Olvasási idő: 7 perc
A mai autókban szerencsére már nincs elosztó. A modern motorok helyette egyedi tekercscsomagokat használnak, amelyek sokkal kevésbé bonyolultak. De még mindig számtalan olyan jármű van az utakon, amelynek motorházteteje alatt elosztó lapul. És néha ezek az elosztók cserére szorulnak.
Mi az elosztó az autóban?
Mielőtt rátérnénk az elosztó cseréjére, beszéljünk arról, mi is az elosztó. Lehet, hogy még soha nem hallott az elosztóról, különösen, ha Ön egy fiatal ezeréves vagy a Z generáció tagja.
Az elosztó egy gyújtási alkatrész, amely – ahogy a neve is mutatja – a motor egyes gyújtógyertyáihoz juttatja el a szikrát. A gyújtótekercsből a gyújtógyertya vezetékén keresztül jut el a feszültség az elosztó sapkához. Ez a feszültség ezután a sapka középső csatlakozójától az elosztó belsejében található forgórészhez jut.
Amint az elosztó forog, a forgórész is forog, és egyenként elosztja a feszültséget a sapka minden egyes külső csatlakozójára. A feszültség ezután az elosztó minden egyes külső csatlakozójától az egyes gyújtógyertyavezetékeken keresztül az egyes gyújtógyertyákhoz jut. Ezután a gyújtógyertya meggyullad, és begyújtja a motorban lévő levegő/üzemanyag keveréket.
A legtöbb esetben az autó elosztója tartalmaz egy kioldó mechanizmust is (általában egy szedőtekercset), amely figyeli az elosztó forgását. A mechanizmus jelet küld a motorvezérlő modulnak vagy a gyújtásvezérlő modulnak. Bizonyos esetekben a gyújtásvezérlő modul az elosztó belsejében is található.
A modul a kioldó mechanizmustól származó információkat, valamint a motor egyéb érzékelőitől származó adatokat használja fel annak meghatározására, hogy mikor kell begyújtani a gyújtógyertyákat. A feladat elvégzéséhez a modul megszakítja az áramot a gyújtótekercs primer tekercsében, elegendő nagyfeszültséget létrehozva a tekercs szekunder tekercsében a gyújtógyertyák begyújtásához. Ily módon az autó elektronikája szabályozni tudja a gyújtás időzítését, vagyis azt a pontos időpontot, amikor a szikra a motor minden egyes hengerébe jut.
A legtöbb elosztónak van egy fogaskerék az alján. Ez a fogaskerék a vezérműtengelyen lévő fogaskerékkel van összekapcsolva. Az elosztót a vezérműtengely hajtja, így a gyújtás időzítése és a motor időzítése szinkronban van. A régebbi járművekben az elosztó elforgatható a gyújtás alapidőzítésének beállításához. Az alap időzítés azonban az újabb járműveken gyakran fix.
Az elosztó emellett sok esetben a motorolajszivattyú meghajtásának másodlagos célját is szolgálja.
Hibás elosztó tünetei
A hibás elosztó számos problémát okozhat. Íme néhány a leggyakoribbak közül:
Motor teljesítményével kapcsolatos problémák
A hibás elosztó a motor teljesítményével kapcsolatos problémák széles skáláját okozhatja, például leállást, téves gyújtást és gyenge gyorsulást.
Motorellenőrző lámpa
Ha az Ön járműve az elmúlt évtizedekben készült, jó eséllyel az elosztó problémája váltja ki a motorellenőrző lámpát.
A motor elfordul, de nem indul
Ha az elosztó rossz, a motor nem kapja meg a szükséges szikrát. Ennek eredményeként a motor beindul ugyan, de nem indul vagy nem működik.
Növekedett károsanyag-kibocsátás
A rossz elosztó hibás gyújtást okozhat a motorban. Ez a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez és esetleg sikertelen állami emissziós teszthez vezethet.
Normális zaj
Egyes esetekben az elhasználódott elosztóperselyek vagy csapágyak lehetővé tehetik az elosztó mozgását, ami rendellenes zajt okozhat.
Hogyan kell kicserélni az elosztót
Most jön a mókás rész: az elosztó cseréje. Készen áll arra, hogy szerszámokat ragadjon és bepiszkolja magát? Jól van. Egy tipikus, elektronikusan vezérelt, nem állítható elosztó cseréjéről fogunk beszélni.
Megjegyzés: Az alábbi vázlat olyan cseréről szól, amikor a forgattyútengelyt NEM forgatták el. Ha a motor és az elosztó közötti kapcsolat megzavarodott, mondjuk azért, mert a motort kicserélték, akkor az elosztót a motorhoz kell időzíteni.
Mielőtt elkezdenénk, tartsa szem előtt, hogy minden jármű más és más. Feltétlenül kövesse az adott alkalmazáshoz tartozó javítási információkat. A javítási kézikönyvek, mint például a Chiltoné, hasznosak, de egy ALLDATA előfizetés még jobb. Az ALLDATA egyjárműves előfizetéseket kínál a barkácsolók számára, amelyek részletes gyári javítási információkat nyújtanak.
Figyelem: Az alábbiakban ismertetett általános irányelvek kizárólag oktatási és szórakoztatási célokat szolgálnak. A konkrét javítási utasításokért és az ajánlott biztonsági eljárásokért tekintse meg járműve gyári tájékoztatóját.
