更新：下記で紹介したオファーはすでに終了しているものもあります。 5473>
先日のアイスランド旅行では、北欧の島へ行くのに最適な方法を判断するために、各方面の異なる航空会社を利用することにしました。 往路はサンフランシスコ（SFO）からレイキャビク（KEF）までWOWの新型A330を利用しましたが、帰りはKEFからニューヨーク（JFK）までアイスランド航空を利用することにしました。 アメリカからアイスランドに直行便を運航している他の航空会社は、JFKから運航するデルタ航空のみで、ミネアポリス（MSP）からは季節運航をしています。
アイスランド航空はアメリカとアイスランド間で13路線運航し、クリーブランドとダラス・フォートワースへのサービスも2018年5月に開始し、ストップオーバープログラムはヨーロッパ本土への接続手段として人気となっています。 機材はボーイング757型機26機とワイドボディの767型機4機で構成されています。 そのうち1機は最近改装された767-300ERで、運良く座席を確保することができた。 これは、
予約
レイキャビクからニューヨークへのアイスランド航空の片道フライトは、わずか$209と比較的安価でした。 私はその支払いにChase Sapphire Reserveを使い、3倍のポイント、この場合は627 Ultimate Rewardポイント（TPGの最新の評価によると約14ドルの価値）が旅行代金として獲得できたのでした。 また、アメリカン・エキスプレスのプラチナ・カードで予約すれば、航空会社を通して直接予約したすべてのフライトでポイントが5倍になり、20ドル相当のメンバーシップ・リワードポイントを1,045ポイント獲得することができました。 しかし、私がこの夏に搭乗して以来、アイスランド航空はエコノミーライトという新しい運賃クラスを開始しました。唯一の違いは、預け入れ荷物が含まれていないことです。
アイスランド航空のフライトはアラスカのマイルでも予約でき、交換レートも悪くありません。 北米とアイスランド間のフライトでは、エコノミーで片道22,500アラスカマイル、ビジネスクラスで片道50,000マイルとなりますが、かなり高い燃油サーチャージが上乗せされていることが分かります。 アラスカ航空Visa Signatureクレジットカードに申し込むと、口座開設から90日以内に1,000ドル使うと30,000アラスカマイルがもらえる。
チェックイン
ケフラヴィーク国際空港(KEF)はアイスランドの主要空港で、ほぼすべての国際線がここから運航しています。
レイキャビク市街から空港に向かう場合は、絶対にバスで行くことをお勧めします。 中心街からのタクシーは高いことで有名で、時には100ドル以上することもあります。 私は片道28ドルのFlyBusを選びました。 このバスは無料のWi-Fiを備えており、ターミナルで私を降ろしてくれました。 荷物を預ける必要がなかったので、セルフサービスのターミナルでチェックインし、座席の変更やチケットのプリントアウトをすることができました。 アイスランド航空がWOWより優れているのは、追加料金がないことです。 エコノミー航空券の場合、フルサイズの受託手荷物1個、機内持ち込み手荷物1個、身の回り品1個が無料だったのです。
アイスランド旅行での特典は、出国時に税金の払い戻しが受けられることです。 レシートは取っておいてください。ただし、これは6,000アイスランドクローナ(~$57)以上の商品を購入し、国外に持ち出す場合にのみ適用されます。
保安検査を終え、ケフラビックのメインターミナルに入ると、美しいステンドグラスの窓から大きなシートエリアが光を放っていました。 ケフラヴィーク空港は、長い待ち時間を過ごすことになる空港なので、KEF版のLayover Lowdownをぜひチェックしてみてください。
Boarding
ゲートに向かいながら、これから乗る767型機の写真を撮りました。 アイスランド航空のカラーリングは洗練されていて、オーロラをテーマにした757もちらっと見えました。
D21に到着すると、比較的空いていて、スタッフも見当たりません。 Icelandairの搭乗手続きはちょっとカオスでした。 搭乗時間が近づくにつれ、狭い廊下が埋まり始めました。 ゲートの近くに座席がないため、廊下は混雑し、さらに廊下の先にある他のゲートに行こうとする旅行者たちも混雑していました。 乗客は互いに押し合いへし合い、列の先頭に行こうとしたが、それはまったく秩序がなかった。 乗客は押し合いへし合い、列の先頭に並ぼうとし、秩序がない。スタッフがどのように飛行機に乗るかについて、何の韻も理由もないようで、単に半分の乗客に一度に乗るよう求めた。 アイスランド航空の職員は、適切な書類を持っていない人まで入れてしまい、職員にパスポートを確認する必要があることを知らせなければならない人が何人かいました。 書類を見せると、乗客は全員小さな待合所に15分ほど詰め込まれました。
待合所から出された後、ジェットウェイを歩き、ようやく機内に入ることが出来ました。 飛行機のドアの横に、私たちの767がGullborgという独自の名前を持っていることを示すステッカーが貼られているのを見つけました。
機内と座席
