Hogyan vásároljunk használt motorkerékpárt

Elkezd belecsöppenni a motorozás kalandjába, és az egyik legnagyobb vásárlás, amit kezdetben meg fog tenni, az első motorkerékpárja. Használtan vásárolsz? Új motort veszel? Nehéz döntés. Ha hozzáveszed a lehetőséget, hogy honnan vásárolj, például magáneladótól, kereskedőtől vagy a kettő között, a folyamat csak még nehezebbé válik.

Mielőtt megveszed

A használt motorkerékpár vásárlásához rengeteg lehetőség van. Ezek közé tartoznak a magáneladók a kedvenc webhelyein, mint például a Craigslist, a Cycle Trader és a Motorcycles on Autotrader, egy nagyobb keresési eredmény a Google vagy a Bing, vagy egyszerűen felkeresheti a helyi motorkerékpár-kereskedéseket, és meglátogathatja őket. Mindig az a kérdés, hogy “mi a legjobb nekem, mint új motorosnak?”. Összegyűjtöttünk néhány pontot, amit érdemes átgondolni, miközben az apróhirdetéseket böngészi, és mielőtt úgy dönt, hogy személyesen is megnéz néhány használt motorkerékpárt.

Döntse el, hol vásároljon használt motorkerékpárt:

• Árképzés – Ha a költségek kérdésesek, a magáneladók általában alacsonyabb árat kínálnak, mint a márkakereskedők. A magáneladó nem rendelkezik olyan kiegészítő tételekkel, mint a személyzet, az épület és a vállalkozás működtetésével járó egyéb költségek. Bár az alacsonyabb költségek kezdetben csábítóak, más lehetséges problémákat is magukkal hoznak. Lásd a következő néhány pontot.
• Minőség – A magántulajdonban lévő kereskedéstől, franchise-kereskedőtől vagy indie boltoktól történő vásárlás nagy esélyt kínál arra, hogy megbízható motorkerékpárt vásárol. Könnyen rossz hírnévre tehetnének szert, ha rossz minőségű motorkerékpárokat árulnának, ezért csak jó karbantartással és első osztályú értékkel rendelkező trade-ineket fogadnak el, ami jó üzlet az Ön, mint új motoros számára. A kereskedők általában csak jó állapotban lévő trade-ineket fogadnak el. Számítson arra, hogy jó állapotú, jól karbantartott használt motorkerékpárokkal rendelkeznek, és azok motorozásra készek lesznek, amikor elhagyja a kereskedést. A kereskedő gyakran rendelkezik egy írásos vizsgálati dokumentummal, amelyben feljegyez minden olyan dolgot, ami a jövőben javításra szorulhat, és mindent, amit a motorkerékpár átvétele után megjavítottak.
• Szerviztörténet – Egy magáneladónak nem biztos, hogy van bizonyítéka arra, hogy mit karbantartottak vagy nem javítottak a tulajdonlása alatt. Az, hogy nincs mit felmutatni, azonban nem mindig van így. Néhány tulajdonos nagyon aprólékos, és lehet, hogy mindenről, ami a motorkerékpárral kapcsolatos, van nyugtája és dokumentált előzménye. A márkakereskedés általában nem rendelkezik ilyen előzményekkel, kivéve, amikor átvette a motorkerékpárt.
