)から「桶」に水を入れます。 ボートを降ろすには、下流側の水位までボートを降ろすまで「たらい」から水を出せばよい。 次の図は、そのプロセスを示しています(この図を提供してくれたオランダの Koos Fernout に感謝します – これは、私が数年前に作成した、より粗いバージョンの置き換えです):


この例では、ボートは「ロックダウン」しています:

  1. ボートがロック上部に来て下流側へ行こうとします。
  2. 閘門の上流側の水位は下流側の水位と同じなので、閘門のゲートは簡単に開きます。 981>
  3. これで上のゲートが閉まりました。
  4. 下流側のバルブが開き、水が排出されるため、ボートは下に浮いていきます。
  5. 閘門内の水が下流の水位と同じになったら、門を開けて船を出すことができる。

「ロックアップ」も同様のプロセスで、今度は上流側のバルブを使って、上流側と同じ水位になるまで水を閘門に入れる。


閘門が何をするのかがわかったところで、「リドー閘門の基礎知識」で閘門の構造や仕組みについてより詳しい情報をご覧ください。
HOW A LOCK WORKS BROCHURE

これは2ページのシンプルなパンフレットで、閘門の仕組みや閘門とリドー運河に関する興味深い事実について詳しく説明しています。

Comment fonctionne une écluse (française)

How A Lock Works (English)

How A LOCK GAME/ANIMATION

以下は、ロックを通してコントロールできる外部ウェブサイトへのリンクです。

www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html

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