オーナー・オペレーター保険

オーナー・オペレーター保険

オーナー・オペレーターに関しては、特別な保険が必要です。 オーナー・オペレーターが自動車運送業者にリースされているのか、それとも自分自身の権限で操業しているのかによって、カバーの種類を区別することが重要です。

OWNER-OPERATORS UNDERMANENT LEASE

Own-operator is leased to a motor carrier, they are typically covered under the auto liability insurance’s trucking company’s own authority.これは、自動車運送業者にリースされているのか、それとも自己の権限の下で運営されているかによって異なるタイプのカバーを区別することが重要です。 オーナー・オペレーターは、この保険が通常、積荷または派遣の場合にのみ適用されることを理解しておくことが重要です。 この保険は、自動車運送会社が責任を問われた場合に、第三者の怪我や物的損害をカバーすることを目的としています。

さらに、オーナー・オペレーターは、他のいくつかの保険も取得することが重要です。 これらは通常、オーナー・オペレーターがリースする前に購入するよう、トラック運送会社によって義務付けられています。

• Non- Trucking Liability
• Occupational Accident

オーナー・オペレーターは、物損またはトレーラー交換補償への購入を強く検討したい場合もあるでしょう（いくつかのケースではそれが必要になるでしょう）。 物理的な損害保険は、トラクターへの損傷や損失をカバーすることを意図しているであろう。 トレーラー・インターチェンジ保険は、トレーラー・インターチェンジ契約に基づいて輸送されていた非所有トレーラーの物理的損害をカバーすることを目的としています。

OWNER-OPERATOR WITH THEIR OWN OPERATING AUTHORITY

独自の権限を持つオーナー・オペレーターは、FMCSAに基づいて自動車責任保険（BMC 91-BMC-91X） への加入が義務付けられています。 必要な限度額は、ほとんどの事業クラスで75万ドルですが、荷主や貨物ブローカーから要求されるため、100万ドルが一般的な購入限度額です。 オーナー・オペレーターは、自動車賠償責任に加えて、物的損害賠償責任、貨物賠償責任、一般賠償責任への加入を検討する必要があります。 また、商品、州法、契約によって、追加で必要な保険がある場合もある。 新規事業の保険は高額になる可能性があるため、新しいトラック運送会社を設立する際には、将来の目標や目的を理解し、成長の意図や運行形態、運行予定の半径を示すことが不可欠です

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