• Garancia – A márkakereskedő korlátozott garanciát ajánlhat arra az esetre, ha a motorkerékpárral probléma merülne fel egy bizonyos időn belül vagy a motorkerékpár megvásárlásától számítva megtett kilométerek számában. Egy magáneladó általában úgy adja el a motorkerékpárt, ahogy van, beépített vagy hallgatólagos garancia nélkül. Ha egy hét elteltével probléma merül fel, a kereskedő általában visszaveszi a motorkerékpárt szervizelésre. Egy magáneladó ritkán teszi ugyanezt.
• Tulajdonosi előzmények – A kereskedők általában elvégzik a tulajdonosi előzmények lekérdezését, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a motorkerékpárt nem lopták el, vagy nem írta le egy biztosítási ügynökség, mielőtt Ön megvásárolná. A magáneladó nem biztos, hogy ismeri a motorkerékpár előéletét, és ha ismeri is, nem biztos, hogy megosztja azt. A kereskedőnek képesnek kell lennie arra, hogy nyomtatott nyilvántartást nyújtson Önnek a motorkerékpár előéletéről.
• Javítás – A kereskedők gyakran rendelkeznek szerviz részleggel, amely meg tudja javítani a motorkerékpárral kapcsolatos problémákat, ha azok a vásárlás után merülnek fel. Ha bármilyen karbantartást vagy javítást elvégeztek a motor eladása és megvásárlása után, biztos lehet benne, hogy egy képzett munkatárs végezte el a munkát megfelelően. Előfordulhat, hogy egy magáneladó végezte el a használt motorkerékpár összes karbantartását és szervizelését, és nem biztos, hogy ugyanolyan képzettséggel rendelkezik, mint egy kereskedő vagy üzlet munkatársa.
• Finanszírozás – A magáneladók általában nem kínálnak Önnek finanszírozási lehetőséget. Többnyire készpénzzel vagy banki csekkel kell fizetnie a vásárláskor a helyszínen. A márkakereskedés rendelkezhet magánfinanszírozási lehetőséggel, vagy egy jóváhagyott hitelezőn keresztül tudja kezelni a tranzakciót. Ha a magánvásárláshoz finanszírozásra van szüksége, akkor Önnek kell elvégeznie az összes munkát a hitel biztosítására, akár egy online hitelezőn, akár a személyes bankján, akár egy másik barátján vagy családtagján keresztül.
• Címátruházás – A magáneladónak meg kell adnia Önnek a motorkerékpár tulajdonjogát (feltéve, hogy nincs rajta zálogjog), és amint az Ön birtokába kerül, Önnek kell elvégeznie a címátruházást a DMV-vel és minden egyéb, a vásárlást követő papírmunkát, hogy az utcán legálisan közlekedhessen. A kereskedő gyakran a tranzakció részeként kínálja fel mindezt az extra munkát, így átugorhatja a DMV-nél való sorban állást, és csak várnia kell, hogy megérkezzen a jogosítványa a rendszámhoz.

