A Rosen buszon rendszeresen utazó diákok arra panaszkodnak, hogy az mindig késik, különösen a 17:15-ös felvételi időpontban a UCF fő kampuszán, és félévenként legalább kétszer elromlik.
November 12-én az egyik Rosen busz leállt a University Avenue-n, nem sokkal a fő kampusz elhagyása után, és füstöt kezdett eregetni a motorteréből – mondta Adriana Solla, végzős biomedicinális tudományok szakos hallgató. A sofőr megállt az út szélén, amíg egy pótlóbusz megérkezett.
Solla, aki akkoriban a buszon volt, elmondta, hogy a fedélzeten lévő diákok körülbelül 10-15 percig vártak a pótlóbuszra, majd az út szélén szálltak át rá, miközben a forgalom száguldott mellettük. Azt mondta, hogy a pótlóbusz nem volt elég nagy ahhoz, hogy az összes diák elférjen rajta, így a többi diáknak tovább kellett várnia egy másik buszra.
“Félelmetes volt. Nagyon frusztrált és szuper dühös voltam emiatt, mert aznap körülbelül 20 percet kellett várnunk a buszra utána, szóval már egy kicsit dühösek voltunk emiatt” – mondta Solla. “Hallottam a másik buszról, ami a minap felrobbant… még mindig ijesztő, ha most is erre gondolok.”
A Knight News megkereste a UCF-et a hallgatói panaszok miatt, és azt mondták, hogy a november 12-i incidenst mechanikai probléma okozta, és hogy azonnal küldtek egy cserejárművet, mondta Rachel Williams, a UCF szóvivője egy e-mailben.
A legutóbbi eset, amit a Knight Newsnak jelentettek, december 6-án történt. Solla elmondta, hogy miután a diákokat felvették a UCF campusáról, a sofőr azt mondta, hogy a busznak benzinre van szüksége, és a buszon lévő összes diáknak ki kellett szállnia a buszból a benzinkútnál, amíg befejezte a tankolást. Nem világos, hogy ez ellenkezik-e a biztonsági szabályokkal, de Solla azt mondta, hogy korábban nem tapasztalt ilyet.
A diákok panaszaira válaszolva, miszerint a busz késik, és nincs elég hely minden utasnak, Williams azt mondta, hogy három busz szolgálja ki a Rosen kampuszt, és hogy az UCF folyamatosan figyeli a helyzetet, hogy lépést tartson a diákok igényeivel.
“A buszjáratot folyamatosan figyelik, és szükség szerint kiigazításokat végeznek” – mondta Williams egy e-mailben. “A diákok nyomon követhetik a buszokat a UCF mobilalkalmazásán keresztül, amely valós idejű frissítéseket nyújt a buszok helyzetéről, valamint arról, hogy várhatóan mikor érkeznek és indulnak az egyes útvonalakon.”
A rendszeresen buszozó diákok szerint azonban a busz mindig késik az 5:15-ös időpontban a UCF fő kampuszán. Az egyik diák azt javasolta, hogy jobb lenne, ha az időzítést úgy változtatnák meg, hogy az tükrözze, mikor érkezik ténylegesen a busz, hogy a diákoknak ne kelljen várakozniuk arra, hogy megérkezzen.
“Soha nem érkezik pontosan 5:15-kor” – mondta Joseph Ruberto, végzős angol szakos hallgató. “Bárcsak kicsit későbbre tolnák az időt, 5:15 helyett inkább 5:30-at mondanának.”
Ruberto szerint a busz mindig legalább 15 percet késik, és néha nincs elég hely az összes diáknak, így kénytelenek bezsúfolódni a buszba.
Néhány diák szerint a helyhiány miatt a diákok néha a földön ülnek. Dianna Perez, junior stúdióművészet szakos hallgató azt mondta, hogy ebben a félévben egyszer a földön kellett ülnie, mert nem volt elég hely. Solla azt is mondta, hogy látott más diákokat a földön ülni, de magának nem kellett leülnie.
Williams szerint a diákok nem ülhetnek a földre, és a sofőrök utasítást kaptak, hogy ne engedjék meg ezt nekik.
November 13-án Solla azt mondta, hogy az UCF campusán esett az eső, és a sofőr 6:05 körül érkezett meg az 5:15-ös felvételi időpontra.
“Amikor beállt, azt mondta: ‘Nem fogom kockáztatni az életemet, nem látok át az üvegen, és a szélvédőtörlők is elromlottak, meg kell várnotok a 7:15-ös buszt’, ami a következő busz, aminek jönnie kellett volna” – mondta Solla. “Emlékszem, annyira frusztrált voltam emiatt, épp egy vizsgán voltam túl, és készen álltam arra, hogy hazamenjek.”
Elmondása szerint a sofőr fogta a cuccait, és az utcán hagyta a buszt. Körülbelül 30 perccel később egy másik busz jött a diákokért. Kicsi volt, de mindenki bezsúfolódott benne, mondta Solla. Azt mondta, hogy ebben a félévben legalább kétszer ült olyan buszon, amelyik elakadt az úton.”
Williams azt mondta, hogy a buszokat üzemeltető cég, a Transdev a szerződésük részeként felelős a karbantartásukért.”
Az UCF öregdiákja, Arnaldo Perez-Negron, aki 2018 nyarán végzett, azt mondta, hogy az UCF-en töltött idejéből körülbelül két évig használta a buszt, és ugyanezeket a problémákat tapasztalta. Perez-Negron, aki egyben Solla barátja is, azt mondta, hogy a busz rendszeresen leállt, minden félévben legalább kétszer.
Elmondta, hogy szerinte a sofőrök kisebb buszokat választanak, amelyekben gyakran nincs elég hely a diákok számára, akiknek fel kell szállniuk.
“Hallottuk, hogy a buszsofőrök azt mondták, hogy a cég megengedi nekik, hogy kiválasszák, milyen buszokat akarnak vezetni, és mivel a kisebb buszok könnyebbek a sofőröknek, ezért a kisebb buszokat választják” – mondta Perez-Negron.
Solla azt mondta, hogy nyáron a Rosen busz menetrendje megváltozik, és ennek következtében nem tudná beérni a reggeli óráit a UCF campusán. Azt mondta, hogy pénzt kellett költenie benzinre és autópályadíjra, hogy eljusson az óráira.
Solla e-mailt küldött az UCF-nek, amelyben panaszkodott a menetrenddel kapcsolatos problémára, és arra, hogy fontolóra vennék-e a menetrend megváltoztatását, hogy azok a diákok, akik reggeli órákat vesznek az UCF-en, használhassák a buszjáratot. Azt mondta, hogy frusztrált és csalódott volt, hogy nem foglalkoztak az aggodalmaival. Az UCF shuttlesnek küldött részletes e-mailjére azt a választ kapta, hogy “köszönjük a visszajelzéseit.”
Az UCF jövőre a Groome Transportationre cseréli a shuttle szolgáltatást, és egy új shuttle flottával fog rendelkezni, amely a fő kampuszon és az összes szatellit kampuszon közlekedik majd, mondta Williams. A menetrendek és az útvonalak azonban nem fognak változni.”
“Jó lenne legalább egy beszélgetést folytatni valakivel a szállítmányozástól, mert jelen pillanatban egyáltalán nem volt senki, aki meghallgatta volna a diákok panaszait” – mondta Perez-Negron. “Egy olyan buszt vezetni, amelyből füst jön ki, vagy amelyiknek meg kell állnia egy 70 km/h-s autópálya közepén vagy az egyetemi körút közepén, ez veszélyezteti a diákok biztonságát.”