Mindannyian ismerjük a “normál” és “prémium” benzin kifejezéseket. Továbbá nagyon is tisztában vagyunk a kettő közötti árkülönbséggel. De mi különbözteti meg pontosan a normál benzint a prémiumtól, az áron kívül? Valóban jobb az egyik, mint a másik? Attól függ, hogy milyen típusú járművet vezetünk? A legjobb benzinre vonatkozó döntést hozza meg autója számára? Tudja meg az alábbiakban.
Sima ólmozatlan benzin
A normál ólmozatlan benzin a leggyakrabban használt benzin a legtöbb járműben. A nyersolaj melléktermékeként keletkező RUG erősen gyúlékony, és nem tartalmaz ólomvegyületeket, így környezetbarátabb és kevésbé veszélyes az egészségre, mint az ólomtartalmú benzin. A RUG oktánszáma, amely arra utal, hogy képes ellenállni a motorban történő helytelen üzemanyag-égésnek, 87.
Premium benzin
A prémium benzin számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, mint a normál ólmozatlan benzin. Ezt is nyersolajból állítják elő, és éghető anyag. A prémium benzin oktánszáma változó, de jellemzően 90 vagy magasabb. Ezért nevezik a prémium benzint “magas oktánszámú benzinnek” is. Nemcsak tisztábban tartja a motorokat a mosószer-adalékoknak köszönhetően, hanem kevesebb szennyezést is okoz.
Premium benzin kontra normál ólmozatlan benzin
Mindkettő ugyanabból a nyersanyagból készül, azonban a prémium és a normál ólmozatlan benzin több szempontból is különbözik. Ezeknek a különbségeknek és az autó teljesítményére gyakorolt hatásuknak a megismerése az első lépés a jól tájékozott választáshoz az üzemanyag vásárlásakor.
Oktánszám
A belső égésű motorok, mint például az autókban, úgy működnek, hogy a levegő és az üzemanyag keverékét összenyomják, ami meggyújtja a gyújtógyertyát, és szabályozott robbanást hoz létre. Ez a robbanás hajtja a motort, így a jármű működőképes. Előfordul, hogy az üzemanyagkeverék előbb gyullad be, mint kellene, ami instabil robbanást eredményez. Ezt az eseményt előgyújtásnak nevezik, de a hangja miatt általában kopogásnak nevezik. A régi autókban gyakori kopogás csökkenti az autó teljesítményét. Idővel a motor alkatrészeit is károsítja.
A benzin oktánszámával általában azt mérik, hogy az üzemanyagkeverék mennyire tud ellenállni az előgyulladásnak vagy a kopogásnak. A magasabb, 90-es vagy magasabb oktánszámú prémium benzin valamivel jobban ellenáll a kopogásnak, mint a 87-es oktánszámú normál ólmozatlan benzin. Mivel azonban a legtöbb modern motor jobb kialakítású és automatikus kopogásérzékelőkkel van felszerelve, szinte ugyanolyan hatékonyan működnek normál benzinnel is.
Ár
A prémium benzin kétségtelenül drágább, mint a normál ólmozatlan benzin, főként a magasabb oktánszám miatt. Az árak helytől függően eltérőek lehetnek, de az általános tartomány 20-40 centtel több gallononként. Ez az összeg gyorsan több száz dollárra rúghat évente, különösen, ha az illető gyakran vezet.
Motorra való alkalmasság
Bár mindkettő éghető anyag, a normál ólmozatlan benzin valójában gyorsabban ég, mint a prémium benzin. Ez alacsony sűrítési aránnyal rendelkező motorokhoz alkalmas, amelyeknek nem kell nagy teljesítményt produkálniuk. Másrészt, mivel a prémium gáz nem gyullad meg könnyen, optimális a nagy sűrítési aránnyal rendelkező motorokhoz, különösen azokhoz, amelyek turbófeltöltést alkalmaznak.