Kutassa az árakat

A használt motorkerékpár vásárlása szórakoztató vagy frusztráló élmény lehet az első alkalommal, amikor elkezdi keresni. Izgatottan várod, hogy elindulhass és motorozhass, de a beszerzési költség változhat attól függően, hogy mit, hol és hogyan szeretnél vásárolni. Mivel az internet ennyire hozzáférhető, számos olyan webhely van, ahol megnézheti a használt motorkerékpárok hirdetését és hozzávetőleges értékét anélkül, hogy túlságosan elveszne és összezavarodna. Összegyűjtöttünk néhány szempontot, amit figyelembe kell vennie, amikor első motorkerékpárját vásárolja:

• Tegyen némi online kutatást a kiskereskedelmi árkalauzok segítségével, vagy olvassa el a használt motorkerékpár-hirdetéseket, hogy megtudja az Önt érdeklő motorkerékpár valós piaci hozzávetőleges értékét. A motorkerékpárok ritkán maradnak változatlan állapotban, ezért figyelembe kell vennie, ha a bemutatótermi állapothoz képest bármilyen alkatrészt hozzáadtak vagy levontak, és ha ez növeli vagy csökkenti az értéket. Így kap egy hozzávetőleges értéket, amiből kiindulhat, és az árat ennek megfelelően határozhatja meg. Íme öt online forrás a használt motorkerékpárok értékének közelítő becsléséhez:
  • Kelly Blue Book
  • NADA Guides
  • Cycle Trader
  • Motorcycles on Autotrader
  • Craigslist
• Becsülje meg azt az összeget, amelyet a költségvetésén belül megengedhet magának, és hajlandó kifizetni a motorkerékpár teljes költségét, beleértve a további díjakat. Ezek a dolgok könnyen összeadódhatnak, és a végén túlfizetheti az eredeti költségvetését.
  Kiegészítő költségek, amelyeket figyelembe kell venni:
  • A motorkerékpár árához általában hozzáadódik egy beállítási vagy kereskedői előkészítési díj, amely a motorkerékpár vásárlás utáni tisztítását és előkészítését fedezi. Biztosítani akarják, hogy a motorkerékpár készen álljon az új tulajdonos számára.
  • Kiszállítási vagy szállítási díj is hozzáadódhat, ha a motorkerékpárt más helyről (esetleg egy másik kereskedésből) hozták a márkakereskedésbe vagy üzletbe. Ha azt tervezi, hogy a motorkerékpárt a vásárlás után házhoz vagy egy másik helyre szállíttatja, akkor ezt a költséget is hozzáadhatják.
  • A vásárlás után a közeljövőben karbantartási költségeket is be kell számítani. A kereskedőnek lehet, hogy van egy ajánlott karbantartási listája, amely az ellenőrzés megállapításain vagy a motorkerékpárra vonatkozó gyártói kilométertáblázaton alapul. Egy magáneladó a motorkerékpár vezetési szokásai alapján talán tud elképzelést adni arról, hogy mit csináltak már, és mit kell a közeljövőben elvégezni. Minél idősebb a motorkerékpár, vagy minél több kilométert mentek vele, annál hosszabb lehet a lista. Ha nem maga végzi el a karbantartást, akkor több kiadás várhat Önre, mint gondolná.
  • A forgalmi adót lehet, hogy bele kell számítani, lehet, hogy nem. Ez elsősorban az Ön államától függ, de egyes államokban van és nincs is adó. Ha mégis megadóztatják a vásárlást, ellenőrizze, hogy mi az adókulcs, és mennyi lesz az a dollárösszeg, amelyet a teljes vásárlási költségbe bele kell foglalni.
  • Egy másik, a vásárlás utáni költség lesz a cím átadása és a regisztráció a DMV-n keresztül az Ön államában. Ennek költségei néhány dollártól néhány száz dollárig terjedhetnek.
  • Az egyik utolsó dolog, amit ellenőrizni kell, a motorkerékpár-biztosítás megvásárlása. A legtöbb finanszírozási hitelező megköveteli, hogy a hitel futamideje alatt teljes körű biztosítást tartson a motorkerékpárra. Új motorosként ez drága lehet, attól függően, hogy mit veszel, hol élsz, és hogyan tervezed használni a motorkerékpárt. A teljes egészében kifizetett magáneladáshoz csak minimális mennyiségű motorkerékpár-biztosításra lehet szükség, hogy az Ön államának szabályai szerint legális maradjon. Ellenőrizze, hogy mire van szüksége a pontos helyzetéhez, és vásároljon körül, mielőtt elkötelezné magát a biztosítás mellett.
• Egy utolsó dolog, amit tehet, hogy elolvas néhány motorkerékpáros fórumot, mielőtt megvásárolná az első motorkerékpárját. A motoros társak megalapozott véleményt tudnak adni a szóban forgó motorkerékpár megvásárlásáról, és javaslatot tudnak tenni, ha tisztességes üzletről van szó. Általában elfogulatlan, tájékozott véleményt nyújtanak, amely segíthet megérteni a vásárlási folyamatot, valamint a jövőben szükséges karbantartást.

Kapcsolatfelvétel az eladóval

Ha úgy döntött, hogy személyesen is megnéz egy motorkerékpárt, és esetleg megvásárolja, van néhány egyszerű irányelv, amelyet követnie kell a zökkenőmentes folyamat érdekében. Ezek az egyszerű dolgok tipikusan az eladóval (akár magánszemély, akár kereskedő) megbeszélendő dolgok, valamint néhány olyan dolog, amit a nézelődés és a vásárlás során meg kell és nem szabad tennie:

