A lowriderek leggyakoribb felfüggesztése a légrugózás. A légrugóknál a fémrugókat egy nagyon erős gumizsák helyettesíti. A zsák egy légtartályhoz és egy légkompresszorhoz van csatlakoztatva, amely képes felfújni vagy leereszteni a zsákot, emelve és süllyesztve az autót. A légrugók azért népszerűek, mert sima utazást biztosítanak, és viszonylag könnyen beszerelhetők. Egy egyszerű légrugó a rugók légzsákokra való cseréjéből, egy tartály és kompresszor, valamint egy vezérlőegység hozzáadásából áll. A legegyszerűbb rendszerek körülbelül 400 dollárba kerülnek, míg a bonyolultabb rendszerek ára meghaladhatja az 1000 dollárt – csak az alkatrészekért. A munka mennyisége és költsége a rendszer összetettségétől függ.
A legkeresettebb felfüggesztéstípus a hidraulikus felfüggesztés. A hidraulikus felfüggesztés gyorsan tudja emelni és süllyeszteni az autót, ugrálásra és ugrálásra — vagy táncra késztetve azt. Néhány lowrider show-n táncoló autóversenyeket rendeznek.
Hirdetés
Míg a légrugó egy légzsákot használ a rugók helyettesítésére, a hidraulikus felfüggesztés egy hidraulikus működtetőt használ — egy hólyagot, amelyet gyorsan meg lehet tölteni folyadékkal. Ez egy kompresszorhoz van csatlakoztatva, amely hihetetlen erővel lövi a folyadékot a működtetőbe, ami gyors tágulást eredményez. Gondoljon erre úgy, mint egy kis robbanásra a működtetőben. A működtető a belé jutó folyadék erejétől kitágul, és közben erősen nyomja a körülötte lévő alkatrészeket, aminek következtében azok elrugaszkodnak. Ez ugyanaz az elv, amit a földről való leugráshoz használna. A lábaddal erőt fejtesz ki a talajra, és ez az erő felfelé lendít. Amikor az erő megszűnik (mivel már nem érintkezik a talajjal), akkor visszaereszkedik. A működtető rendszerek olyan erőt fejtenek ki, amely az autót a talajhoz nyomja. Mivel a talaj nem megy sehova, az autó felfelé megy.
A működtető rendszer általában több extra autóakkumulátorral működik. Azokban az esetekben, amikor nem lenne biztonságos, ha valaki az autóban ülne, mert az olyan magasra tud ugrálni, az aktuátort egy távkapcsolóval vezérlik. Az ilyen típusú felfüggesztések összetettek és drágák. Egyetlen aktuátor (vagy pumpa) akár 500 dollárba is kerülhet, és minden autóhoz legalább kettő (de akár négy is) szükséges. Az egyéb szükséges alkatrészek (például az akkumulátorok) extra költséggel járnak, és egy ilyen rendszer beszerelése rendkívül munkaigényes.
A lég- és hidraulikus felfüggesztéseket egyaránt állítható magasságú felfüggesztéseknek tekintik, mivel képesek az autó emelésére vagy süllyesztésére. Amikor azonban a legtöbb ember állítható magasságú felfüggesztésre gondol, akkor olyan felfüggesztésre gondol, amely lassan tudja emelni vagy süllyeszteni az autót, tömeg előtt változtatva annak tartását. Ez a módosítás lehetővé teszi a vezetők számára, hogy menet közben megemeljék az autót, elkerülve az út egyenetlenségeit, és leengedjék, amikor elérik a céljukat, így az autó a legjobban néz ki.
Az alacsony futóművek megépítése drága, de mennyit érnek? A lowrider árakról a következő részben tájékozódhatsz.