Tangible Remnants of Inca Empire
クスコ地域には年間400万人以上の観光客が訪れ、そのうち3人に1人はマチュピチュを訪れるためにペルーにやってくる外国人観光客である。 クスコ近郊のアンデス高原から生まれ、アンデス高地の大部分と南米の太平洋岸を占めるまでに成長したインカ帝国の、最も有名な有形遺物であるこの象徴的な王室の隠れ家があります。 クスコとマチュピチュの間には、インカの聖なる谷と呼ばれるウルバンバ川流域が広がっている。
Plans for a New Airport Threaten the Valley
1970年代に初めて提案されて以来、ヨーロッパや北米など遠く離れた地域からの国際便を歓迎する新しい近代空港の構想は、地方都市の多くの人々を魅了してきました。 聖なる谷に新空港ができれば、現在のクスコ空港の制約を克服し、首都リマに立ち寄ることなくこの地を訪れる外国人観光客を受け入れることができるようになる。 新空港の物質的な利点は頻繁に宣伝されているが、その社会的なコストを説明する試みはほとんどなされていない。 空港の場所として選ばれたのは、先住民文化を支える1万人のアンデス市場の町チンチェロ郊外の平原で、15世紀のインカの支配者トパ・インカ・ユパンキの私有地や16世紀の植民地教会などの遺跡に囲まれた地域である。 空港用地の一部は、チンチェロの3つの農民コミュニティ（ヤナコナ、アイロポンゴ、ラチ・アイヨ）から地方政府が買い取り、2013年にペルー運輸通信省に譲渡されたが、先住民によるインフォームド・デシジョンが確実に回避されるような取引であった。 このプロジェクトの復活は、土地投機とホテル、企業、インフラの無秩序な増加を促し、アンデスで何世紀にもわたって優勢だった土地の共同所有権を崩壊させ、聖なる谷の生活を長く特徴づけてきた景観と地元のアイデンティティーの密接なつながりに軋みを生じさせることは必至である。
考古学者、歴史家、人類学者、その他の専門家も、チンチェロ高原や、オリャンタイタンボ、モライ、マラスといった近隣の遺跡にあるインカ文化の物質的遺物に、この事業が与える物理的影響について警鐘を鳴らしています。
2020 World Monuments Watch
WMF は、聖なる谷を 2020 年の World Monuments Watch に加えることにより、チンチェロ空港について、また世界遺産地域の観光ベースの開発による報酬の公正な分配について提起された多くの懸念に声を添えます。
2020年10月と11月に、WMFはクスコの地方文化局と協力して、文化遺産の管理と先住民の集団的権利に関する講演と、文化遺産、観光、持続可能性に関する仮想フォーラムを開催しました。 この2つのイベントは、聖なる谷への脅威に対する認識を高め、この地域の観光を再開させ、チンチェロ空港の計画を大幅に見直すよう求める声を強化するために、住民の集団行動を促すことに貢献しました。
最終更新日。 2021年2月.
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