• Ha először az interneten látja a motorkerékpárt, győződjön meg róla, hogy alaposan elolvasta a megfelelő hirdetést. Készítsen néhány jegyzetet a motorkerékpárról, például az évszámot, a futásteljesítményt, a színeket, az esetlegesen megjegyzett karbantartást stb. Ez később segítségére lesz, amikor össze akar hasonlítani néhány motorkerékpárt, vagy meg akarja osztani a jegyzeteket egy fórumon, hogy véleményt kapjon a motorkerékpárról.
• Legyen udvarias az eladóval folytatott minden levelezés során, és legyen udvarias az idejével. A legtöbb egyén egy vagy több munkahelyen dolgozik, lehet családja, és rengeteg más felelősséggel kell foglalkoznia. Emiatt előfordulhat, hogy a válaszok között eltart egy ideig. Emellett ügyeljen arra is, hogy a hirdetésben minden kérdésére válaszoljon, és csak olyan dolgokról kérdezzen, amelyek nem szerepelnek a hirdetésben, és amelyek kritikusak az üzlet szempontjából. Az első levelezést csak arra használja, hogy megismerje a motorkerékpárt és az eladót. Használja a személyes találkozót, hogy sokkal több olyan részletet tudjon meg a motorkerékpárról, amelyek nem kritikusak.
• Ne próbáljon tárgyalni az árról anélkül, hogy személyesen, a saját szemével látta volna a motorkerékpárt, vagy anélkül, hogy egy megbízható személy, aki tudja, mi a hozzávetőleges értéke, ne látta volna.
• Csak akkor beszéljen meg időpontot és helyszínt a találkozóra, ha készen áll arra, hogy megnézze a motorkerékpárt. Olyan helyen és időben kell lennie, ahol és amikor mindketten könnyen találkozhatnak, ezért légy rugalmas az elérhetőségeddel kapcsolatban. A legjobb, ha a motorkerékpárt nappali fényben vizsgálod meg, mert a megvilágítás sokkal jobb ahhoz, hogy minden részletet láthass. A gyenge fényviszonyok korán vagy későn a nap folyamán árnyékokat vethetnek, amelyek elrejtik a karcolásokat, az olajszivárgásokat és olyan dolgokat, amelyeket nem szeretne kihagyni.

A motor megtekintése

Ha már elég kutatást végzett az Önt érdeklő motorkerékpárral kapcsolatban, itt az ideje, hogy időpontot kérjen a személyes megtekintésre. Ha megvan a meghatározott időpont, dátum és helyszín, győződjön meg róla, hogy néhány perccel korábban érkezik. Így több időd lesz arra, hogy felkészülj arra, hogy közelről és személyesen is megnézd a motorkerékpárt, miközben hosszasan felteszel néhány kérdést az eladónak. A következőket kell tudnia:

• Szerviztörténet – Kérdezze meg a magáneladótól vagy a márkakereskedés eladójától, hogy milyen szerviztörténete van a motorkerékpárnak (ha tudják). Néhány magáneladónál van egy gyártói füzet, amely megmutatja, hogy milyen karbantartásokat kell elvégezni egy bizonyos futásteljesítménynél. Ha ők maguk végezték el a szervizelést, akkor feljegyzést készíthettek arról, hogy mit és mikor végeztek el. A legtöbb márkakereskedés akkor fűz megjegyzéseket a füzethez, ha ők végzik a szervizelést, és a tulajdonos hozzáfér a füzethez. Ha semmi sem áll rendelkezésre, néhány tulajdonos esetleg csak egy borítékban tartja a nyugtákat, amelyekből kiderülhet a karbantartási előzmények.
• VIN / Title History – Kérjen egy másolatot a járműazonosító számról (VIN), hogy kutatni tudja a motorkerékpárt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a múltban nem roncsolták vagy lopták el. Egyes márkakereskedéseknél rendelkezésre áll egy olyan szolgáltatás, amely ezt a kutatást elvégzi Önnek, akár a vásárláskor, akár felár ellenében. A kutatást saját maga is elvégezheti, ha rendelkezik az alvázszámmal. A címtörténeti jelentés azt is megmutatja, hogy a motorkerékpárt hányszor regisztrálták a DMV-nél, és mikor történt ez. Ebből kiderül, hogy hány bejegyzett tulajdonos volt a motorkerékpár tulajdonosa annak története során.
• Kezelési útmutató -Kérje el az eladótól vagy az eladótól a kezelési útmutatót, ha az a motorkerékpárral együtt rendelkezésre áll. Ebben rengeteg információ található a motorkerékpár üzemeltetéséről, a benne található összes funkcióról és a futásteljesítmény alapján szükséges néhány szervizelésről. Ha az eladó nem rendelkezik vele, akkor a motorkerékpár megvásárlása után megrendelheti.
• Gyári szerszámkészlet – Kérdezze meg, hogy van-e a motorkerékpárhoz gyári szerszámkészlet. Néhány motorkerékpárban van egy kis szerszámtáska, amelyet az ülés alatt vagy egy kis tárolóhelyen tartanak az út menti karbantartáshoz és a vészhelyzeti javításokhoz. Ha nincs benne, később is rendelhet egyet. A márkakereskedés esetleg rendelhet Önnek egyet, és kérheti, hogy a vételár tartalmazza, ha egy márkakereskedésben vásárol.

