ToronyszilóSzerkesztés
A tároló silók hengeres szerkezetek, jellemzően 10 és 90 láb (3 és 27 m) közötti átmérőjűek és 30 és 275 láb (10 és 90 m) közötti magasságúak, a nagyobb átmérőjű és magasabb silók a slipform és a Jumpform betonszilók. Számos anyagból készülhetnek. Használtak már fából, betonból, öntött betonból és acéllemezekből készült silókat, amelyek különböző költségekkel, tartóssággal és légzárósággal rendelkeznek. A gabonát, cementet és faaprítékot tároló silókat jellemzően légcsúszdákkal vagy csigákkal rakodják ki. A silókat vasúti kocsikra, teherautókra vagy szállítószalagokra lehet kirakodni.
A silótartalmú toronyszilókat általában a halom tetejéről rakodják ki, eredetileg kézzel, silóvillával, amelynek sokkal több foga van, mint a közönséges vasvillának; 12 a 4-hez képest, a modern időkben pedig gépi kirakodógépekkel. Az alsó silóból való kirakodógépeket időnként használják, de a javítás nehézsége miatt problémásak.
A toronyszilók előnye, hogy a szilázs a saját súlya miatt általában jól tömörül, kivéve a felső néhány lábat. Ez azonban hátrányt jelenthet olyan tételek esetében, mint az aprított fa. A toronyszilót Franklin Hiram King találta fel.
Kanadában, Ausztráliában és az Egyesült Államokban sok vidéki városban vagy a gabonatermő területek nagyobb gazdálkodói rendelkeznek fa vagy beton toronyszilók csoportjaival, amelyeket gabonatárolóknak neveznek, hogy összegyűjtsék a gabonát a környező városokból, és tárolják és védjék a gabonát a vonaton, teherautón vagy uszályon történő feldolgozásra vagy exportkikötőbe történő szállításhoz. Csúcstermés idején a felesleges gabonát silók vagy tárolók nélküli halmokban tárolják, ami jelentős veszteségeket okoz.
Betonpálcás silókSzerkesztés
 Nagy kontrasztú képen láthatóak az egymásba illesztett betonpálcák, és az, ahogy az alsó karikák a pálcaszélek fölé igazodnak.
|
 A kis pálcatárolók felfelé bővíthetők. További karikákat adnak hozzá az alsó vesszők megerősítéséhez.
|
A beton vesszős silók kis előregyártott betontömbökből készülnek, amelyek mindkét szélén bordázott hornyokkal vannak ellátva, amelyek nagy szilárdságú héjjá zárják össze őket. A beton sokkal erősebb összenyomással, mint húzással, ezért a silót acélkarikákkal erősítik meg, amelyek körbeveszik a tornyot, és szoros gyűrűbe tömörítik a vesszőket. A függőleges halmokat a vesszők végeinek egymásba fonódása tartja össze az egyes rétegek kerülete körüli rövid szakaszon, és a karikák, amelyeket közvetlenül a vesszőszéleken keresztül feszítenek meg.
A siló belsejében lévő anyag statikus nyomása, amely kifelé nyomja a pálcákat, a siló alja felé növekszik, így a karikák a felső részen egymástól távolabb helyezkedhetnek el, de az alsó rész felé fokozatosan egyre sűrűbben helyezkednek el, hogy megakadályozzák a varratok felnyílását és a tartalom kiszivárgását.
A betonpálcás silókat nagy szilárdságra és hosszú élettartamra tervezett közös alkatrészekből építik. Rugalmasan növelhető a magasságuk a gazdaság igényeinek és a gazdálkodó vásárlóerejének megfelelően, vagy teljesen szétszerelhetőek és máshol újra felállíthatóak, ha már nincs rájuk szükség.
Alacsony oxigéntartalmú toronyszilókSzerkesztés
Az alacsony oxigéntartalmú silókat úgy tervezték, hogy tartalmukat mindig alacsony oxigéntartalmú légkörben tartsák, hogy az erjedt tartalmat jó minőségű állapotban tartsák, és megelőzzék a penészedést és a rothadást, ami a pálcás silók vagy bunkerek felső rétegeiben előfordulhat. Az oxigénszegény silókat csak a takarmány kezdeti betöltésekor nyitják meg közvetlenül a légkör felé, és még a kirakodó csúszda is le van zárva a levegő beszivárgása ellen.
Egy ilyen nagyméretű szerkezetet, amely immunis a légköri nyomás időbeli változásaira, költséges lenne megtervezni. Ehelyett a silószerkezet nyitott a légkör felé, de a külső levegőt a belső levegőtől a siló légzőnyílásaihoz zárt nagy, vízhatlan zsákok választják el. A nappali melegben, amikor a silót a nap felmelegíti, a siló belsejében rekedt gáz kitágul, a zsákok “kilélegzik” és összeesnek. Éjszaka a siló lehűl, a benne lévő levegő összehúzódik, a zsákok “belélegeznek” és ismét kitágulnak.
Míg az ikonikus kék Harvestore alacsony oxigéntartalmú silók egykor nagyon elterjedtek voltak, a kirakodó mechanizmusának sebessége nem tudott megfelelni a modern bunkersilók teljesítményének, és ez a silótípus hanyatlásnak indult. A kirakodó javítási költségei szintén súlyosan ártottak a Harvestore hírnevének, mivel a kirakodó adagoló mechanizmusa a siló alján, több tonna szilázs alatt található. A vágólánc törése esetén a javítás akár 10 000 dollárba is kerülhet. Előfordulhat, hogy a silót részben vagy teljesen ki kell üríteni alternatív eszközökkel, hogy a törött kirakodószerkezetet ki lehessen bontani, és a szerkezet alján lévő szilázsban elveszett törött alkatrészeket ki lehessen szedni.
