Megszűnt járművekSzerkesztés
A Workhorse első terméke a P-sorozat volt, amely a Chevrolet/GMC P30-as sorozatú stepvan/lakókocsi alvázán alapult.
A Workhorse rövid ideig kínált egy integrált alváz/felépítmény modellt MetroStar néven, amely a hosszú életű International Harvester Metro Van vonalra emlékeztetett. Ezt a terméket az akkori anyavállalat, a Navistar vezette.
A Workhorse részt vett a Navistar eStar elektromos furgonjának építésében is, amíg azt a terméket 2013 elején le nem állították.
2015-ig a vállalat a jól ismert W62 alvázat és egy újabb, keskeny nyomtávú változatot, a W88-at kínálta. A Workhorse eredetileg egy korábbi változatot, a W42 alvázat gyártotta.
W-15 kisteherautóSzerkesztés
2016 novemberében a Workhorse bejelentette, hogy egy W-15 nevű, elektromos meghajtású kisteherautón dolgozik. Az észak-karolinai Duke Energy kijelentette, hogy 500 darabot vásárolna a járműből, és Orlando városa is érdeklődik. A tervek szerint 460 lóerős lesz, az akkumulátor hatótávolsága pedig 80 mérföld. A további hatótávolságot egy benzines hatótávnövelő biztosítja. 2020 márciusában a Workhorse megerősítette, hogy a W-15 pickup projektet licencszerződés keretében átadta a Lordstown Motorsnak. A Lordstown Motors licencdíjat fizetett a Workhorse-nak, és a teherautót a jövőben a benzines hatótávnövelő nélkül fogják gyártani.
OctocopterSzerkesztés
2018 decemberében a Workhorse bejelentette, hogy a 2019-es Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon bemutatja a SureFly nevű elektromos függőlegesen fel- és leszálló oktokopterét. A SureFly-t légi orvosi szolgálatok, katonai szervezetek, mezőgazdasági ügyfelek és városi ingázásra építenék. 2019 decemberében a Moog Inc. repülőgépipari vállalat 5 millió dollárért megvásárolta a SureFly programot. A Moog azt tervezi, hogy a SureFly-t az autonóm kézbesítő járművek demonstrátoraként használja.
Kézbesítő furgonSzerkesztés
A UPS 2018-ban bejelentette, hogy a Workhorse vállalattal együttműködve 50 darabból álló plug-in elektromos teherautóból álló flottát fejleszt és gyárt. A teherautók várhatóan 100 mérföldes hatótávolsággal rendelkeznek majd elektromos meghajtással. 2019 júniusában a Workhorse 25 millió USD-t kapott az N-GEN kézbesítő furgon további fejlesztésére. 2019 novemberére a Workhorse a kézbesítő furgon nevét N-GEN-ről C-sorozatra változtatta. 2019 novemberében a Workhorse az EnerDel akkumulátorszállítót választotta ki, hogy legfeljebb 5200 akkumulátorcsomagot szállítson a C-sorozatú kézbesítő furgonokhoz.
A Workhorse egyike volt a döntősöknek az Egyesült Államok Postaszolgálata által az USPS által 1987 óta használt 165 000 darab öregedő és elavult Grumman LLV helyettesítésére szolgáló, új generációs kézbesítő járműre (NGDV) vonatkozó 10 éves szerződésre. A szerződést 2021 februárjában az Oshkosh Defense nyerte el. A Workhorse bejelentette, amit a Bloomberg News “hosszú távú ajánlatnak” nevezett, hogy megdöntse a megbízás elvesztését.
Horsefly drónSzerkesztés
A Workhorse 2016-ban kezdte meg a HorseFly nevű, teherautóra szerelhető drón fejlesztését. A HorseFly drónt a Moog (NYSE:MOG.A) hadiipari vállalkozóval együttműködve fejlesztették ki. Emellett a Workhorse a HorseFly pilóta nélküli orvosi kézbesítési képességeit is fejleszti a San Diegó-i székhelyű Unmanned Systems Operations Group Inc.
társulásban.