Benzinmotorok
2,0 literes, TwinPower Turbo soros négyhengeres motor, 240 LE
Kicsi a következő nagy ötlet a motorok terén – nevezetesen a BMW hatalmas soros négyhengeres TwinPower Turbo motorja. A mindössze 2,0 literes lökettérfogatú, 240 lóerős csoda már 1250-es fordulatszámon 255 lb-ft nyomatékot termel, így már az induláskor erőteljes tolóerőt biztosít, amely egészen 4800-as fordulatszámig tart. Könnyű és egyenletes futású, és a BMW díjnyertes High Precision Direct Injection, Valvetronic és dupla VANOS technológiáját alkalmazza. Dinamikus teljesítménye látványos üzemanyag-hatékonysággal párosul, így minden liter benzinnel messzebbre juthatsz.
3,0 literes, TwinPower Turbo soros hathengeres motor, 300 lóerő
Ez az egyedülálló motor a TwinPower Turbo twin-scroll-turbót, a High Precision közvetlen üzemanyag-befecskendezést és a BMW Valvetronic változó szívási technológiáját egyesíti, amely segít a motornak jobban “lélegezni”. Az eredmény: a turbólyuk gyakorlatilag megszűnik, miközben kategóriájában az egyik leghatékonyabb üzemanyag-fogyasztási értéket produkálja. A 6 hengeres Twinpower Turbo maximális teljesítménye 300 lóerő 5800 fordulat/percnél, vörös fordulatszámon 7000 fordulat/percnél. A 300 lb-ft-os csúcsnyomaték szinte azonnal, 1200-as fordulatszámnál jelentkezik. Egészen 5000-es fordulatszámig visszahúzza Önt az ülésbe.
3,0 literes, M TwinPower Turbo soros 6 hengeres motor, 425 lóerő
A vadonatúj M3 szedán 3,0 literes BMW M TwinPower Turbo soros 6 hengeres motorja 425 lóerőt teljesít. A bi-turbó, a nagy pontosságú közvetlen befecskendezés, a Valvetronic és a Double-VANOS technológia révén a motor széles fordulatszám-tartományban hatalmas, 406 lb-ft nyomatékra képes, ami közel 40%-os növekedést jelent a korábbi modellekhez képest. Az igazi M versenyzés szellemében a 0-100 km/órás sebesség mindössze 4,1 másodperc, ami a 7 sebességes M dupla kuplungos sebességváltóval felszerelve 3,9 másodpercre csökken.
4,4 literes, M TwinPower Turbo V8-as motor, 560 lóerő
Az M5 új 4,4 literes V8-as motorjának 560 lóerős reakciója szinte azonnali. A kettős VANOS fokozatmentesen változtatható vezérműtengely-időzítés és a nagy pontosságú közvetlen befecskendezés együtt játszik a szabadalmaztatott Valvetronic egyedi szívószelepvezérléssel, amely megszünteti a kevésbé hatékony fojtószelep szükségességét. Az eredmény egy másik M-jellemző: lineáris, azonnali, hatalmas, 500 lb-ft-os nyomaték leadása egy kivételesen széles fordulatszám-tartományban, az alapjárattól a magas fordulatszámig. Ez mindössze 4,3 másodperces 0-100 km/órás sebességet eredményez.
6,0 literes TwinPower turbófeltöltésű V-12-es motor, 535 lóerő
A BMW 760Li nagy teljesítményű képességeit a BMW félelmetes, 535 lóerős, TwinPower turbófeltöltésű V-12-es motorjának köszönheti. Ez az erőforrás már 1500-as fordulatszámtól – és egészen 5000-es fordulatszámig – akár 550 lb-ft nyomatékot is produkál, mégis figyelemre méltóan csendes és rezgésmentes. Nyomja meg bátran a gázpedált, és mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára.
Három komponens biztosítja, hogy a BMW TwinPower Turbo benzinmotorok képesek legyenek a teljesítmény és a fogyasztás egyedülálló arányának elérésére. Az innovatív szelepvezérlés Valvetronic (= változó szelep és elektronika) a Double-Vanóval teljes mértékben változtatja a szívószelep hubját. Ez lehetővé teszi, hogy a motor kevesebb fogyasztás mellett optimális teljesítményt fejlesszen ki. A Valvetronic emellett javítja a keverékelőkészítést és akár 10%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (a BMW belsőleg meghatározott értéke az ECE vezetési ciklus alapján). További hatás a jobb reakciókészség. A Double-Vanos a kettős változó vezérlésű vezérlésű vezérműtengelyre utal. Ez a rendszer a teljes fordulatszám-tartományban szabályozza a motor teljesítményét, és minden fordulatszámon alacsonyabb fogyasztást és kevesebb károsanyag-kibocsátást tesz lehetővé. A High Precision Injection különösen pontos üzemanyag-adagolással biztosítja a rendkívül hatékony és tiszta égést. Ezáltal minden csepp üzemanyagból a maximális energiamennyiség nyerhető ki. Az innovatív turbófeltöltési technológia növeli a motor teljesítményét, és a sokkal nagyobb motorok szintjére emeli – mindezt kevesebb alkatrész, csökkentett belső súrlódás és alacsony tömeg mellett. És így alacsonyabb fogyasztás és károsanyag-kibocsátás mellett. A BMW EfficientDynamics egyéb újításaival együtt ez lehetővé tette például a BMW 328i Limousine esetében a BMW 325i elődjéhez képest akár 15%-os üzemanyag-megtakarítást.