2005-ben a Harvestore vállalat felismerte ezeket a problémákat, és új kirakodószerkezetek kifejlesztésén dolgozott, amelyek a korábbi modellekhez képest kétszer nagyobb áramlási sebességgel rendelkeznek, hogy versenyképesek maradjanak a bunkerekkel szemben, és sokkal nagyobb szilárdságú kirakodólánccal rendelkeznek. Most már terhelésérzékelő lágyindítású, változó frekvenciájú motorvezérlőket is használnak, hogy csökkentsék a mechanizmus törésének valószínűségét, és hogy szabályozzák az adagoló söprőkar mozgását.
Bunker silókSzerkesztés
A bunker silók általában betonfalú árkok, amelyeket traktorokkal és rakodógépekkel töltenek és tömörítenek. A megtöltött árkot műanyag ponyvával fedik le, hogy légmentesen lezárják. Ezeket a silókat általában traktorral és rakodóval rakodják ki. Olcsó és különösen alkalmasak a nagyon nagy műveletekhez.
Zsákos silókSzerkesztés
A zsákos silók nehéz műanyag csövek, általában 2,4-3,6 m (8-12 láb) átmérőjűek, és a tárolandó anyagmennyiségnek megfelelően változó hosszúságúak. Ezeket egy erre a célra gyártott géppel csomagolják, és mindkét végén lezárják. Kirakodásuk traktorral és rakodóval vagy csúszókormányos rakodóval történik. A zsákot szakaszosan dobják ki, amint letépik. A zsákos silók kis tőkebefektetést igényelnek. Ideiglenes intézkedésként használhatók, amikor a növekedési vagy betakarítási körülmények nagyobb helyet igényelnek, bár egyes gazdaságok minden évben használják őket.
TárolókSzerkesztés
A tároló általában sokkal rövidebb, mint a siló, és általában szárazanyag, például cement vagy gabona tárolására használják. A gabonát gyakran gabonaszárítóban szárítják, mielőtt a tárolóban tárolnák. A tárolók lehetnek kerek vagy négyzet alakúak, de a kerek tárolók általában könnyebben kiürülnek, mivel nincsenek olyan sarkok, amelyekbe a tárolt anyag beékelődhet és beragadhat.
A tárolt anyag lehet porított, vetőmagként vagy csutkakukoricaként. A tárolt anyag száraz jellege miatt általában könnyebb, mint a szilázs, és könnyebben kezelhető a padló alatti gabona kirakodógépekkel. A betakarítás utáni szárítás megkönnyítése érdekében egyes gabonatárolók üreges, perforált vagy szitált középső aknát tartalmaznak, hogy a levegő könnyebben beszivároghasson a tárolt gabonába.
Cementtároló silókSzerkesztés
A cementszilóknak különböző típusai vannak, mint például az alacsonyan elhelyezett mobilsziló és a statikus, álló cementsziló, amelyeket cement és más porszerű anyagok, például PFA (Pulverised Fuel Ash) tárolására és ürítésére használnak. Az alacsonyszintű silók teljesen mobilak, 100 és 750 tonna közötti kapacitással. Egyszerűen szállíthatóak és a helyszínen könnyen felállíthatóak. Ezek a mobil silók általában digitális kijelzővel és nyomtatóval ellátott elektronikus mérőrendszerrel vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a silóból kiürített cement vagy por bármely mennyiségének ellenőrzését, és pontos jelzést ad arról is, hogy mennyi marad a silóban. A statikus álló silók kapacitása 200 és 800 tonna között van. Ezek alacsony karbantartási igényű megoldásnak számítanak a cement vagy más porok tárolására. A cementszilók tartályos adagolóüzemekkel együtt használhatók.
Homok- és sószilókSzerkesztés
A téli útkarbantartáshoz szükséges homokot és sót kúpos kupola alakú (világos rácsos tetejű) silókban tárolják. Ezek Észak-Amerikában, nevezetesen Kanadában és az Egyesült Államokban elterjedtebbek. A forma alapja a szilárd anyagok halmozásakor kialakuló természetes forma. A kupola előregyártott faelemekből készül, egyesével kör alakú vasbeton alapra telepítve. A nyitott kupola bejárata lehetővé teszi, hogy a homlokrakodók könnyedén feltölthessék és visszahozhassák. Ezek általában főútvonalak vagy kulcsfontosságú főutak mentén találhatók.
SzövetsilókSzerkesztés
A szövetsilók egy merev, szerkezeti vázba felfüggesztett szövetzsákból épülnek. A zsák anyagának gyártásához gyakran poliészter alapú szöveteket használnak, különös figyelmet fordítva a szövet pórusméretére. A silószövet felső részeit gyakran valamivel nagyobb pórusmérettel gyártják, azzal a tervezési szándékkal, hogy a siló töltése során szellőzőszűrőként működjön. Egyes kivitelek fémszálat tartalmaznak a szöveten belül, amely statikus vezető utat biztosít a szövet felületéről a földeléshez. A szövetsilók váza általában acélból készül. A szövetsilók a hagyományos silókhoz képest viszonylag alacsony költségük miatt vonzó megoldásnak számítanak. Ha azonban a szövetsilókat szemcsés vagy szemcsés éghető anyagok tárolására használják, az éghető por veszélyeit kezelő, elfogadott ipari konszenzusos szabványok által előírt hagyományos gyakorlatok nem alkalmazhatók a rendszer jelentős mérnöki elemzése nélkül.