Hányféle motor létezik? [PDF-el]

Hello olvasók, ma a motorok típusairól fogok beszélni.

Amikor a “motor” szót halljuk, az azt jelenti, hogy közvetlenül vagy közvetve teljesítményt szolgáltat a rendszer működtetéséhez.

A motor kifejezés egy egyszerű példán keresztül érthető meg,

Tegyük fel, hogy a piacra mész egy motorkerékpár megvásárlására. Az első dolog, amit látni fogsz

1. Melyik márka lenne jó
2. az ár
3. Milyen típusú Motor és a motor futásteljesítménye
4. Megbízhatóság, Tartósság
5. Szervizközpont közelebb és még több cucc

Mozgások a motorokhoz, Üzemanyag elégetése mennyi Teljesítményt szállít (Teljesítményt lehet használni a járművek előrehaladásához, az izzó világításához és így tovább).

Motor típusok:

A motorokat nagyjából két kategóriába sorolhatjuk, ezek a belsőégésű motor és a külsőégésű motor.

Belsőégésű motor: Az üzemanyag elégetése a motorrendszeren belül történik.

Példa: Például: Motorkerékpár, személygépkocsi, busz (az üzemanyag a motorrendszeren belül ég el)

Külső égésű motor: A tüzelőanyag égése a motorrendszeren kívül történik.

Példa: Gőzgép, erőmű (A turbina lapátja forog és indukciós motor segítségével termel villamos energiát)

A továbbiakban a motorokat 10 különböző kategóriába sorolták:

1. hengeres motorok száma
2. hengeres motorok elrendezése
3. szelepek elrendezése
4. ütések száma ciklusonként
5. gyújtási módszerek
6. Tüzelési sorrend
7. Tüzelőanyag-égetés típusai
8. Hűtés típusa
9. Recipiáló vagy forgó motor és
10. Thermodinamikus ciklusú motor

Hengerek száma:

Kéthengeres és

Multihengeres motor

Egyhengeres:

Az egyhengeres azt jelenti, hogy csak egy hengert használnak a motorban.

Példák:

Multihengeres motor:

A dupla henger két hengeres motort jelent.

Multihengeres motor:

A több hengeres motor több mint két hengert jelent.

Ez lehet 3 hengeres, 4 hengeres és több.

Hengerelrendezés:

• V típus
• W típus
• Soros vagy függőleges
• Horizontális
• Radiál
• Függőleges motor

V és W típus:

Itt a hengerek bizonyos szögben helyezkednek el egymás között. Miért szögben? mert így elkerülhető a rezgés és a kiegyensúlyozás problémája.

Inline vagy függőleges:

A henger függőleges helyzetben van elrendezve vagy elhelyezve.

Horizontális:

A henger vízszintes helyzetben van elrendezve vagy elhelyezve.

Radial:

Egy dugattyús típusú belsőégésű motor.

A hengerek a központi forgattyúsházból kifelé sugároznak, mint a kerék küllői.

Felülálló motor:

A vízszintesen egymással szemben elhelyezett hengerek. Ez a fajta hengerelrendezés sokkal nagyobb fordulatszámon is zavartalanul üzemeltethető, és nagyobb teljesítményt ad.

Szelepelrendezés:

• L-fej
• T-fej
• I-fej
• F-fej

L-fej:

A beömlő, kipufogó szelepek egymás mellett vannak elhelyezve és egyetlen vezérműtengely működteti őket.

A henger és az égéstér egy fordított “L”-t alkot.

I-fej:

Az I-fejben a be- és kipufogószelepek a hengerfejben helyezkednek el.

Egyetlen szelep működteti az összes szelepet. Ezeket a motortípusokat gépkocsikban használják.

F-fejű

Az L-fejű és az I-fejű motorok kombinációja.

Egy szelep általában a szívószelep, amely a hengerfejben van, és a kipufogószelep, amely a hengerblokkban van.

T-fej:

Ez a henger egyik oldalán vannak a szívószelepek, a másik oldalán pedig a kipufogószelepek.

Ezért két vezérműtengelyre van szükség a működtetéséhez.

A lökések száma ciklusonként:

• 4 löket és
• 2 löket

A 4 löketben a motor ciklusa 4 lökést végez a dugattyúval, míg

2 löketben a motor ciklusa 2 lökést végez a dugattyúval.

A gyújtás módszerei:

• Szikragyújtás (SI) és
• Kompressziós gyújtás (CI) Motor

Szikragyújtás (A motorba levegő és üzemanyaggőz homogén keverékét juttatják, és az égést a gyújtógyertya indítja be)

Kompressziós gyújtás (A hengerbe szívott levegőt magasabb nyomásra és hőmérsékletre sűrítik, Ez a hőmérséklet meghaladja az üzemanyag öngyulladási hőmérsékletét.)

A motorciklus mind az SI, mind a CI motorok esetében a dugattyú 2 vagy 4 löketével fejeződhet be.

Begyújtási sorrend:

A gyújtási sorrend hengerenként változik.

1. Egyhengeres 1
2. Kéthengeres 1-2
3. Háromhengeres 1-2-3, 1-3-2

Tüzelőanyag-égetési típusok:

1. Vízhűtés (A motort keringtetett vízzel hűtik)
2. Léghűtés (A motort úgy hűtik, hogy a forró felület fölé légköri levegőt fújnak)

Reciprocating or Rotary:

1. Reciprocating and
2. Rotary Engine

Thermodinamikai ciklusok:

1. OTTO vagy Constant Volume Cycle (Ebben a tüzelőanyag égése során felszabaduló energia állandó térfogat mellett történik.)
2. DIESEL vagy állandó nyomású ciklus (Ebben a tüzelőanyag égése során felszabaduló energia állandó nyomáson történik.)
3. DUÁL vagy korlátozott nyomású ciklus (Ebben a tüzelőanyag égése során felszabaduló energia részben állandó térfogat és nyomás mellett történik.)

Ezek tehát a motortípusokról szólnak, ha bármilyen kétséged vagy javaslatod van, tudasd velem a megjegyzés rovatban.