Sd. Kfz. 231 családSzerkesztés
Mivel a hatkerekű páncélkocsik terepjáró teljesítményét elégtelennek ítélték, a Heer Ordnance departmant (WaPrw 6) szerződést kötött a Büssinggel egy nyolckerekű páncélkocsi kifejlesztésére, amely összkerékhajtással, összkerék-kormányzással és két vezetőállással rendelkezik elöl és hátul. A páncélozott karosszéria megtervezésére a kieli Deutsche Werke-t bízták meg.A páncélozott karosszéria némileg hasonlított a hatkerekű elődökre. A 231/232-es sorozatban a tornyot hatszögletűre módosították a nagyobb belső térfogat érdekében, hosszú csövű 2 cm-es KwK 30 L/55 automata ágyúval és egy koaxiális 7,92 mm-es MG 34 géppuskával szerelték fel.
Az Sd. Kfz. 231, 232 és 263 kezdetben az igényeikhez kissé módosított alvázakra épültek. 1942 júliusától ugyanarra az Einheitsfahrgestell alvázra épültek, és páncélzatukat 30 mm-re növelték. 1941 szeptemberétől erősebb motort építettek be, amely 155 LE helyett 180 LE teljesítményt nyújtott. 1940 végétől a járművek elé kb. 50 cm-re álló, szögletes páncéllemezeket szereltek. Ezt a kiegészítő páncélzatot a régebbi járművekre utólag szerelték fel, és a megerősített első páncélzat 1942. júliusi bevezetésével megszűnt.
Sd. Kfz. 231
Ez volt az 1937 és 1941 között gyártott standard felderítő változat. 1941 júliusától minden 231-es iránti igényt a 232-es gyártásával elégítettek ki, a kiegészítő rádióberendezés nélkül. A hivatalos neve Schwerer Panzerspähwagen Sd. Kfz. 231 (8-rad).
Sd. Kfz. 232
Az Sd. Kfz. 232 (8-Rad), amelyet 1938-tól 1943-ig gyártottak, egy 231-es volt, további közepes hatótávolságú rádiókészülékkel és nagyméretű keretantennával. A keretantennát 1942-től egy kis Sternantenne (csillagantenna) váltotta fel, ez a régebbi modelleken utólagosan beszerelt módosítás. A hivatalos neve schwerer Panzerspähwagen (Fu) Sd. Kfz. 232 (8-rad).
Sd. Kfz. 233
Ezt egy rövid csövű (L/24) 7,5 cm-es KwK 37 löveggel szerelték fel, és a nyitott tetejű felépítményen alapuló Sd. Kfz. 263 (8-Rad) rádiós járművön alapult. Ebből a járműből 1942 decembere és 1943 októbere között százkilenc darabot gyártottak a büssingi üzemben. További tízet 1942 októberében alakítottak át 263-as alvázról. Az Sd.Kfz. sorozatnak ez a változata 1942 folyamán állt szolgálatba, és az egész háború alatt használatban maradt. Hat járműből álló szakaszként adták ki őket a felderítő zászlóaljak támogatására. Hivatalos elnevezése Schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm) Sd. Kfz. 233.
Sd. Kfz. 263 (8-rad)
Ez egy nyolckerekű, megnövelt magasságú felépítménnyel rendelkező nyolckerekű volt, amely egyetlen 7,92 mm-es MG 34 géppuskával volt felfegyverezve. Ez egy dedikált rádiós jármű volt az ágykeretes keretes antennával. A hivatalos neve Panzerfunkwagen Sd. Kfz. 263 (8-rad).
Sd.Kfz. 234 családSzerkesztés
Az Sd.Kfz. 234 sorozat teljesen új konstrukciók voltak, hasonló méretűek és megjelenésűek, mint az Sd.Kfz. 231-es családhoz, amelyet felváltottak. Tatra dízelmotorral hajtották őket. A legszembetűnőbb külső különbség az egyrészes sárvédők a 232-es sorozat kétrészes sárvédőihez képest.
Sd. Kfz. 234/1
Az Sd.Kfz. 234/1 egy 2 cm-es KwK 38 L/55 löveggel és koaxiális 7,92 mm-es MG 34 vagy MG 42 géppuskával volt felszerelve egy forgatható hatoldalú, nyitott tetejű toronyban. A nyitott tetejét egy hálóval borított keret védte a gránátoktól. A második gyártásba kerülő változat, 1944 júliusától a háború végéig gyártották.
Sd. Kfz. 234/2
Ez a változat a törölt VK 1602 Leopardból átalakított toronnyal rendelkezett, amelybe egy 5 cm-es KwK 39/1 L/60-at szereltek, nagyon hasonlóan a korábban a Panzer III későbbi változatain használt fegyverhez. Közel 12 tonnát nyomott, de még így is 85 km/h (53 mph) sebességre volt képes. Ez volt az egyik legjobban felfegyverzett páncélozott jármű. Vékony páncélzata miatt, valamint a felderítésre szánt szerepe miatt azonban szigorúan visszariadtak a bevetéstől. A páncélautót vészhelyzetben a rádiós hátrafelé is vezethette. A sorozatgyártás 1943 decemberében kezdődött és 1944 júliusában fejeződött be, a gyártás a 234/1 és 234/3 típusokra váltott. Számos kiadvány a “Puma” nevet használja erre a járműre, de ezt hivatalosan nem használták, és nem is volt becenév.
Sd. Kfz. 234/3
Ez a változat, akárcsak az Sd.Kfz. 233-hoz hasonlóan a rövid 7,5 cm-es K 51 L/24 löveget hordozta, egy megemelt nyitott felépítményben. A löveg alacsony sebessége miatt páncéltörő lövedéke hatástalanná vált a legtöbb szövetséges tank ellen, de lehetővé tette, hogy a nagy robbanóerejű töltényhüvely vékonyabb legyen, és így több robbanóanyagot tartalmazzon. A fegyver HEAT lövedéke azonban hatékony volt a járművek ellen. 1944 decemberében a gyártás befejeződött a 234/4.
Sd. Kfz. 234/4
Egy másik változata a 8 kerekűnek, de egy 7,5 cm-es PaK 40 L/46 páncéltörő ágyút szereltek rá egy nyitott rekeszbe. Ez a változat a Marder harckocsiromboló sorozathoz hasonlóan egy gyengén páncélozott, nyitott tetejű páncélelhárító jármű volt, amely nem volt képes az ellenséges páncélosok elleni frontális harcra; ez egy átmeneti intézkedés volt.