Motorkerékpár ellenőrzőlista

A személyes szemle időpontjának egyeztetésekor mindenképpen adja meg, hogy a motorkerékpárt hidegen szeretné megtekinteni. Még a motor beindítása és bemelegítése előtt szeretné megnézni. A meleg motor elrejtheti az indítási problémákat, amelyek később jelentkezhetnek. Egy hideg motorkerékpárnál az is előfordulhat, hogy az akkumulátor elhasználódott, és nem indul jól a motorkerékpár, és ha látja a motorkerékpárt futni, az megtévesztheti Önt, hogy az akkumulátorral minden rendben van. A motorkerékpár átnézésekor sok más dolgot is gyorsan ellenőrizhet, ezért itt van néhány, amit ajánlunk:

• Motor – Nézze át a motort, megvizsgálva, hogy nincs-e kopás vagy sérülés a külső burkolatokon, a motorblokkon vagy a folyadékszivárgás az alkatrészek találkozásánál. Keresse a hűtőfolyadék szivárgását a motor tetején, az olajszivárgást a tömítések varratainál, valamint a leeresztőcsapot és az esetleges olajcsöpögéseket a motorkerékpár alatt.
• Váz – Nézze át a vázat, nincs-e rajta hiányzó festék vagy korrózióvédelem, ami miatt a váz rozsdásodhat, ha nem alumíniumból, hanem acélból készült. Keressen repedéseket az egyes darabokkal együtt, vagy bármilyen hiányzó darabot, akár leesett, akár szándékosan vették le.
• Függesztés – Keressen bármilyen szivárgást a lengéscsillapítókból vagy rugókból, amelyek tömítései cserére szorulnak, vagy maguk az egységek cserére szorulnak. A védőbakancsok vagy -borítások nem lehetnek olyan repedésekkel, amelyek beengedik a szennyeződéseket. Nézze meg a felfüggesztési alkatrészeket összekötő perselyeket is, nehogy kiszáradjanak és megrepedjenek.
• csapágyak – A motorkerékpár legtöbb csapágya tömített, és nem igényel sok karbantartást. Nem szabad, hogy zsíros legyen, ami azt jelzi, hogy a csapágyon kívül több zsír van, mint belül. Próbálja meg mozgatni az egyes csapágyakat, és figyeljen a nyikorgásra, ami arra utalhat, hogy a csapágyat újra kell zsírozni (ha lehetséges) vagy esetleg ki kell cserélni.
• Folyadékszivárgás – Keresse a folyadékszivárgásra utaló jeleket, amelyek lehetnek a talajon vagy a motorkerékpáron belül a motorkerékpáron keresztül a talajig futó nyomok. A motorból nem szivároghat olaj. Keressen hűtőfolyadék-szivárgást az összes gumitömlőcsatlakozásnál és a hűtő mentén. Lehet, hogy szivárgásszagot is érezhet, például a hűtőfolyadék szaga édes, és az olaj is szúrós.
• Lánc és lánckerék – Nézze át a láncot, hogy jól meg van-e zsírozva. A lánczsír más, mint a motorkerékpáron használt legtöbb más zsír, és viaszos megjelenésű lesz. Arra hivatott, hogy a láncra tapadjon, és megvédje a szennyeződésektől és a nedvességtől. Nem szabad, hogy leoldódjon, amikor megpörgeti a láncot. A lánckerekeknek viszonylag tisztának kell lenniük, látható repedések nélkül. Minden lánckeréknek éles fogakkal kell rendelkeznie, amelyek a láncba illeszkednek. A fogaknak hegyesnek vagy némi használattal kissé lekerekítettnek kell lenniük, de nem teljesen lekerekítetteknek, mint egy tompa vajkés.
• Kábelek és vezetékek – A kábelek, akár a kuplunghoz, akár a fékekhez, akár a sebességmérőhöz kapcsolódnak, nem mutathatnak foszlásra utaló jeleket (törés vagy kibogozódás), és simán kell működniük. Ha megszorít egy kart, és ellenállást érez, vagy karcoló hangot hall, akkor az adott kábel cserére szorulhat. A vezetékek sehol sem lehetnek kopottasak, és mindenképpen keressen olyan további csatlakozásokat, amelyek javításra vagy kiegészítőre utalnak, miután a motorkerékpár eredetileg elhagyta a bemutatótermet.
• Gumiabroncsok – Minden gumiabroncson van egy kopásjelző a futófelület között, amely jelzi, ha a futófelület mélysége túl kicsi a biztonságos használathoz nedves körülmények között. Ha a futófelületek közé néz, látnia kell egy mélységjelzőt. Ha ez kopás jeleit mutatja (ami azt jelenti, hogy a futófelület jól elkopott), vegye fel a gumiabroncsokat a “hamarosan megvásárolandó” listára. A gumiabroncsok nem lehetnek repedezettek (néha szárazrothadásnak is nevezik) a túl hosszú ideig tartó ülés miatt. Tartaniuk kell a levegőt, és egy egyszerű nyomásmérővel ellenőrizheti a nyomást, mielőtt útnak indul.