Az elosztó cseréjéhez szükséges szerszámok az autó típusától függően változhatnak. Általánosságban azonban szükség lesz:
- Rácsra és megfelelő méretű dugókulcsokra és csavarkulcsokra
- Védőszemüvegre
- csavarhúzóra (egyes járműveknél)
- nyomatékkulcsra
Hogyan kell eltávolítani az elosztót
1. Vegye fel a védőszemüveget.
2. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét.
3. Ha az elosztósapkát cseréli, távolítsa el a gyújtógyertyák vezetékeit. Ha viszont újrafelhasználja a kupakot, akkor egyszerűen leveheti az elosztóról (a gyújtógyertyavezetékekkel együtt), és félreteheti.
Megjegyzés: Minden járműnek meghatározott gyújtási sorrendje van. A gyertyavezetékeknek az elosztósapka megfelelő csatlakozójához kell csatlakozniuk. Ellenkező esetben a gyújtási sorrend helytelen lesz, és a motor rosszul vagy egyáltalán nem fog működni.
Egyes esetekben az elosztósapka és a gyertyavezetékek számozva vannak, hogy ne keveredjenek össze. Ha azonban az önöké nem számozott, akkor mindenképpen jelölje meg őket, hogy ne keveredjenek össze.
Megjelölhet egy darab ragasztószalaggal és tollal minden egyes gyertyavezetéket.
4. Húzza ki az összes elektromos csatlakozót az elosztóból.
5. Húzza ki az elosztót. Jelölje meg az elosztótalp helyzetét a motorhoz képest. Ehhez használhat tartós filctollat vagy whiteoutot. A pozíciót azért kell megjelölni, hogy az új elosztó a beszerelés során megfelelően igazodjon.
6. Jelölje meg a forgórész helyzetét (hogy a hegye merre mutat) az elosztóházhoz képest. A pozíciót meg kell jelölni, hogy az új elosztó a beszerelés során megfelelően igazodjon.
7. Távolítsa el az elosztó rögzítő csavarját és bilincsét.
8. Vegye ki az elosztót úgy, hogy felfelé húzza ki a motorból. Az elosztó eltávolítása közben a forgórész kissé elfordul. Jegyezze meg a forgórész csúcsának helyzetét, amikor megáll a forgás, és jelölje meg ezt a helyzetet az elosztóházhoz képest is.
9. Győződjön meg róla, hogy a régi elosztó O-gyűrűt eltávolította a motorból.
Vigyázat! Ne forgassa el a motor forgattyútengelyét, miután az elosztót eltávolították.
Hogyan kell beszerelni az elosztót
1. Hasonlítsa össze az új elosztót a régi elosztóval, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindkettő azonos kialakítású.
2. Az új elosztón pontosan olyan helyen végezzen jelöléseket, mint amilyeneket az elosztó eltávolításának 5., 6. és 8. lépése során az eredeti egységen tett. Ehhez le kell vennie a kupakot az új elosztóról.
3. Fordítsa el kézzel az elosztót úgy, hogy a forgórész ugyanarra a helyre mutasson, mint a 8. lépésben tett jelölés.
4. Óvatosan szerelje be az elosztót (egy új O-gyűrűvel együtt) a motorba. Ha eddig minden helyesen történt, a forgórésznek el kell forognia, majd az 5. és 6. lépésben tett jelölésekkel egy vonalba kell állnia.
Megjegyzés: Lehet, hogy játszania kell az elosztóval, hogy a fogaskerék fogai egybeessenek a vezérműtengely fogaival.
5. Szerelje vissza az elosztó sapkáját.
6. Szerelje be az elosztó lefogató bilincsét. Egy nyomatékkulcs segítségével húzza meg a rögzítőcsavart a gyártó előírásainak megfelelően.
7. Szerelje vissza az elosztóhoz vezető elektromos csatlakozókat.
8. Szerelje vissza a gyújtógyertyák vezetékeit a motor gyújtási sorrendjének megfelelően.
9. Szerelje vissza a gyújtógyertyák vezetékeit. Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív kábelét.
10. Indítsa be a motort. Ha a jármű durván jár, vagy a motorellenőrző lámpa világít, akkor az elosztót rosszul szerelték be. Ki kell szerelnie az elosztót, és újra be kell szerelnie. ]
Ezeken kívül előfordulhat, hogy az elosztót a motorhoz kell időzítenie, amint azt alább idézzük.
Amint említettük, ha a motort bármilyen módon megzavarták, az elosztó beszerelése előtt további lépéseket kell végrehajtania. Az elosztó eltávolításakor tett jelölések már nem lesznek érvényesek, és az új elosztót a motorhoz kell időzíteni.
A folyamat során az 1-es hengert a kompressziós ütemben a felső holtpontra (TDC) kell állítani, majd az elosztót úgy kell beszerelni, hogy a forgórész az elosztó sapkáján lévő 1-es henger csatlakozójára (vagy annak közelébe) mutasson. A pontos eljárást a gyártó javítási tájékoztatójában találja meg.
Autóelosztó cseréjének költsége
Ha úgy dönt, hogy szakemberrel cserélteti ki az elosztóját – ami okos lépés, ha bizonytalan a mechanikai képességeiben -, számoljon azzal, hogy 300 dollár és közel 1000 dollár közötti összeget kell fizetnie. A munka még drágább lehet, ha egy csúcskategóriás luxus vagy teljesítményű autóval rendelkezik.
Ha úgy dönt, hogy saját maga oldja meg a feladatot, számoljon azzal, hogy körülbelül 100 és 300 dollár közötti összeget kell fizetnie egy új vagy gyártói elosztóért.
Még egyszer, ha puccos autója van, a költségek magasabbak lehetnek.