先に述べたように、私が乗ったのはアイスランド航空が最近改装した767型機で、2月から運航を始めたものです。 前オーナーのニュージーランド航空が1997年から2016年7月まで運航していた機体です。 機内は超新鮮に感じられ、最近の改装により、その新しい飛行機の匂いがした。
アイスランド航空のビジネスクラスは、航空会社がサガクラスと呼んでいるが、他の国際ビジネスクラスで見られるような豪華さのレベルには到底及ばないものである。 エコノミーに向かう途中で通りかかると、25席のリクライニングシートが2-1-2の配置で千鳥に並んでいるのが見えた。 5473>
エコノミーの機内もまだ新しい感じで、全体的に落ち着いた色調で、とてもきれいでした。 このような状況下、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このような些細なことでも、このように、このような些細なことでも、このように、このような些細なことでも、このように、このように、このように、このように、このように、このように、このように、このように、このように、このように、このように、[sec. 私は11Bを選びました。通路に直接出られる、出口に近い席でした。 クッション性が高く、ヘッドレストも調整可能で、かなり快適でした。 SeatGuruによると、エコノミー席は32インチピッチで17インチの幅があるそうです。 また、リクライニングもそこそこあり、最近乗った他の多くの航空機よりも多かったです。
私は6′1″ですが、足元もそこそこ広いように感じましたが、前の席の下に機内エンターテインメントのボックスがあるようで、そのせいで少し動きを制限されたようです。
エコノミーの乗客が使えるトイレは4つあり、2つは真ん中に、2つは後ろにありました。
全体的に、シートと機内には満足しています。 確かにIcelandairの長距離路線なら問題ないシートだと思いますが、足元は全て確保したいので、前にIFEボックスがあるシートは出来れば避けたいです。
Food and Beverage
Icelandairの食事と飲み物は、他のフルサービスキャリアと違って、エコノミーの乗客は無料で食事ができるのに、お金を払わなければならないのが印象に残りました。 タパスのスナックボックスとグラスワインのような、数ドル節約できるクールなバンドルがあり、これらのアイテムを個別に注文するよりも21%お得でした。 アラカルトの値段は一般的な飛行機料金だが、料理の質は間違いなくその価値がある。 ソフトドリンク、ジュース、水、コーヒーはすべておごりです。
私はチキンコルドンブルーを選びました。 食事は特別なものではありませんでしたが、今まで食べた飛行機の食事よりおいしいと思いました。 アイスランドのウォッカ、ルバーブリキュール、炭酸水で作られたカクテルも注文しました。 近々アイスランド航空を利用される方は、ぜひこちらも試してみてください。
機内エンターテイメント
Icelandairは機内エンターテイメントに優れていました。 また、「崖の上のポニョ」「崖の下のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」「崖の上のポニョ」など、さまざまな種類のポニョが用意されていました。
アイスランド航空には機内免税店があり、おもちゃのアイスランド航空757や香水、スカーフを購入することができました。 また、アイスランド航空のサガポイントで支払うオプションもあります。
客室乗務員は皆とてもフレンドリーで、旅を通して複数の食べ物や飲み物のサービスを行ってくれました。 残念ながら、サービスは停止し続け、客室乗務員はそれをリセットし続けなければなりませんでした。 しかし、しばらくすると、コンピュータに接続できなくなり、携帯電話に頼らざるを得なくなりました。 そして、残り90分でサービスが完全に停止し、クルーも直せなくなりました。
全体的な印象
搭乗、Wi-Fi、前の座席の下のIFEボックスでいくつかの災難がありましたが、それでも私はこのフライトを楽しんだと言うことができます。 767の内装は新鮮で清潔感があり、シートもエコノミー商品とは思えないほど快適でした。 食事やサービス、無料の機内エンターテインメントもしっかりとしていました。 乗務員もフレンドリーだった。 また、追加料金を取らない、競争力のある運賃も評価できます。
もし、またアイスランドに飛ぶか、経由することがあれば、WOWより間違いなくアイスランド航空を選ぶと思います。 また、WOWの手数料を差し引いても、アイスランド航空の方が良いサービス、座席、価格です。
グリーンランドのどこか｜@icelandairのフライトで撮影 – レビューは@thepointsguyでお楽しみに
A post shared by Brendan Dorsey (@brendandorsey1) on Jun 26, 2017 at 1:23pm PDT
あなたは、Icelandairの767-300ERでエコノミーを利用されたことはありますか？ 以下、あなたの体験談をお聞かせください。
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