• Karosszéria – Figyelje meg a karosszéria állapotát. Vannak-e rajta feltűnő karcolások, hiányzik-e valami, változtattak-e rajta valamit, amit észrevehet? Ha a motorkerékpár már megtett néhány kilométert, a karosszériának kissé kopottnak kell tűnnie a kövektől és a hibáktól az úton megtett kilométerek során. Ha a karosszéria túl tökéletesnek tűnik, lehet, hogy kicserélték. Feltétlenül kérdezze meg, hogy az a motorkerékpár eredeti-e, vagy kicserélték-e.
• Kormányvégek, fékkarok és lábtartók – Amikor a motorkerékpárok felborulnak, általában a kormányvégek, a fékkarok és a lábtartók az első dolgok, amelyek a földet érik. Ha ezek karcosak vagy karcosak, mindenképpen kérdezze meg az eladótól, hogy miért. Csak egy parkolóban borult fel, vagy alacsony sebességnél ütközött a földre? Azt is nézze meg az egyes elemeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e elgörbülve a normál formától, akár esés miatt, akár ha elgörbültek, majd megpróbálták kiegyenesíteni őket.
• Villák – A villáknak egyenesnek és karcmentesnek kell lenniük. A tömítéseknek nem szabad folyadékszivárgás jeleit mutatniuk, és nem szabad, hogy repedezettek legyenek, és a jövőben szivároghatnának. Ha kopottnak tűnnek, fel kell venni őket a jövőbeli csere listájára.
• Akkumulátor – Ellenőrizze az akkumulátor címkéjén lévő dátumot. Egy pontot vagy egy szimbólumot kell feltüntetnie a hónap és az évszámon, amikor először üzembe helyezték a motorkerékpáron. Az újabb dátum azt jelezheti, hogy az akkumulátort nemrég cserélték ki. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátorhoz egy szellőzőcső van csatlakoztatva, és hogy az lefelé van vezetve az akkumulátortól távolabb. Általában a karosszéria belsejébe vezet. Az akkumulátornak tisztának kell lennie, és nem szabad, hogy törmelék kerüljön rá (levelek, fű, bogarak stb.). Az akkumulátor pólusainak szintén tisztának és korróziómentesnek kell lenniük, a pozitív és negatív kábelhez való szoros csatlakozással. Figyelje meg azt is, hogy az akkumulátorkábeleken vagy az akkumulátorkapcsokon nincsenek-e egyéb csatlakozások. Ha igen, mindenképpen kérdezze meg, hogy mik ezek, és miért vannak ott.
• Fékfolyadék – Ellenőrizze a fékfolyadék állapotát és szintjét. A tartálynak átlátszó anyagúnak kell lennie, vagy rendelkeznie kell a megfelelő szintet jelző látóablakkal. Ha alacsony, az befolyásolhatja a fékezési teljesítményt. Töltse tele a jelzésig, mielőtt tesztvezetésre indul. A folyadéknak világosbarna vagy karamellszínűnek kell lennie. Ha sötétebbé válik (sötétbarnára), ki kell cserélni. A motorkerékpár tulajdonosi kézikönyve a futásteljesítmény alapján is előírhatja, hogy mikor kell a folyadékot cserélni.
• Üzemanyagtartály – Ellenőrizze az üzemanyagtartályt fentről lefelé. A tetején kell lennie egy kupaknak, legyen az zárható kupak vagy csak egy egyszerű csavaros kupak. Ennek szorosan kell zárnia, és nem szabad benzinszagot árasztania. A tartály néhány vagy néhány helyen a vázhoz van rögzítve. Nézze meg minden egyes rögzítési pontot, hogy van-e gumitartó a tartály és a keret között, és azt is, hogy a csatlakozási pont nem repedt-e meg. Egy vagy több gumi üzemanyagvezetéknek kell lennie az üzemanyagtartály aljától a motorig. Győződjön meg róla, hogy nem repedt, a végén bilincsek tartják a kapcsolatot és megfelelően tömítettek, és a tartályban nincs látható szivárgás.
• Világítás – A motorkerékpár korától függően a motorkerékpárnak lehet olyan fényszórója, amely a kulcsra bekapcsol. Ha régebbi modellről van szó, akkor lehet, hogy a gyújtáskulcstól külön kapcsolóval lehet be- és kikapcsolni. Minden lámpának működnie kell, kezdve a villogó irányjelzőktől, a műszerekben világító kijelzőktől és a rendszámtábla fényétől. Ha valami nem működik, mindenképpen kérdezze meg, hogy miért.
• Szemrevételezéses ellenőrzés – A felsoroltakon túl álljon hátrébb a motorkerékpártól, és végezzen egyszerű szemrevételezéses ellenőrzést. Az internet tele van olyan képekkel, amelyeken a motorkerékpár olyan, mintha egy bemutatóteremben lenne. Nyomtasson ki néhányat, és vigye magával, hogy vizuálisan összehasonlíthassa, hogyan kellene kinéznie, és hogyan is néz ki.

