Az autó fékrendszere bonyolult és összetett. A fékrendszerek sokkal többről szólnak, mint féknyergekről és féktárcsákról. A jármű fékrendszerének egyik kulcsfontosságú eleme az adagolószelep. A fékadagoló szelep működésének és fontosságának ismerete elengedhetetlen ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik az autója, és hogy tudjuk, mikor kell egy szakemberrel ellenőriztetni.
A fékadagoló szelep funkciója és rendeltetése
A fékadagoló szelep általában a főfékhenger és a fékrendszer többi része között van, de néha a hengertől függetlenül is működik. Ez a szelep az elöl-hátul arányosítás, más néven fékegyensúly optimalizálásához szükséges. Ez egy rugós alkatrész, amely akkor aktiválódik, amikor a fékpedálra lépve megnő a folyadéknyomás. Ekkor a szelep dugattyúja kioldódik, és a folyadék a kalibrált tartományba áramlik. Amint ez megtörténik, a rugó összenyomódik, és a dugattyú megakadályozza a folyadék áthaladását. Az egyenletes nyomáselosztás a jármű első és hátsó része között fontos a biztonságos és megbízható fékteljesítményhez.
Előnyök az autója számára
A fékrendszerében lévő fékadagoló szelep előnyös, mert segít a fékek egyensúlyának szabályozásában. A hátsó fékek gyors lassításkor túl nagy nyomást kaphatnak, ha az adagolószelep nem működik. A megfelelően működő adagolószelep biztosítja, hogy a hátsó fékek ne blokkoljanak erős fékezéskor. Ez minden autóban létfontosságú, de különösen a könnyű hátsó fékekkel rendelkező pickupokban.
A fékadagoló szelepek három különböző típusa
Mivel mindezt elmondtuk, fontos tudnia, hogy az autókban háromféle adagolószelepet használnak. Ezek a következők:
- Főtengelyre szerelt: Ezek a szelepek közvetlenül a hengeren helyezkednek el, és a henger és a fékvezetékek között található folyadéknyílásokhoz csatlakoznak.
- Terhelésérzékelős:
- Kombinált szelepek: Ezek a szelepek közvetlenül a vázon, a jármű hátsó végén helyezkednek el, és egy karral vannak rögzítve a felfüggesztési rendszerhez.
- Kombinált szelepek: Ezek a szelepek egy nagyobb szelep részét képezik az adagolószeleppel és a nyomáskülönbség-kapcsolóval együtt. Ezt a szeleptípust általában a vázra vagy a belső sárvédőre szerelik a főtengely alá.
Elképzelhető, hogy beszélnie kell egy autószerelővel annak meghatározásához, hogy milyen típusú adagolószeleppel rendelkezik a járműve.
A meghibásodó adagolószelep jelei
Az adagolószelep is, mint az autó bármely más alkatrésze, idővel meghibásodhat. Ezt többféleképpen is meg lehet állapítani. Először is, észreveheti, hogy autója hirtelen fékezéskor orra bukik. Ezután előfordulhat, hogy az autó nem áll meg elég gyorsan. Ha a hátsó kerekek könnyen blokkolnak, különösen nedves úton való vezetéskor, az jó jel arra, hogy az adagolószelep meghibásodott. További jelekről is olvashat, amelyek arra utalnak, hogy a fékrendszere nem működik megfelelően.
A szelep meghibásodásának okai
Ha úgy érzi, hogy a szelepe meghibásodott vagy nem működik megfelelően, talán azon tűnődik, hogyan történhetett ez. Néha az adagolószelepek egyszerűen meghibásodnak hosszú vezetési idő után. Máskor előfordulhat, hogy Ön okozta a problémát egy olyan módosítással, amely hatással van a fékegyensúlyra. Íme néhány módosítás, amely befolyásolhatja az elöl-hátul arányt.
Módosítások, amelyek növelhetik az első torzítást:
- Az első féknyereg dugattyúinak átmérőjének növelése
- Az első fékbetét súrlódási együtthatójának növelése
- Az első forgórész átmérőjének növelése
- A hátsó féknyereg dugattyúinak átmérőjének csökkentése
- A hátsó fékbetét súrlódásának csökkentése koefficiens
- A hátsó forgórész átmérőjének csökkenése
- Kisebb tapadású gumiabroncsok
- Kisebb súly az első tengelyen
- Egy terhelt hátsó tengely
- Magasabb jármű, ami alacsonyabb súlypontot okoz
A hátsó előfeszítést növelő módosítások:
- A hátsó féknyereg dugattyúinak átmérőjének növelése
- A hátsó fékbetét együtthatójának növelése
- A hátsó forgórész átmérőjének növelése
- Az első féknyereg dugattyúinak átmérőjének csökkentése
- Az első fékbetét együtthatójának csökkentése
- Az első fékbetét súrlódási tényezőjének csökkentése
- Az átmérőjének csökkentése. az első forgórész átmérője
- Több tapadós gumiabroncs
- Több súly az első tengelyen
- Egy tehermentes hátsó tengely
- Magasabb súlypontot okozó megemelt jármű
ABS rendszerek
Néhány új járművet teljesen elektronikus arányosítási technológiával szerelnek fel. Ezt nevezik blokkolásgátlónak vagy ABS-nek. Az ABS rendszerek ugyanazt az alapfunkciót szolgálják, mint az adagolószelepek – megakadályozzák a fékek blokkolását. Ezeknél a rendszereknél egy algoritmus a keréksebesség-érzékelők alapján kiszámítja mind a négy gumiabroncs csúszási arányát. Ezután az ABS hardver beavatkozik, és szükség esetén módosítja a féknyomást. Mindez a kerékcsúszáson alapul, ellentétben az adagolószelepekkel, amelyek a fékvezetéknyomáson alapulnak.
Mikor van szükség az arányosító szelep karbantartására vagy cseréjére
Ha a szelep nem működik optimálisan, lehet, hogy itt az ideje a szelep finomhangolásának vagy cseréjének. Lehet, hogy kísértésbe eshet, hogy megpróbálja ezt egyedül elvégezni, de a fékelőfeszítés megváltoztatását csak megfelelő képzettséggel, szerszámokkal és eszközökkel rendelkező személyek végezhetik. A megfelelő meredekség és térdpont kiválasztása fáradságos és részletgazdag folyamat.
Végső gondolatok
Remélhetőleg ez az információ segít egy kicsit jobban megérteni autója fékrendszerét. Ha további kérdései vannak az adagolószelepekkel kapcsolatban, nézze meg tájékoztató videónkat. Emellett felveheti velünk a kapcsolatot, és megjavíttathatja fékrendszerét a Sun Devil Auto ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelőivel.