A hengerfejtömítésről mindenféle információt találhatunk, és sok autótulajdonos tisztában van a funkcióival, de magáról a hengerfejről sokkal kevesebben tudnak. Ezért összegyűjtöttünk mindent, amit a hengerfejről tudni kell. Tudja meg, hogyan működik a hengerfej az autójában, miért fontos, és milyen hibák fordulhatnak elő.
Mit csinál a hengerfej az autómban?
A hengerfej fő feladata, hogy felülről lezárja a motor égéstermét. A motor felső részét hengerfejnek, míg az alsó részét motorblokknak nevezzük. A hengerfej a motoron ül, és lezárja az égéstermet. A hengerfej és a motor között maradó rést a fejtömítés zárja le.
A hengerfej másik feladata a henger állandó kenésének biztosítása. Ha a hengerek nincsenek jól megolajozva, a motor zavartalan működése nem lehetséges, ezért a hengerfej a motor működésének nélkülözhetetlen része.
Így épül fel a hengerfej
A hengerfej nemcsak a motor nagyon fontos része, hanem összetett felépítése miatt a jármű motorjának egyik legdrágább alkatrésze is. Mivel a hengerfej az égési folyamat során nagyon magas hőmérsékletnek van kitéve, ellenálló alumíniumötvözetekből és könnyűfémekből áll.
Alul általában közvetlenül a forgattyústengelyházhoz rögzítik, felül pedig szelepfedéllel zárják. Attól függően, hogy a járműve dízel- vagy benzinmotorral rendelkezik-e, a hengerfej felépítése eltérő.
Ezek a benzinmotor hengerfejének összetevői
- Bemeneti és kipufogócsatornák: Ezek biztosítják, hogy a kipufogógáz ki tudjon távozni a hengerekből, és a felszívott levegő-üzemanyag keverék be tudjon jutni a hengerekbe
- Bemeneti és kipufogószelepek: Itt szívják be a benzinmotorok a levegő-üzemanyag keveréket, miközben a kipufogógázok egyidejűleg a kipufogórendszerbe jutnak
- Nockacsavarok: A vezérműszíj által hajtott forgattyús tengely hajtja a vezérműtengelyeket. A vezérműtengelyek felelősek a szelepek nyitásáért és zárásáért
- Ejektorok: Ezek biztosítják az üzemanyag befecskendezését az égéstérbe
- gyújtógyertyák: Ezek indítják el az üzemanyag égését
Ezek a dízelmotor hengerfejének alkotóelemei
- Bemeneti és kipufogócsatornák: Ezek lehetővé teszik a kipufogógázok távozását a hengerekből és a befogott levegő-üzemanyag keverék bejutását a hengerekbe
- Bemeneti és kipufogószelepek: A dízelüzemű járművek a beszívó- és kipufogószelepeken keresztül szívják be a levegőt, miközben a kipufogógázok egyidejűleg a kipufogórendszerbe jutnak
- Nockacsavarok: A vezérműlánc által hajtott forgattyús tengely hajtja a vezérműtengelyeket. A vezérműtengelyek felelősek a szelepek nyitásáért és zárásáért
- Ejektorok: Ezek fecskendezik be az üzemanyagot a dízelmotorokban az égéstérbe vagy az előtérbe
- Gázgyertyák: Ezek a hidegindítást segítik
Meghibásodhat a hengerfej?
A hengerfej összetett szerkezete és számos feladata miatt sajnos hajlamos a meghibásodásra. A leggyakoribb hiba a hengerfejtömítés szivárgása, amelyet a fokozott kopás okoz. A meghibásodott hengerfejtömítés jeleiről szóló blogbejegyzésünkben olvashat bővebben.
Maga a hengerfej is meghibásodhat, például a magas hőmérséklet és a járó motorban fellépő erős rezgések miatt. Ez a hengerfej anyagában repedésekhez vezethet.
A hengerfej javítása vagy felújítása?
Néhány hiba esetén szükség lehet a hengerfej javítására, ami igen költséges lehet. Mivel a hengerfej a motorba van beépítve, ennek a motoralkatrésznek a kiterjedt munkálatai javítással vagy restaurálással járnak.
A legtöbb esetben a javítás után a hengerfejet először ki kell szerelni, majd síkba kell csiszolni, mivel csak így biztosítható, hogy megfelelően zárja a motor alsó részét.
A hengerfej cseréje csak ritka esetekben esedékes. A hengerfejhibák többnyire a könnyen cserélhető alkatrészeket, például a szelepeket érintik.
Az oldalon további információkat talál arról, hogy mennyibe kerül a hengerfej javítása.
Hogyan ismerje fel az esetleges hibák jeleit
Ha szabálytalanságokat észlel a motor működésében, a további károk megelőzése érdekében célszerű minél hamarabb szervizbe fordulni.
A hengerfej hibáinak jelei a következők:
- Észreveszi a motor teljesítménycsökkenését
- A hűtővíz hőmérséklete a piros tartományban van
- Olajat lát a hűtővízben
- A vizet és az olajat már rövid idő után újra kell töltenie
- Észreveszi a rossz hidegindítási viselkedést
Hogyan történik a hengerfej hűtése a motorban?
Amint azt már fentebb leírtuk, a hengerfej magas hőmérsékletnek van kitéve, ezért a túlmelegedés és a fokozott kopás elkerülése érdekében hűteni kell. A hengerfej hűtésének kétféle típusa van: vízzel vagy levegővel történő hűtés.
Léghűtéses hengerfej
A léghűtéses hengerfejeket csak az áthaladó levegő hűti. Ezenkívül nagyméretű hűtőbordákkal vannak ellátva.
Ez a hűtési módszer előnyei közé tartozik, hogy megbízható működést biztosít, és nagyon egyszerűen és olcsón is megépíthető. Ennek megfelelően az ilyen hengerfejek javítása olcsóbb, mint a vízhűtéses hengerfejek javítása. Ezenkívül nem kell aggódni a hűtőfolyadék befagyása miatt a levegő hűtése során.
Vízhűtéses hengerfejek
A legtöbb modern motort vízzel hűtik. Erre a célra általában víz és fagyasztószer keverékét használják hűtőfolyadékként. A hengerfej hűtéséhez a hűtőfolyadékot a hengerfejtömítésen keresztül vezetik a hengerfejbe.
Az ilyen típusú hűtés egyik előnye mindenekelőtt az, hogy a hűtőfolyadék nagy mennyiségű hőt képes elnyelni és egyben elvezetni. Ráadásul ez a hűtési módszer a leghatékonyabb.