Tegyen egy tesztvezetést

A tesztvezetés nehéz téma, mert minden fél számára nagy felelősséggel jár. A magáneladó nem biztos, hogy megengedi, hogy meglovagold a motorkerékpárt, és ha mégis, akkor valószínűleg elvárja, hogy hagyj valamit cserébe (esetleg egy autót), vagy valamilyen formában pénzt akar a motorkerékpár megtartásáért. Ha balesetet szenvedsz motorozás közben, az még mindig az ő motorkerékpárjuk, és a biztosítás nem biztos, hogy fedezi a kárt, mivel te nem vagy rajta biztosítva. Egy márkakereskedés nagyobb valószínűséggel fogja megengedni, hogy kipróbáld a motorkerékpárt, de ez még mindig vita tárgya. Az ő joguk, hogy megtagadják az Ön számára a vezetést.

Ha tesztvezetésre viszi a motorkerékpárt, ne aggódjon túlságosan, ha nem érzi úgy, hogy nem tökéletesen van beállítva az Ön számára. Valószínűleg nem is lesz az. Most van itt az ideje, hogy érezd és halld, milyen jól megy a motorkerékpár. A motor vizuális ellenőrzését már elvégezte a motorozás előtt. Figyeljen a furcsa zajokra, például nyikorgásra, csörgésre és laza alkatrészekre. Csikorognak-e a csapágyak, amikor a felfüggesztés mozog, vagy amikor a kerekek elfordulnak? Nem hangzik valami meglazultnak a rezgés révén? A fékeket puhának érzi megálláskor? Keressen és figyeljen minden olyan jelre, amely nem tűnik megfelelőnek. Bármit talál, azt meg kell beszélni az eladóval vagy a kereskedővel, és bármit, amit meg kell javítani, esetleg hozzá kell adni a vásárlás későbbi költségeihez.

Tárgyalás

Ha eldöntötte, hogy meg akarja vásárolni a motorkerékpárt, itt az ideje, hogy tárgyaljon az árról. Ekkorra már elvégezte a kutatást, hogy tudja, mi a motorkerékpár tisztességes piaci ára. Ez magában foglalja a méltányos árat (valószínűleg egy ársávot), minden olyan módosítást, amely befolyásolhatja az árat, minden jövőbeli karbantartási igényt, amely növelheti a vételárat, és minden olyan kárt, amely a múltban keletkezett. Mielőtt megkérdezné, hogy az eladó alkuképes-e, képzelje magát az ő helyébe. Méltányos az áruk? Mit mondana, ha Ön lenne az eladó, és valaki más árat kérne? Lehet, hogy az eladó egy kicsit magas, és van mozgástere az ár csökkentésére. Udvariasan kérdezze meg, hogy alkuképes-e az árat illetően. Ha igen, készüljön fel arra, hogy ajánlatot tesz egy konkrét dollárösszeggel. Legyen az a személy, aki először tesz ajánlatot, és ne kérdezze meg az eladót, hogy milyen alacsonyra tud menni. Ajánljon annyit, amennyit hajlandó fizetni, és onnan dolgozza ki a végső árat, ha szükséges.

A motorkerékpár szállítása

Amikor megvásárolta a motorkerékpárt, az utolsó kérdés az, hogyan vegye birtokba. Hazavezeted, trélerre rakod, hogy hazavontasd, vagy valaki elhozza neked? A legtöbb márkakereskedés haza tudja szállítani neked. Ez lehet, hogy feláras, de lehet, hogy nem, és ezt a vásárlás során kell megbeszélni. Egy magáneladó nem biztos, hogy rendelkezik pótkocsival, de érdeklődhet a szállítási lehetőségről. Ha mást nem is, mindkettőnek lehetővé kell tennie, hogy a vásárlás után elautózhasson, ha a jogosítványa a zsebében van, és ha van biztosítása a motorkerékpárra. El kell döntenie, hogy mi a legjobb az Ön helyzetének.

Ne siettesse a folyamatot

A motorkerékpár vásárlása hosszadalmas folyamat lehet, és ez általában egy fontos pénzügyi befektetés a motoros karrierje szempontjából. Mindenképpen szánjon időt a motorkerékpár-vásárlásra. Tekintsen át néhányat, mielőtt meghozza a döntését. Hozzon megalapozott döntést, és ne érezze magát sürgetve, hogy azonnal, a helyszínen megvásárolja a motorkerékpárt, ha a motorkerékpár nem felelt meg az elvárásainak, vagy az üzlet nem tűnik megfelelőnek.

Az első motorkerékpár megvásárlása ijesztő kalandnak tűnhet, de nem kell annak lennie. Vásárlás közben végezze el előre a kutatást, legyen szó akár az online vásárlásról, akár arról, hogy első vásárlása során végigsétál egy márkakereskedésen. Tegyél fel néhány kérdést az eladónak előre, ha találsz egyet, ami felkeltette az érdeklődésedet. Amikor eljön az ideje, hogy személyesen nézze meg a motorkerékpárt, vegye figyelembe az általunk említett részleteket, és készüljön fel arra, hogy sok kérdést tegyen fel. Élvezze a tesztvezetést, legyen figyelmes mindenre, amit menet közben talál, és amikor az üzlet megfelelő, tegyen tisztességes ajánlatot. Élvezze az új szerzeményét, és gondoskodjon róla, hogy biztonságban hazaérjen, hogy megkapja a felszerelését a szűz útra. Ne feledje az ATGATT-ot, és legyen biztonságban odakint!